Wirtschaft

Enthält primär globale Wirtschaftsinformationen. Länderspezifische Informationen, die nur ein Land betreffen, sind auf den jeweiligen Landes-Infoseiten zu finden.

Neu: 2020-03-28:

[13:50] Leserzuschrift-DE:  Zu den Soforthilfemassnahmen der ReGIERung:

Gestern Abend hatte ich einmal Zeit mir den Antrag für die Soforthilfemassnahmen für Kleinstunternehmer durchzulesen. Das einzig positive, der Antrag ist in5 min ausgefüllt und abgeschickt wenn man die drei Voraussetzungen erfüllt. Der Kracher, die z.B. € 9000 müssen am Jahresende voll versteuert werden. Was das heißt kann sich jeder Siebtklässler ausrechnen. Die kleinen Bäcker, Kneipen, Taxifahrer, Physiotherapeuten, Friseure usw. ohne Rücklagen ( lt. Vorsitzender des Hotel und Gaststätten Gewerbe sind dass 70-80% von 234.000 Unternehmen plus die kleinen anderen Betriebe) werden in den nächsten Wochen zehntausendfach zusperren und Arbeitslosengeld beantragen. Da können die in Berlin dann gleich jedem € 2000 überweisen. Wer jetzt nicht zumacht wird dies bei der nächsten Steuernachzahlung tun. Eine Schande hier mit Dummfang-Subventionen auf Wahlpropaganda zu gehen.

[14:30] Hier erkennt man, wie unausgegoren das alles ist.WE.

[18:25] Leserkommentar-DE:
Der Schreiber hat völlig recht, am Jahresende muss versteuert werden. In dem Antrag ist aber noch ein weiterer Knaller enthalten. Die 9000,- € hören sich erstmal gut an. Bei genauer Lektüre stellt man aber fest, dass man dafür auch 5 Leute beschäftigen muss. D. h., bei 3 Mitarbeitern gibt es auch nur 5400,-€. Bei vollbeschäftigen Kräften sind die innerhalb von vier Wochen verbrannt - und müssen versteuert werden. Ich habe das für mich schon durchgerechnet, werde den Antrag stellen und Montag geht trotzdem die Kündigung raus. Sollte wider Erwarten die Situation im Sommer besser sein, kann man über eine Neuanstellung sprechen.

Ich habe es schon einmal kommentiert: das sind alles Trostpflaster.WE.
 

[11:10] Tichy: Corona-Gesetze: Auch C&A zahlt keine Miete mehr

[13:20] Krimpartisan:

Das ENDE ist nicht nah', das ENDE ist DA!!! Uns Informierte überrascht das ja nicht wirklich. Aber was sollen die Abermillionen Staatsgläubigen(r) jetzt tun...???

[15:00] Leserkommentar-DE:

Den Letzten beißen die Hunde: die meisten Immos sind doch kreditfinanziert, besonders die Läden, in denen die Ketten sitzen. Wenn die jetzt drei Monate kleine Miete zahlen, ist der Kredit unter Wasser und die Banken haben ein Problem, und damit wieder der kleine Bürger, entweder er verliert mit dem Untergang der Bank sein Erspartes, oder die Bank wird mit Steuergeld gerettet, was wiederum sein Geld ist.

[15:30] Das ist jetzt auch egal, denn dieses System hat jetzt eine Restlebensdauer von Tagen.WE.
 

[9:20] RT: "Historisches Ausmaß" – Wirtschaft erwartet schlimmere Corona-Einbußen als angenommen


Neu: 2020-03-27:

[19:35] ET: Lufthansa-Chef: Die Weltwirtschaft wird nach der Krise kleiner sein – „die Globalisierung ein Stück zurückgedreht“

[18:00] Leserzuschrift-DE: keine Barzahlung mehr:

Am Montag gibt es bei uns keine Barzahlung mehr, haben die Läden die noch offen sind angekündigt. Geldstücke werden die ganze Woche schon nicht mehr genommen.

Die haben wohl mehr Angst vor Corona als vor ihrem Untergang.WE.
 

[17:45] So geht es auch: Hilfsgüter-Transport So werden die AUA-Jets in Frachter verwandelt

[17:45] Jouwatch: Die 500-Milliarden-Mogelpackung: Corona-Rettungsgelder kommen gar nicht bei den Unternehmen an

Die dafür nötige Bürokratie ist einfach enorm.WE.
 

[16:00] Leserzuschrift-DE zu Fendt stoppt Produktion von Traktoren in Marktoberdorf

Der Crash läuft schon, dieses Mal machen nicht die Banken den Anfang, sondern die Unternehmen, die ihre Pforten schließen, weil die Zulieferer viele Bauteile nicht mehr liefern. Auswirkungen? Wenn Fendt hustet, dann geht in Marktoberdorf eine Lawine ab... wesentlicher Arbeitgeber der Region. Zu der bayrischen Ausgangsbeschränkungspolitik: „Und sie wussten nicht, was sie taten!“ Mentalität vieler Unternehmer... das schaffen wir... dann wird die Ausgangssperre verlängert... und dann ist es mit der Hilfebeantragung zu spät. Niemand warnt die Unternehmer, wie schädlich die Regierungsmassnahmen wirklich sind. Bis sie es dann selbst erkennen, ist es zu spät. Die Unternehmen wurden zu einem Mehrfrontenkrieg gezwungen: 1. Front: Kunden weg, 2. Front: eigene Angst vor CORONA + Schutzmaßnahmen wegen CORONA zwingend durchführen, 3. Front: produzierte Waren werden nicht mehr verkauft, da Ausgangssperre, 4. Front: Finanzielle Katastrophe / Insolvenz droht, Aufwand für Kreditbeantragung, 5. Front: Sicherheiten verfallen im Wert, da Aktiensturz, 6. Front: Nachschubproblem... Lieferanten hängen an der Grenze und Zulieferteile bleiben aus, 7. Front: eigene Familie in Panik wegen CORONA und Quarantäne, Kinder zuhause statt in Kindergarten und Schule.

Ja, aus verschiedenen Gründen hat es jetzt alles zusammen.WE.

[18:15] Krimpartisan:
Wie schreibe ich seit Monaten immer wieder? F I N I S G E R M A N I A !!!
Alle, die mich insgeheim verlacht haben, werden jetzt eines Besseren belehrt! Wer die Augen nicht zum Sehen benutzt, muß sie zum Weinen benutzen. Es gibt keinen zeitlichen Ausweg mehr. Dieses System ist endgültig vorbei.

Finis Germania stimmt nicht, es muss heissen Finis BRD.WE.
 

[13:05] Leserzuschrift-DE: Situation im Lebensmittel Groß- und Einzelhandel:

Die Situation ist mehr wie brenzlig. Ich unterhalte mich mit meinen ehem. Kollegen von der Edeka über interna (bin im Großhandel von Edeka tätig) und da brennt denen richtig der Arsch weg. 40!!!DIN A4 Seiten mit Streichungen und Warenbegrenzungen. Keine Fahrer in der Zentrale vorhanden (entweder tatsächlich krank oder krankgeschrieben wegen Angst vor Corona) so dass unsere Fahrer für den Einzelhandel abkommandiert werden, Reduzierung der täglichen Arbeitszeit um 16 Stunden die Woche, 70% Umsatzeinbusse im Großhandel weil Hauptkunden (Gastronomie, Uni) ausfallen. Panik unter einigen Mitarbeitern vor Ansteckung mit Corona aber größte Angst ist die vor der Kurzarbeit.

Der Großteil meiner Kollegen wird Privatinsolvenz anmelden müssen wegen fälliger Kredite. Es wird nur noch wochenweise von unseren Chefs geplant. Auch im Großhandel kein Toilettenpapier, Küchenrolle, Desinfektionsmittel und Einmalhandschuhe verfügbar. Günstiges Mehl und Hefe gibt es schon seit 2 Wochen keins bzw Hefe seit über einem Monat nichtmehr. Das Fleisch und Gemüse sowie Ostersachen und auch Molkereiprodukte werden für ein Appel und Ei verscherbelt da man das alles nicht mal mehr in die Mülltonnen bekommt. Viele meiner Kollegen wissen nichtmehr weiter und langsam setzt die Verzweiflung ein.

[13:15] Interessant, wovor die wirklich Angst haben: vor der Privatinsolvenz wegen der hohen Schulden.WE.

[14:05] Leserkommentar-DE:

Hier mal ein Lagebericht aus dem deutsch/schweizer Grenzraum: am Hochrhein/Südschwarzwald war jahrelang ein extremes Einkaufsparadies für Schweizer Kundschaft. Ein Dorf-Lidl ( 2000 Einwohner ) setzt täglich 125 Tonnen Lebensmittel um. Einheimische kaufen nur vor 8:00 Uhr oder nach 20:00 Uhr ein. Donnerstag / Samstag Security vor Ort, oft Schließung wegen Überfüllung. 8 Kassen unter Voll-Last mit langen Schlangen. Nicht mehr lustig. Massive Ballung von Discountern (Edeka/Lidl/Aldi/Netto/DM usw.) weitere sind/waren geplant.

Nun: Schweizer Grenze dicht. Die wenigen Einheimischen verteilen sich auf die vielen Märkte. Nur noch jeweils 5 – 15 Autos vor jedem Geschäft. Viele Waren massiv gesenkt, zuviel verfügbar, jetzt – nachher vermutlich nichts mehr! Gerümpel-Läden alle bereits zu. Discounter reduzieren Öffnungszeiten. Personal muß Überzeit/Urlaub abbauen, dann Kurzarbeit oder AL. Planungen neuer Discounter in Papierkorb.

[14:15] Krimpartisan:
Der blaue Kommentar bestätigt meinen eigenen Gedanken: Die neueste Schlagzeile bzw. der Satz des Jahres 2020: Deutschland macht Privatinsolvenz! Ich lach mich kringelig...diese dämlichen Gutmenschen und Globalisierungsfanatiker!

Jetzt waren lange recht gute Zeiten. Da haben sich viele bis zum geht-nicht-mehr verschuldet.WE.
 

[13:00] FMW: Arbeitslosigkeit in Deutschland vor starkem Anstieg – ifo mit Frühwarnung

Man beachte die Grafik zur Arbeitslosigkeit in den USA.
 

[9:30] ET: Deutschlands Tankstellen in Gefahr? Bis zu 50 Prozent Pleiten zu erwarten

[8:25] Welt: Ist die KfW überfordert? Scheitert die Retterin, überrollt Deutschland eine Pleitewelle

[9:50] Der Silberfuchs:

Hier steht es schon in der Überschrift ... Im Kleinen wie im Großen gilt: "Scheitert die Retterin, scheitern auch die zu Rettende ..." Meine Übersetzung dazu in die Makroökonomie lautet: Scheitert die BRD, scheitert auch die EU. (So jedenfalls habe ich die Überschrift zuerst verstanden, bevor ich in den Artikel geschaut habe und so will und kann ich ihn auch nur nach der Lektüre verstehen.).

[11:45] Das Problem ist die bürokratische Abwicklung solcher Hilfen. Mit der KfW gibt es dafür ein Insttrument, aber es wird enorm lange dauern, bis Geld fliesst.WE.

[12:25] Krimpartisan:

Zum blauen Kommentar 11.45: Es ist nur die Frage, wie zum Zeitpunkt der Auszahlung die Währung dann heißen wird... ... ... Weil € gibt's dann nicht mehr!

[13:15] Da wir nichts mehr ausgezahlt.WE.

[14:45] Leserkommentar-DE:
Leute! Ich weiß gar nicht, was es da noch zu spekulieren gibt! Das Rumpfparlament Blasorchester hat eine Summe von 156 Mrd. Eurotz durchgewunken! Das reicht bis zum offiziellen Zusammenbruch nächste Woche und dann wird neu gerechnet. Und abgerechnet!!!

Abgerechnet wird jetzt schon. Ich habe von einer 2. Quelle erfahren, dass die Systemlinge jetzt schon verhaftet werden.WE.


Neu: 2020-03-26:

[20:00] Logistik-Chaos: Belieferung des Handels: Nichts geht mehr

[18:15] Heise: Am VW ID.3 kulminieren gerade die Probleme von Volkswagen

Hintergrund ist der von Volkswagen schon häufiger dementierte Verzug bei der Software für das Elektroauto ID.3. Das Zitat eines Volkswagen-Mitarbeiters in der SZ ist deutlich: „Das Auto ist weit entfernt von der Marktreife.” Um Funktionen anbieten zu können, die bei Tesla-Modellen bereits Serienstandard sind, wäre Stand heute noch eine Menge Arbeit nötig, will man die Software nicht einkaufen und sich von den großen amerikanischen Softwareherstellern abhängig machen. Das betrifft nicht so sehr die Kosten für gelieferte Programme, sondern viel mehr noch die Wertschöpfung durch den Zugriff auf die Nutzerdaten der eigenen Autos.

Zum Zeitpunkt der Auslieferung werden diese Autos schon ein Jahr auf Halde verbracht haben.

[19:00] Wirkliche gute Programmierer gehen sicher nicht nach Wolfsburg, um sich dort einer Konzern-Hierarchie unterzuordnen. Aber ohne solche Spitzenkräfte geht das nicht. Ich war selbst in der Branche.WE.
 

[16:50] Krone: Verkehr zurückgegangen Kurzarbeit bei den ÖBB: Tausende Jobs betroffen

„Beim Personenverkehr haben wir einen Passagierrückgang in Richtung 90 Prozent und auch im Güterverkehr geht es seit dieser Woche signifikant nach unten“, wird Matthä von „News“ zitiert. Im Verkehr mit Italien sei der Rückgang „dramatisch“, da seien sicher zwei Drittel weg. Im maritimen Cargogeschäft gebe es ein Minus von 50 Prozent.

Ist sicher nicht nur bei den ÖBB so.WE.
 

[16:00] Tichy: Gewaltiges Frustpotential: Corona bringt die Massenarbeitslosigkeit zurück – und mit ihr Konflikte

[19:40] Der Mitdenker:

Keiner will das Wort in den Mund nehmen, es ist wie eine heiße Bratkartoffel: Wir sind am Anfang einer Weltwirtschaftskrise. Das sage ich nun schon, seitdem die Schulen geschlossen sind und die Anzeichen haben sich verstärkt, eindeutig. China versucht derzeit, so langsam wieder auf die Beine zu kommen. Auch dort prognostiziert niemand, wie lange das dauern wird. Hierzulande war die Vorrunde das Autobashing durch gewisse volksfeindliche Kräfte, mit all seinen schon vor Wochen katastrophalen Folgen, jetzt ist die Wirtschaftslokomotive Europas, so hieß das doch mal, nicht nur schwer angeschlagen, nein, sie steht, fahrunfähig, auf dem Abstellgleis.
 

[14:55] Leserzuschrift-DE: Kurzarbeitergeld und KfW Kredit:

Ich war heute Vormittag beim Steuerberater, um meine Unterlagen abzuholen. Das Gespräch fand im Treppenhaus statt. Habe mich bei ihm wegen Kurzarbeitergeld und KfW-Kredit erkundigt, weil ich keine Ahnung davon habe, rein interessehalber. Kurzarbeitergeld soll ausgezahlt werden, aber wenn das Geschäft wieder läuft, muss es zurückgezahlt werden. Die Unternehmen die insolvent gehen brauchen es natürlich nicht zurückbezahlen. Bei den KfW Krediten sieht es so aus, dass die KfW 80 % übernimmt und die Hausbank muss 20% garantieren. Es ist ist ein mehrmonatiger Prozess. Das Unternehmen muss der Bank einen Zukunftsplan vorlegen, aber dies können die Unternehmen momenten nicht und die Bank übernimmt die 20 % Haftung nicht. Es ist alles heiße Luft.

[16:40] Was die Politik hier verteilt, sind Trostpflaster, nicht mehr. Sie stellt zwar Geld in Aussicht, ändert aber nicht an den Strukturen, um an dieses zu kommen.WE.
 

[9:30] Leserzuschrift-DE zu Dirk Weddigen von Knapp: "Was wir jetzt erleben, ist existenziell"

Jetzt kommt wirklich die Nagelprobe für den Bürokratiestaat: „In der Corona-Krise greifen die Kredite der Bundesregierung zu spät, sagt der Chef des Volkswagen- und Audi-Händlerverbands. Bis dahin seien viele Autohäuser pleite. Unser derzeitiges Problem ist, dass jeder Volkswagen-Händler durchschnittlich 500.000 Euro Fixkosten im Monat hat, die Audi-Händler 750.000 Euro. Wir haben damit in der Gesamtorganisation einen Liquiditätsbedarf pro Monat von knapp einer Milliarde Euro. Die Hürden, um jetzt an Finanzhilfen zu kommen, sind zu hoch. Meine Mitglieder wären bei einer Bewilligung längst pleite. Kredite der Staatsbank KfW. Grundsätzlich ein hilfreiches Instrument. Aber 20 bis 30 Prozent der Kreditsumme muss die Hausbank garantieren. Da gibt es dann die ganz normale Bonitätsprüfung aus normalen Zeiten. Die dauert in der Beantragung bis zu 90 Tage, bis die Auflagen der Finanzaufsicht Bafin erfüllt sind und der Kredit ausgezahlt werden kann. Am Ende hat der Autohändler dann die Kreditzusage, aber das Geld kriegt der Insolvenzverwalter.“

Ist ohnehin schon egal: die kommenden Jahre werden kaum neue Autos verkauft werden. Gute Gebrauchtautos wird es für Spottpreise im neuen Geld geben.WE.

[9:50] Krimpartisan:
Absolutes Dummland!!! Keiner hat begriffen oder will begreifen, was wirklich abläuft!!! Es scheint, als wären alle BRD-Schergen (wozu ich diesen "Vorsitzenden" natürlich zähle!) Analphabeten und Alzheimer-Patienten! Unbegreiflicher Zweckoptimismus.

Wirklich grosse Veränderungen können sie sich nicht vorstellen.WE.

[9:50] Leserkommentar-DE:
Die Glasprotz Paläste können nach der Abwicklung sinnvoll weiterverwendet werden. Als Gewächshäuser für den Gurkenanbau!

In der Nähe meines Büros wurde vergangenes Jahr das Haus eines VW-Händlers abgerissen und als Glasprotz-Palast neu aufgebaut.WE.

[19:15] Leserkommentar-DE:

Man sieht sehr schön wie wenig Ahnung die Politiker von Wirtschaft haben. Zum Monatswechsel werden Gehälter, Mieten etc. fällig und viele haben seit einer Woche keine Einnahmen mehr. Z.B. sind alle Elektronikmärkte, Bau- und Gartenmärkte zu. Von Gastronomie, Friseuren u.s.w. gar nicht zu sprechen. Ich denke daß man spätestens nach Ostern die Reißleine zieht und die Maßnahmen aufhebt. Wieviel dann wieder öffnet wird sich zeigen.

Statt eines bürokratischen Kreditmonsters könnte man als Soforthilfe die Steuerzahlung stunden, z.B. die Umsatzsteuervorauszahlungen von März zurückerstatten und alle Steuerzahlungen der Unternehmen bis Mai nicht erheben und mit der Jahressteuer 2020 ausgleichen. Das würde sofort den Cash Flow verbessern. Für den Staat läufts auf das gleiche raus: mehr Schulden. Ausser es ist wie bei der Fluthilfe geplant, wo die Leute heute noch auf die versprochenen Hilfsgelder warten.

[20:00] Leserkommentar-DE:
Nicht aufregen, die Reißleine wurde schon gezogen. Ich habe es in den Chemtrails heute früh gerochen. Ein Geruch wie Essig.
Und zu den Geldern, es war doch von Anfang an dass es nichts gibt. Wer da daran geglaubt hat, der glaubt auch an den Weihnachtsmann.

Ja, es gibt jetzt andere Chemtrails, die sehen auch anders aus. Rette sich, wer jetzt kann.WE.
 

[8:30] ET: VW-Vertriebsvorstand: Wir müssen lernen, wie man mit dem Virus lebt – Stillstand nur bis Sommer

Auch er weiss nicht, was wirklich kommt.WE.
 

[8:00] Krone: Elektro-Sackgassen New Mobility: Das Scheitern der Zukunftsmacher

Tesla hat bewiesen, dass auch Newcomer in der Autowelt eine Chance haben. Doch die vielen glücklosen E-Auto-Projekte zeigen auch: Das Scheitern ist der Normalfall.

Grosseils dürfte es sich um eine Abzocke von Kunden und Investoren handeln.WE.

[9:25] Krimpartisan:
Früher wollten die Alchimisten Gold herstellen...heute bauen sie Elektroautos...


Neu: 2020-03-25:

[19:45] Leserzuschrift-DE: Deutsche Bahn:

Ab 30.3. wird der Personenverkehr drastisch herunter gefahren. Alles kulminiert zum 1.4.!
Bald heißt es wieder Reichsbahn.

Das stammt von einem Insider. Ob es wirklich wieder Reichsbahn heisst, muss sich zeigen.WE.
 

[17:30] PI: Videokommentar von Markus Gärtner Die Politik attackiert das Virus und killt die Wirtschaft

[14:30] Leserzuschrift-DE zu KfW-Kredite kommen zu spät Modebranche fordert 850 Millionen Euro - sofort

Die großzügigen Hilfeversprechungen der Economykillerpolitik werden schlicht und einfach zu spät freigegeben werden und zu spät ankommen. Der Pleitegeier wird viele Wettflüge zwischen Bankfreigabebescheid und Insolvenzfortschritt gewinnen, denn die Anträge werden von überlasteten Bankangestellten bearbeitet. Ich möchte die Bank sehen, die ein Unternehmen aus der Insolvenzanmeldung wieder zurückholt. Es gibt zwar den Wunsch, dass Hybris-Altmaier recht bekommt - kein Arbeitsplatz geht verloren – aber die Realität wird eine ganz andere sein. Prognose: Man hat die Wirtschaft, aber nicht die Probleme der Zahlungsverpflichtungen eingefroren, die wachsen jetzt zum Monatswechsel bis in die 1. April-Woche wie eine Super-Lawine zum perfekten Game-Over / Game-Crash. Dann kann jeder einsehen, es war der Wahnsinn, eine Wirtschaft mitten im Monat!!!! von einem Tag zum anderen ABRUPT zu stoppen ohne Übergangsphase und ohne Einfrieren finanzieller Probleme. Jetzt sind die Löhne fällig! Ich erwarte daher den Crash, bevor diese Folgen herauskommen. Spätestens die Erkenntnis, dass die Hilfen zu spät helfen, könnte für sich genommen den Crash der Finanzwelt auslösen.

Die KfW-Kredite haben einen weiteren Schönheitsfehler. Es gibt keine 100% Haftung. Also werden die Banken oft ablehnen.WE.

[15:30] Leserkommentar-DE:
Ein Metallbauer der in Bonn in einer "Modegasse" schafft, der meint: "Die Frühjahrsmode wurde eingekauft und darf nicht verkauft werden. In dieser Straße machen so gut wie alle Firmen pleite. Dann kommen die Vermieter an den Hungerhaken. Zum Schluß wackeln Hausbesitzer und Banken. Wenn die Altmeierbande die Hilfsgelder unter das Volk bringt, muß bereits die Herbstkollektion verkauft werden, sofern die überhaupt bezahlt werden kann!" --- Eine derartige Situationsbeschreibung kommt nur noch von Kleinselbständigen. Leute mit Abi, auch mit einem gekauften, die glauben tatsächlich die Regierungsmärchen. Dabei hat der Staat gar kein Geld, sondern er klaut es beim Bürger. Und der Bürger muß es samt Verwaltungskosten zurückzahlen! Warum haftet der Altmeier nicht mit Privat- und Parteivermögen? Erst dann kann er sich loben lassen!

Das ist ja erst der Anfang. Schliesslich kommt noch der Systemwechsel mit dem Crash.WE.

[15:50] Leserkommentar-DE: Ich kenne die Nummer mit den KfW-Krediten.

Ich wollte letztes Jahr eine neue Heizung einbauen lassen. Der Einbau sollte mit einem KfW-Kredit finanziert werden, der Zins sollte 0,75 % betragen und die Antragstellung über die Bank laufen.

Dort wollte man für ca. 10.000,- € bei bester Bonität eine Eintragung in´s Grundbuch haben, was ich abgelehnt habe. Ein Anruf bei der KfW ergab, dass das denen völlig egal ist, also Eigennutz der Bank. Erstmal im Grundbuch drin, kann man ggf. immer schön vollstrecken.

Das wird hier wahrscheinlich ähnlich laufen. Entweder die KfW übernimmt das Risiko zu 100 % oder man kann es lassen. Sonst hole ich mir den Vollstrecker freiwillig in´s Haus. Das ist nichts anderes als ein Trojanisches Pferd.

Die KfW haftet nur für einen Teil des Kredits. Für den Rest will die Bank eine Sicherheit.WE.

[18:00] Leserkommentar-DE:
Es bekommt kaum einer einen KfW-Kredit. Auch wir in der ehemaligen DDR kennen diese Nummer, als damals die DDR durch die Treuhand abgewickelt wurde. Jetzt wird die BRD abgewickelt und das alles gleicht einer Schablone. Manche DDR Firmen haben sich mit Händen und Füßen gewehrt, aber es hat nicht funktioniert. Und jetzt ist es noch viel leichter alles abzuwickeln.

Die wirkliche Abwicklung kommt nach dem Crash.WE.
 

[10:50] FMW: ifo Geschäftsklimaindex: „Zwei Quartale schwere Rezession“, „zwischen -5% und -20%“


Neu: 2020-03-24:

[17:30] MMnews: Kriegswirtschaft ohne Krieg

Noch nie wurde die Weltwirtschaft in eine Kriegswirtschaft ohne Krieg versetzt. Ohne Bomben und Panzer wird die Produktion zum Stillstand gebracht. Einmalig in der Geschichte. Mit dramatischen Folgen. In welcher Welt werden wir in wenigen Monaten leben?

In einem Krieg boomt die Wirtschaft normalerweise. Allerdings werden Teile der Zivilproduktion in die Rüstung umgelenkt. Das hier ist Wirtschafts-Vernichtung.WE.
 

[14:00] Leserzuschrift-DE: Produktionsstopps in Serie:

1) Automobilzulieferer Mahle stellt Produktion ein ... stoppt Produktion in Europa an 70 Standorten. In Deutschland sind rund 13.000 Mitarbeiter betroffen.
2) Hobby stoppt die Caravan-Produktion und schickt rund 1.000 Mitarbeiter nach Hause. Man setze die Kontaktsperre auch im Unternehmen um. Neben dem Schutz der Mitarbeiter ist der Produktionsstopp zugleich eine Reaktion auf den Einbruch der Märkte und den Produktionsstopp der Automobilhersteller.
3) Coronavirus: Miele und DMG Mori schließen Werke... 11.000 Mitarbeiter betroffen.

Mein lieber Scholli, das sind auf einen Schlag 25.000 Kurzarbeiter / Arbeitslose bzw. neue Ausgangssperre-Homeworker, die dann am Fernseher den Zusammenbruch des Weltfinanzsystems erleben dürfen... abreagieren auf der Straße oder im Freundeskreis dann nicht möglich, wegen Kontaktverboten und Ausgangssperren. Fazit: Der DS hat weltweit Nationalstaaten in sterile coronaerprobte Orwell 5.0 – Sklavenstaaten transformiert.

Seid sicher, die Politiker machen das nicht gerne. Sie werden dazu gezwungen.WE.
 

[9:50] FMW: Deutsche Wirtschaft: Einkaufsmanagerindizes zeigen Kollaps

[8:00] Focus: 37 Standorte vor dem Aus Steakhauskette Maredo ist pleite

Jetzt wird eine Kette nach der anderen sterben.WE.

[9:45] Salesman:

Dann müssen wir uns einen anderen Laden suchen!

[11:35] Zur Erklärung: wenn der Salesman in Wien war, bin ich mit ihm zum dortigen Maredo essen gegangen.WE.

[12:00] Leserkommentar-DE:
Die werden nicht pleite sein sondern einfach rechnen können! Denn wer auf Politiker hört und zu lange mit der Insolvenz wartet, den bestraft das Leben!

Schon vor einigen Tagen hat ein Gastronom auf dieser Seite geschrieben, dass er in die Insolvenz geht, anstatt sein Personal noch 3 Monate zu bezahlen.WE.


Neu: 2020-03-23:

[17:20] Leserzuschrift-DE zu Keine Toiletten und geschlossene Raststätten – Lkw-Fahrer wegen Corona-Kontaktverbot am Limit

Der Grund: Zwar dürfen Tankstellen weitgehend geöffnet bleiben, Raststätten ohne Zapfsäule direkt vor Ort fallen weitestgehend nicht unter diese Ausnahme. Die negativen Auswirkungen der neuartigen Kontaktverbote werden erst in ihrer Gesamtheit in den nächsten Tagen heraus kommen. Erste Nachteile schälen sich für LKW-Fahrer heraus. „Am Limit“... das werden wir in nächster Zeit noch oft lesen und hören.

Die Politiker zerstören alles, weil es deren Handler befehlen.WE.
 

[14:15] ET: Bundesbank: „Ausgeprägte Rezession nicht zu verhindern“

Man sollte es besser Depression nennen.WE.

[15:00] Krimpartisan:
Lieber Herr Eichelburg! Ich möchte diesen Artikel exemplarisch benutzen, um Ihnen aus tiefstem Herzen zu gratulieren und Dank zu sagen. Nahezu alle Ihre Voraussagen und Kommentare der letzten Jahre treffen in diesem "Augenblick" der Weltgeschichte ein! Sie haben sich um Europa und die europäischen Völker verdient gemacht. Möge die Adelung entsprechend sein!

Auf die Adelung warte ich schon Jahre.WE.
 

[13:50] FMW: KfW und Regierung: Unbegrenzte Kredit-Hilfen ab sofort erhältlich!

[14:00] Zu früh gefreut: Anträge sind ab jetzt möglich, aber die Bearbeitung wird dauern.WE.
 

[13:15] NTV: Bangladesch fürchtet Unruhen: Primark & Co. stoppen Milliardenaufträge

In Europa wird einfach nichts mehr an Textilien verkauft.WE.
 

[12:30] FMW: Coronavirus wird Schaden von bis zu 729 Milliarden Euro verursachen

„Wenn die Wirtschaft zwei Monate lang teilweise stillsteht, entstehen Kosten je nach Szenario zwischen 255 und 495 Milliarden Euro. Die Wirtschaftsleistung schrumpft dann im Jahr um 7,2 bis 11,2 Prozentpunkte“, sagt Fuest. Unterstellt ist dabei im besten Szenario, dass die Wirtschaftsleistung für zwei Monate auf 59,6 Prozent zurückgeht, sich im dritten Monat wieder auf 79,8 Prozent erholt und schließlich im vierten Monat wieder 100 Prozent erreicht.

Eine weitere zu optimistische Prognose. Wer denkt tatsächlich, dass die Wirtschaftsleistung in wenigen Monaten wieder die Vor-Krisen-Leistung erreicht?

[14:00] Krimpartisan:

Noch so ein Volltrottel des Establishments! Er proklamiert eine phantastische Zahl basierend auf unhaltbaren Kristallkugel- oder Kaffeesatz-Grundlagen. Und merkt nicht einmal, daß er alles in einer "Währung" beziffert, die es in einigen Wochen gar nicht mehr gibt!!! Bald kann er mit seiner zwei linken Hände Arbeit lernen, wie Wirtschaft funktioniert.
 

[10:00] Goldseiten: COVID-19 wird Mittelschicht am härtesten treffen

[9:25] BTO: Künstliches Koma für die Wirtschaft


Neu: 2020-03-22:

[16:35] Tichy: Gespräche mit einem Geschäftsmann Durch Corona im Einzelhandel ein beschleunigter und verschärfter Ausleseprozess

[13:30] NTV: Corona-Krise trifft Züchter Niederländer vernichten Millionen Blumen

[8:50] Leserzuschrift-DE zu Insolvenzexperte zu Corona-Hilfe Die Pleitewelle kommt nach der Krise

Weil die Betriebsinhaber naturgemäß ihre wirtschaftlichen Kinder sehr schwer loslassen können, bauen sie einen Schuldenberg auf und brechen dann später zusammen. Darum ist es klug, den Sprechblasen der Politdarsteller zu mißtrauen und augenblicklich das Geschäft abzuwickeln, wenn es sich nicht mehr durch die Einnahmen trägt. Viele schaffen das aber nicht, zurechtzeitig loszulassen und werden damit unweigerlich in die Tiefe gezogen! Das Aufwachen aus der Demokratiesimulation wird grausam!!!

Es ist leider so: lieber verpfänden die Unternehmer weitere Immobilien für Kredite, als die Firma zu schliessen. Nicht vergessen: nach der Wiederöffnung der Banken kann man diese Kredite ablösen und sich die Firmen holen.WE.


Neu: 2020-03-21:

[18:10] PI: Politiker-Worte, leer wie das Klopapier-Regal beim Aldi Keine schnelle Hilfe für den deutschen Einzelhandel

[18:00] Jouwatch: Unheilvoller Vorreiter Österreich: Arbeitslosigkeit wegen Corona explodiert bereits

Die zuständigen Stellen aller Art werden jetzt mit Anträgen richtig geflutet werden.WE.
 

[11:50] Tichy: Unhaltbare Versprechen des Wohlfahrtsstaats in der Corona-Krise

[11:05] JF: Coronakrise und die Wirtschaft: Disziplin und Nervenstärke

[10:25] Ramstein-Beobachter zum Thema "Soforthilfe":

Was im neuen Update geschrieben steht kann ich bestätigen. Ich hatte heute Morgen ein Telefongespräch mit dem Betreiber des Fitnessstudios, in dem ich trainiere. Der konnte zwar erreichen, dass seine vierteljährlichen Steuervorauszahlungen auf Null gesetzt werden, aber Förderhilfen wird er wohl kaum bekommen, bzw. erst dann, wenn er Pleite ist, weil seine Fixkosten wie Strom, Gas, Miete und der Kredit für die neuen Fitnessgeräte ja weiterlaufen.

Das Gespräch bei seiner Hausbank ergab, dass er die Bilanz des letzten Jahres und die Zahlen von Januar und Februar vorlegen muss. Dies wird dann an die KfW weitergereicht, weil die zuerst prüfen müssen. Dann gäbe es eine Order an die LZB, was auch Zeit in Anspruch nimmt. Der Banker war ehrlich zu ihm. In Normalzeiten dauert es 4 Wochen bis ein Förderkredit genehmigt wird. Die KfW hat überhaupt keine personellen Kapazitäten, um die kommende Antragsflut zu bearbeiten. Das würde Monate dauern. Also wurde wieder bewusst gelogen, um die Menschen in Sicherheit zu wiegen.

[11:25] Man könnte nur dann schnell helfen, wenn man das Geld direkt verschenkt. Aber das ist jetzt schon egal.WE.

[13:20] Ich habe das heutige Artikel-Update noch etwas erweitert, da eine lange Insider-Zuschrift dazu gekommen ist.WE.

[14:50] Leserkommentar-DE:

Ich bin selbst betroffen, durch die staatliche Schließung meiner Fitnessanlage. Allerdings, ist bei mir, ALLES bezahlt. Mit meiner immer kulanten Vermieterin, hab ich am ersten Tag schon kommuniziert, Ihre Antwort.. bleiben Sie gesund und WIR finden eine Lösung. Meinen Mitglieder, habe ich schon angekündigt, dass ich KEINE Beiträge einziehen werde, da Sie auch nicht meine Anlage besuchen können. Daraufhin, haben sich mehrere direkt gemeldet und gesagt ICH solle einziehen, da ich doch auch Kosten hätte! Auch hier nochmal DANKE. Und zuguterletzt, habe verschiedene Gönner, die zur Not investieren..., denn auf den Staat verlassen, d.h. verlassen zu sein!

[16:45] Ramstein-Beobachter zur Zuschrift 14:50:

Die Selbständigen aus meinem Bekanntenkreis gehören nicht zu den Menschen, die sich auf den Staat verlassen und für die Schließung wegen eines Virus, der harmloser als die Grippe verläuft, können die nichts.
Merkel und Konsorten haben keine Probleme unbürokratisch Steuergeld in der ganzen Welt zu verteilen, während jetzt erst einmal "geprüft" werden muss. Alleine das rechtfertigt schon Strafprozesse mit härtester Bestrafung.

Die Politik muss sich so weiter diskreditieren.WE.


Neu: 2020-03-20:

[17:45] ET: Deutschland droht Pleitewelle: Zig Unterlagen und lange Bearbeitungszeiten bremsen Staatshilfen aus

[14:45] Geolitico: Mit Corona kommt der Wirtschafts-Kollaps

[14:05] Leserzuschrift-DE: Handel schon im Shutdown:

Online Händler in Deutschland liefern nicht mehr. Meine seit dem Wochenende laufende KFZ – Ersatzteilbestellung ( bestätigt und bezahlt ), wurde seitens des Händler storniert, mit der Begründung es passt nicht in den Versand! Ich habe mich schon gefragt, ob dieser schon insolvent ist. Wie auch immer. Ich bin schnell in die Fachwerkstatt gefahren, die hat noch offen. Dort hieß es. Ersatzteile dürfen wir seit heute nicht mehr an Privatpersonen aushändigen. Wenn wir sie einbauen ist das okay, andernfalls drohen uns 100.000€ Strafe.

Mein Gefühl sagt mir, die die heute wegen Corona den Mund in den Medien aufmachen, werden in ein paar Tagen viele neue Freunde haben. Wir sind jetzt an dem Punkt, wo handwerkliches Geschickt erforderlich ist. Lange lassen sich die Menschen das nicht mehr bieten. Corona hin oder her.

Selbst der Riese Amazon verschickt derzeit mit Einschränkungen.
 

[14:00] Welt: „Einziger Weg, die Epidemie einzudämmen, ist, die Wirtschaft zu killen“

Diese Epidemie ist zwar technisch gesehen ein vorübergehender Schock. Aber er wird viel, viel schwerwiegender sein, falls es uns nicht gelingen sollte, eine Panik zu vermeiden, vor allem auch an der wirtschaftlichen Front. Wir müssen eine Basis schaffen, die es uns ermöglicht, im Großen und Ganzen an den Erwartungen festzuhalten, und die sicherstellt, dass nach dem Schock der Epidemie die Aktivität wieder zunimmt.

Wenn das Vertrauen in die Währungen und das Wirtschaftssystem verloren geht, heißt es Game Over.
 

[13:00] NTV: Drastischer Umsatzrückgang Restaurantkette Vapiano ist insolvent

Diese Kette war schon vorher massiv angeschlagen.WE.
 

[12:40] FMW: Staatliches Institut: Drastische Prognose für Arbeitsmarkt und Wirtschaftsleistung

Die Zahl der Erwerbstätigen wird laut der IAB-Vorausschau im Jahresdurchschnitt 2020 im Vergleich zum Vorjahr mit 45,25 Millionen stagnieren, zeitweise aber um 300.000 sinken. Die Arbeitslosigkeit wird im Jahresdurchschnitt 2020 der IAB-Vorausschau zufolge bei 2,36 Millionen Personen liegen. Das wären rund 90.000 mehr als 2019.

Das liest sich viel zu optimistisch.

[16:15] Leserkommentar-DE:
Ich weiß nicht wie die bei der Regierung rechnen, die erzählen was von 2 % weniger BIP durch Corona, wenn ich zwei Monate keine Einnahmen habe, so wie das jetzt aussieht, sind das fast 17 % weniger. Und das in der Hoffnung, daß ich nach dem jetzigen Termin weitermachen kann.

Dass wir angelogen werden, ist doch klar.WE.
 

[9:15] ET: Neuer Siemens-Chef: Vize Roland Busch kommt – Kaeser geht

[8:10] Leserzuschrift-DE zum gestrigen Thema "Soforthilfen":

Ich bin zwar nicht in Bayern ansässig, aber mir liegt der Antrag hier vor - und ich kann lesen. Im Antrag, und nur der ist rechtsverbindlich, steht nichts derartiges drin, dass man erst seine eigenen Briketts in den Ofen schmeißen muss. Und im schlimmsten Fall muss man den Zuschuss zurückzahlen, den man erhalten hat. Im Normalfall sind die 5.000,- € tatsächlich free Cashflow. Also, wie blöd muss man sein, wenn man da noch das Haar in der Suppe sucht. Wenn Jemand Freibier ausschenkt, sollte man sich schnell anstellen und nicht meckern, dass die Gläser zu klein sind.

[13:00] Der Bondaffe:

Danke für diese Nachricht. Das wurde mir auch so erklärt. Das wird einen sogar vom Steuerberater aufgedrängt. Und die müssen es schließlich wissen. Wer will, kann über eine Reduzierung von Einkommenssteuervorauszahlungen bitten. Oder der Gewerbesteuer.

[14:20] Leserkommentar-DE: Kurzarbeitsgeld:

Game Over! Soeben habe ich erfahren, daß die Unternehmer mit Kurzarbeitsgeld frühestens in ca. drei Monaten rechnen können. Die Gehälter in Höhe des Kurzarbeitergeldes müssen vorgeschossen werden. Das ist Game Over. Unser Unternehmen ging mit guten Liquiditätsreserven und ohne Schulden in die Krise. Weil ich in die nächsten fünf Monate rechne, entschied ich mich heute, Insolvenz anzumelden. Privat werde ich mich mit Sicherheit nicht für die GmbH verschulden.
Der Insider hat es vor zwei Tagen schon richtig prognostiziert! Chapeau.

"Soforthilfe" ist das wirklich keine.WE.


Neu: 2020-03-19:

[19:25] Leserzuschrift-DE: Bayrische "Soforthilfen":

Melde mich mal wieder aus Bayern. Zur Soforthilfe Corona - „Bayerische Hilfe??“ Viele haben den Antrag gestellt und an „Eides statt“ erklärt, daß ein Liquiditätsengpass vorliegt. Original von der Web-Page des Wirtschaftsministeriums: "Liquiditätsengpass bedeutet, dass keine (ausreichende) Liquidität vorhanden, um z. B. laufende Verpflichtungen zu zahlen. Vor Inanspruchnahme der Soforthilfe ist verfügbares liquides Privatvermögen einzusetzen".

Auf Deutsch: Erstmal alle Guthaben auf dem Geschäftskonto verbrauchen, dann die Guthaben auf dem Privatkonto (bis auf ein paar Ausnahmen), dann gibt es 5.000 bis 30.000 Euro Zuschuss. Das ist unglaublich. Super.... der Unternehmer, welcher gut gewirtschaftet hat und Reserven im Unternehmen oder Privat zurückgelegt hat soll auf 0 Liquidität runterfahren um Hilfe zu bekommen. Himmel hilf.. Welche Dilettanten sitzen in unseren Ministerien.

Die weiterhin von unseren „Polithelden“ bevorzugte Lösung per Kredit über die Hausbanken (KFW) ist nicht realisierbar. Bürokratie ohne Ende und in den Banken fehlt dazu auch Personal, weil ja die Helden in Berlin die Kindergärten geschlossen haben. Da sind die „Bängster“ halt zu Hause und betreuen Ihre Kinder. Ich bin seit über 40 Jahren selbst Unternehmer mit Mitarbeitern und auch international tätig. Soviel Dummheit und Fehlentscheidungen einer Regierung habe ich noch nie erlebt. Die Banken hat man gerettet durch „geschenktes Geld“ in Form von Bad Banks. Darüber wird mittlerweile geschwiegen. Aber die Realwirtschaft, also Menschen die etwas Greifbares schaffen, werden behandelt wie Bittsteller. Unfassbar... aber so ist wohl das System, von dem Sie seit Jahren berichten.

[20:00] Leserkommentar-DE:

Wir riechen den Braten, dass die Ersatzfinanzierung der Schäden, die durch Corona auftauchen, nicht mehr erfolgen wird und auch trotz Ankündigung real nicht ernst gemeint ist, denn die Verluste betragen viele Milliarden pro Tag. Das ist in keiner Form von niemandem zu stemmen. Millionen kleine Bertriebe wären zu prüfen. Dafür gibt es noch nicht einmal ein Programm! Mit derzeitigem Home Office noch schwerer zu entwickeln. Dauert Monate!!!! Es ist völlig absurd, zu glauben, der aktuelle Staat könne hier endlich mal ZAUBERN, wo er nicht einmal einen Flughafen fertigstellen kann. Weiter gedacht, bedeutet das, dass der Crash wirklich bald kommen wird und nicht in Wochen, denn dann würde ja das Versagen bei der Unternehmensweiterfinanzierung an hunderttausenden Stellen offenbart werden = Bürgerkrieg. Ich gehe davon aus, die Demokratten spekulieren tatsächlich damit, dass die Börse die Rettung der Unternehmen obsolet macht, weil wie soll man retten, wenn (Gott sei Dank) unmittelbar davor das Finanzsystem komplett hopps gegangen ist.

Also haben wir es hier mit einem unglaublich perfiden Plan zu tun und nur noch mit einem kurzen Zeitfenster bis zum Crash. Wenn der Crash kommt, ist die gesamte Gesellschaft vereinzelt, jeder Arbeiter in seinem Home Jail. Nur wenige kennen die Adressen anderer Mitarbeiter! Damit verhindert die Elite, dass sich die Mitarbeiter eines Unternehmens versammeln und sich gegen die Vernichtung des Unternehmens wehren können. Sie sind at Home neutralisiert und beabstandet! Die Firma verschwindet so fast sang- und klanglos. Auch das ist wahnsinnig perfide. Wir sind dann nicht nur verkohlt®, sondern auch noch durchgeschrödert® und schließlich mehrfach vermerkelt® worden.

[20:00] Das, was hier angeboten wird, sind reine Absichtserklärungen, sonst nichts.WE.
 

[18:40] ET: Fuest: „Erwartungen der Unternehmen… verfinsterten sich wie nie zuvor“

[18:20] Schönwetter vorbei: Kurzarbeit abgelehnt: Corona-Hammer: Schweizer Top-Klub kündigt alle Spieler fristlos

 
[16:05] Leserzuschrift-DE: Erfahrungsbericht Schutzschild für Firmen aus Deutschland:

Ich wollte einmal ganz gerne einen Erfahrungsbericht aus Deutschland zum Besten geben, wie wir kleinen und mittelständischen Betriebe, die durch Corona einen Totalsausfall zu verzeichnen haben, von unserem Staat und seinen Behörden nach Strich und Faden verarscht werden: In der Veröffentlich vom 17.03.2020 schreibt das Bundesministerium der Finanzen in seiner Veröffentlichung "Ein Schutzschirm für Beschäftigte und Unternehmen" wortwörtlich:

• Wir werden den Finanzbehörden erleichtern, Stundungen von Steuerschulden zu gewähren.
• Wenn Unternehmen unmittelbar vom Coronavirus betroffen sind, werden wir bis Ende des Jahres 2020 auf Vollstreckungsmaßnahmen und Säumniszuschläge verzichten.
• Wir erleichtern die Voraussetzungen, um Vorauszahlungen von Steuerpflichtigen anzupassen.
Außerdem:

Bei den Steuern, die von der Zollverwaltung verwaltet werden (z.B. Energiesteuer und Luftverkehrssteuer), ist die Generalzolldirektion angewiesen worden, den Steuerpflichtigen entgegenzukommen. Gleiches gilt für das Bundeszentralamt für Steuern, das für die Versicherungssteuer und die Umsatzsteuer zuständig ist und entsprechend verfahren wird.

Gesagt-getan: Antrag gestellt beim zuständigen Finanzamt vor Ort. Nur einen Tag später die Antwort: "Ihren Antrag auf Stundung lehne ich ab". Darauf Anruf beim Bundesfinanzministerium in Berlin: ein unglaublich arroganter Fatzke fertige den Arufer dort rüde ab, daß das alles seine Richtigkeit habe und natürlich bei der Umsatzsteuer keinerlei Entgegenkommen zu erwarten sei... Nun, als geborener DDR-Bürger fällt mir dazu nur der Satz ein "NIEMAND HAT DIE ABSICHT EINE MAUER ZUR ERRICHTEN" - das ganze "Schutzschild"-Geschwafel ist eine riesen Lüge ! Das System ist am Ende - hier gibt es nur noch hohle Durchhalteparolen um das Volk still zu halten ! Nur noch kurze Zeit, dann heißt es endgültig GAME OVER!!

[17:25] Wie es der Pirat heute schon geschrieben hat: es ist alles nur Show.WE.

[18:35] Leserkommentar-DE:

Wenn ich Ihren Beitrag richtig interpretiere geht es um die Umsatzsteuer. Da diese ein durchlaufender Posten ist hat der Finanzbeamte vor Ort gar keine andere Möglichkeit ihr Gesuch abzulehnen ,da die Umsatzsteuer die sie ja von Ihren Kunden erhalten und dann abführen nicht Gegenstand der Staatshilfen sein kann. Ich empfehle ohne Ihre Situation zu kennen von Ist, auf Sollbesteuerung umzustellen. Hilft vorübergehend, wenn sie den Sachverhalt nicht kennen Steuerberater fragen der hilft Ihnen. Bei mir ging's reibungslos.

[18:40] Der Mitdenker:

Hat etwa irgendjemand irgendetwas Anderes erwartet? Jetzt werden Sedativa (Beruhigunsmittel) mit der Gießkanne versprüht. Sie mögen eine gewissen Zeit wirken, aber Michel merkt irgendwann, daß das nur die so gern zitierten Blendgranaten sind. Das bringt dann richtig Druck auf den Kessel. Für alle Neuleser: Das Pack (Danke Sigi !) bangt, wie noch nie, um Geld und Macht. Sie spüren, daß ihre Zeit abgelaufen ist; die Demokratten haben an all dem schuld, was hier läuft. Und wer IM Erika, in der gestrigen Laber-Rede gut zugehört hat, der weiß, daß das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht ist. Die Volksverräter haben noch einige "Trümpfe" im Ärmel, s. z.B. Dänemark (Polizei und Militär werden die Bürger mit Gewalt zur Impfung schaffen, wer nicht freiwillig kommt). Vor 89 hieß es: "Von der Sowjetunion lernen heißt siegen lernen". Jetzt lernen wir eben von Dänemark, gern auch von anderen Ländern, die solche Ideen haben.

[19:00] Das ist jetzt alles egal. Der Moslem-Angriff kommt sehr wahrscheinlich am Freitag. Man bringe sich in Sicherheit.WE.
 

[16:00] PI: Dramatischer Aufruf Dresdner Gastronomen Nach der Krise wird in der Krise sein

Die Existenzangst der Unternehmer wird jetzt richtig spürbar.WE.

[18:30] Leserkommentar-DE:

Sind möglicherweise die Gastronomen, die vor kurzem noch der AfD die Bewirtung versagten? Vielleicht sollte man dort jetzt mal anfragen, ob eine Versammlung möglich ist. Ich lach mich schlapp und Mitleid Null.
 

[15:35] Silberfan zu Firmenchef teilt mit: Carsten Spohr: Lufthansa mit "Flugplan wie 1955"

Hier sind weitere Artikel, jetzt hebt bald kein Flieger mehr ab, niemand kann also einfach hier raus würde ich sagen. Siehe auch hier.

[15:50] Es wäre gut möglich, dass das auch gemacht wurde, damit von den Systemlingen niemand mehr flüchten kann.WE.

[16:35] Leserkommentar-CH:

Zum Thema Fluchtverhinderung gehört auch dieser Artikel: Super-Rich Paralyzed As Private Jet Travel Restricted
 

[14:30] TO: Folge der Pandemie: Frankfurter Flughafen macht Landebahn zu Jet-Parkplatz

[11:10] Focus: Selbstständige und Freiberufler in Not 500.000 Euro pro Firma: Wo und wie Unternehmen jetzt Hilfe bekommen

Versprochen wird viel. Aber das muss alles erst einmal beantragt und dann geprüft werden. Gibt es schon Antragsformulare?WE.
 

[10:25] Focus: Konjunktur erlahmt Job-Angst in Deutschland: Welche Branchen unter dem Coronavirus besonders leiden

Ausser den Supermärkten liegt alles komplett am Boden.WE.
 

[7:45] Focus: ID3-Modelle mit Problemen Geheime Halde entdeckt: Hier parkt VW seine unverkauften Elektroautos

Diese Autos dürften ganz einfach unverkäuflich sein.WE.

[9:45] Leserkommentar-DE:
Nach dem Systemwechsel braucht es eh nur noch ein Modell. Den Trabbi 2.0. mit Anhängerzugvorrichtung für die Selbstversorgung! Die linksrotgrün versiffte Ausschußware bekommt so eine Fischbüchse von der Halde und darf damit die Meerestiefen erkunden!


Neu: 2020-03-18:

[15:30] ET: Bankenverband: Konjunktureinbruch erwartet – KfW-Kredite sind keine Subventionen

Die Kreditprüfung wird schon ihre Zeit brauchen.WE.
 

[15:30] ET: Porsche stoppt Produktion

[16:00] Der Silberfuchs:
Hatte soeben einen Kunden hier. Der hat mir 20g Au fein für 872,- € (2% unter Kitco) überlassen. Ich werde die 20g vollständig in die Rücklagen einstellen. Was ich mir dafür kaufen will? Ist doch klar, wenn es hier steht -- einen roten Porsche natürlich, wenn sie die Produktion wieder aufnehmen.

Für einen neuen Porsche dürfte das zu wenig sein, da eine Menge Material und Arbeit reingeht. Aber für einen guten, gebrauchten Porsche reicht es sicher.WE.

[18:00] Leserkommentar-RO:
Dass mit dem 20gramm Gold für nen neuen Porsche ist quatsch, da es wohl jahrelang gar keine neuen Porsches geben wird!!!! Aber so in 10 Jahren nach Golddeckung der Währungen und einer Kaufkraft von ca. 100.000 Euro pro Unze in jetztigem Geld, wird man schon einen schönen Porsche bekommen, hoffentlich dann wieder mit brüllendem Saugmotor und nicht dieser TurboGretaScheisse!

Die Autofabriken dürften jetzt für mehrere Jahre geschlossen bleiben.WE.
 

[14:50] Leserzuschrift-DE zu Corona-Krise: Gastro-Chefin fürchtet tausende Insolvenzen „Ich kann nicht mehr schlafen“

Die versprochene Hilfe der Regierung ist nur Absichtserklärung, denn sie dürfte bürokratisch nicht mehr durchführbar sein. Geeignete Beamte werden gerade von ihren Sesselstellen entfernt, um sie angeblich vor Corona zu schützen. Das Massensterben ist der eigentliche Plan, um für die Geldelite nach dem Crash ideale Startbedingungen für Investoren zu liefern: Halb so viele Betriebe und eine relativ dazu weniger geschrumpfte Kundschaft, also können sie sich später in „gesunde“ Unternehmen mit ihren hoch verzinsten Krediten einkaufen. Goldene Zeiten für Investoren: 1) Hohes Zinsniveau, 2) enormer Nachholbedarf bis zur Wiederherstellung der Hotels, Geschäfte und Ketten, 3) viel weniger Konkurrenten, 4) starkes regionales Wachstum, da keine globalen Lieferketten mehr da sind oder unerwünscht sind.

Auch die Reisebranche ist total überdimensioniert. Urlaubsreisen im heutigen Stil wird sich die Masse nach dem Systemwechsel lange nicht leisten können.WE.
 

[10:10] FMW: Autozulassungen in der EU für Februar veröffentlicht

Spannend werden die Zahlen für den März.

[11:00] Leserkommentar-DE:
Die Zahlen für März interessiert keine Sau mehr !!!!!!!!!!!!!!!

Wie man schon lesen kann, ist der Auto-Absatz total zusammengebrochen.WE.

[13:50] Leserkommentar-DE:

Die Zahlen für März kann ich Ihnen schon mal vertraulich mitteilen "Null" real und ein paar tausend getürkte Tageszulassungen der Händler. Man wird sich bis zur letzten Sekunde in die eigene Tasche lügen.
 

[8:10] Leserzuschrift-DE zu Heidelberger Druck will bis zu 2000 Stellen abbauen

Der Druckmaschinenhersteller plant massive Stellenstreichungen. Es könnten auch Standorte geschlossen werden. Es soll kurzfristig mit Arbeitnehmervertretern verhandelt werden.

Bis Hilfe von der Bundesregierung kommt, ist es für viele Unternehmen längst zu spät, die müssen jetzt täglich reagieren und valuieren. Hilfe in einem Monat? Das ist Zynik! Die Androhung von Krediten durch Altmaier und Scholz sollten unter Satire abgelegt werden. Denn inzwischen sind geschätzt 50% aller Firmen Zombieunternehmen ohne aktuelle Zukunftsperspektive mit einem Durchhaltepotential von nur noch wenigen Tagen. Kredite obendrauf auf einen Oben-Anschlag-Kreditberg sind weiterer Wahnsinn, allenfalls helfen hier zinslose und nicht rückzahlbare Corona-Soli nach dem Gießkannenprinzip und dem bedingungslosen Begießen ALLER Marktteilnehmer innert Stunden. Deshalb: Der Crash muss UNBEDINGT so schnell wie möglich kommen, denn Helikoptergeld und Aufschuldung erhöhen nur noch die Fallhöhe und die Kollateralschäden des Crashs.

[10:15] Der wirkliche Crash soll am heutigen Nachmittag sichtbar werden. Dann geht alles unter.WE.
 

[8:00] Kurier: Arbeitsmarkt: Viele offene Fragen bei Chefs und Mitarbeitern

Selbst die Frage, wer arbeiten darf, ist oft nicht geklärt. Unter anderem auf Baustellen.

Keiner kennt sich aus. Ist auch egal: das System wird noch diese Woche abgebrochen.WE.


Neu: 2020-03-17:

[10:50] NTV: Infektionen in zwei Werken VW stellt ab Samstag Produktion ein

Die machen das sicher nicht wegen Corona. Die wissen, was kommt.WE.

[13:30] Leserkommentar-DE:
VW macht dicht, bei BMW steht morgen eine Mitarbeiterinformation an. Mein Freund meint, auch die machen die Standorte dicht.

Ich nehme an, in diesen Konzernen ist bekannt, dass jetzt der Crash kommt.WE.
 

[9:45] ET: Rezession: EU-Staaten wollen Wirtschaftskrise „mit allem“ bekämpfen

Die haben nicht mehr viele Tage Zeit dafür.WE.

[10:00] Leserkommentar-DE:
Sagen wir es mal so: Die versuchen gerade ein totes Pferd wieder zu beleben.

Zuerst haben sie die Wirtschaft mit der Corona-Quarantäne abgestochen.WE.

[17:55] Leserkommentar-DE (Unternehmensberater):

Rettungsversuchen und die Wahrheit: Von wegen „Rettungsschirm“ unbürokratisch.... 500 MRD (neue Schulden), von wegen Hilfen --- Alles nur neue Kredite. Vor allen Dingen – es kann noch nichts beantragt werden. Unsere Mandanten rufen uns seit Tagen an. Die Unternehmer gehen von „Zuschüssen“ aus. Alles soll über die Hausbank ablaufen, aber die haben auch noch nichts Konkretes. Wohl dann mal nächste Woche.... und der übliche Irrsinn: Selbstauskunft, die letzten Bilanzen, Steuerbescheide, Lohnabrechnungen, Liquiditätsplan alt und der neue „Corona Liquiditätsplan“.

Kurzarbeitergeld: Viele haben jetzt schon beantragt. Neues Recht soll im April in Kraft treten. Was ist mit der Erstattung der Sozialbeiträge für März? Altes Recht? Neues Recht?. Keiner kann Auskunft geben. Agentur für Arbeit anrufen ist sinnlos. Noch besser: Rathäuser teilweise zu. Kfz-Zulassungsstellen zu. Bauunternehmer können zu Saisonbeginn Ihre Fahrzeug nicht anmelden. Mandant Audi Raum München. Verkauf von Kfz sowieso fast keine. Wenn verkauft, kann nicht zugelassen werden.

[19:00] Leserkommentar-AT:

In Österreich gibt es nun auch die Kurzarbeit. Nach genauer Analyse (berufsbedingt) kann ich sagen, dass die Kurzarbeit, wie sie im Moment aussieht, ein voller Anschlag auf die Wirtschaft ist. Als ob da jemand noch etwas anzünden wollte. Es müssen nämlich vor Inanspruchnahme des Kurzarbeitsgeldes alte Urlaube und Überstunden verbraucht werden. Dh die Dienstnehmer arbeiten nichts, somit läuft der Personalaufwand voll weiter, während die Einnahmen der Unternehmen voll wegbrechen. Außerdem birgt die Kurzarbeit jede Menge arbeitsrechtliches Risiko, wie zB Kündigungsschutz während der Kurzarbeit. Und der Oberscheiss: falls der Dienstnehmer erkrankt, muss der Dienstgeber wieder die vollen Lohnkosten übernehmen. Und das Risiko der Erkrankung ist ja bei einer Pandemie ja genau das Problem.

Fazit: dieses Gesetz haben entweder Dilettanten gemacht oder es ist gewollt, damit das ganze noch schneller niedergeht. Daher werden jetzt reihenweise Dienstverhältnisse einvernehmlich aufgelöst. Offene Urlaube werden daher in die Zukunft verschoben. Jedenfalls geht jetzt alles nieder. Aber wie! Das kann kein Staat stützen. Unmöglich!

[19:10] Leserkommentar-DE:

Bei unserem Arbeitsamt quillt der Briefkasten über. Termine mit den Beratern gibts keine mehr. Auch keine Vermittlung / Beratung mehr.
Liquiditätshilfen = da lacht der Banker milde, wenn man einen Kredit beantragt und keine Einnahmen hat. Unser Unternehmen ist schuldenfrei und geht mit einer roten Null in den Close Down. Gott sei Dank.

[19:15] Ist jetzt alles egal: dieses System überlebt diese Woche nicht mehr. Dann kommt die Zeit für die Kreuze und Kreuznägel.WE.

[19:55] Leserkommentar-DE:

Eigentlich gar nicht so schlecht, wir betroffenen Unternehmer müssen zwar vom Eingemachten leben. Aber der Staat bekommt nix mehr von uns. Keine Einkommensteuer der Mitarbeiter und von uns, keine Umsatzsteuer, keine Sozialabgaben. Dafür muss der Staat unsere Mitarbeiter Kurzarbeit und die Sozialabgaben bezahlen.

Die Handler dürften derzeit brutalst auf den Politikern knien.WE.

[20:10] Leserkommentar-DE:
Es ist aus, darüber ob der Staat noch was bekommt oder nicht, das ist Bockwurst. Und: "Dafür muss der Staat unsere Mitarbeiter Kurzarbeit und die Sozialabgaben bezahlen." Der Staat bezahlen: Hört bitte auf zu träumen, es gibt keinen Cent. Woher denn auch. ENDE IM GELÄNDE !!!!!!

Diese Woche geht das System noch unter. Dann Heil dem Kaiser.WE.


Neu: 2020-03-16:

[20:00] ET: Handelsverband fürchtet Pleitewelle – fordert „sofort Direktzahlungen“

Bevor diese genehmigt sein könnten, ist der Crash schon da.WE.
 

[20:00] ET: Europäische Autobauer stellen den Betrieb weitgehend ein

So hat es Henry Ford in den 1930ern auch gemacht - wegen der Depression.WE.
 

[17:35] ET: Lebensmittehandel sucht Mitarbeiter – Gastronomie bricht ein

[14:50] ET: Fiat Chrysler schließt Großteil der Werke in Europa

[13:50] ET: Coronavirus lässt Chinas Wirtschaft einbrechen

[8:50] Welt: Folgen der Pandemie: Der Autoindustrie droht eine „Schneise der Verwüstung“

Westeuropa war als Absatzmarkt für die deutschen Autohersteller lange noch relativ stabil. Durch die Corona-Krise droht nun nach China auch der zweite Schlüsselmarkt wegzubrechen. Die Prognosen für die Dauer der Erholung sind erschreckend.

Diese Prognosen scheinen trotzdem zu optimistisch zu sein.

[9:15] Leserkommentar-DE:

Klar ist, dass die Wirtschaft im Allgeinen und die Autoindustrie im Besondern, bereits vor dem Coronavirus, rezessiv war! Der Virus beschleunigt die Fahrt in die Rezession noch schneller. Die Weltwirtschaft könnte sogar in eine Depression schlittern. Verantwortlich sind das unbegrenze Drucken von Geld, sowie die künstlich niedrig gehaltenen Zinsen. Dies hat Produktionskapazitäten entstehen lassen, welche nachfrageseits nicht mehr entsprechend bedient werden kann. Es entsteht zunächst ein deflatorischer Schock, welchem versucht wird umgehend mit Massen an neuem Geld gegenzusteuern. Dies wird eine hohe Inflation auslösen. Nach der Pandemie werden nahezu alle Produkte preislich stark anziehen. Die Arbeitslosigkeit wird zwangsläufig steigen; - aber die Wirtschaftsfunktionäre und Politiker werden weiter für Fachkräfte-Zuwanderung, werben, oder sogar massiv forcieren. Schließlich muss der Konsum und Absatz wieder auf Biegen und Brechen gesteigert werden.

[10:00] Leserkommentar-DE:

Zum Leser von 9.15, wenn Sie sich mit den Ausführungen des geschätzten Hr. Dr. M. Krall beschäftigen und selbst darüber noch einmal im Detail nachdenken werden Sie feststellen das eine Deflation nicht auf alle Bereiche und nur begrenzt zutrifft. Die Nachfrage wird gleichzeitig mit dem Angebot einbrechen , und dass sehr schnell , ausser z.b. bei Pharma, Lebensmitteln,Rüstung, Energie(ausser Öl, wenn keine Autos mehr fahren reduziert sich auch hier drastisch die Nachfrage) Sehen wir uns heut morgen den DAX an trotz Zusicherung der Politik unbegrenzt Geld zur Verfügung zu stellen ist dieser von 10.000 auf 8400 eingenbrochen. Also auch hier keine Nachfrage im weitesten Sinne mehr da.

[13:35] Deflation werden wir bei Finanzwerten und allen Gütern sehen, die auf Kredit gekauft werden. Also auch Autos. Bei essentiellen Gütern werden wir Hyperinflation sehen.WE.

[14:15] Der Mitdenker zum blauen Kommentar:

Genauso ist es. Im BWL-Studium lernt man, daß es, im Rahmen der zyklischen Krisen, Momente gibt, wo Deflation und Inflation parallel ablaufen. In eine solche Phase kommen wir jetzt baldigst, denn wir nennen das Derzeitige doch gern "Marktwirtschaft" und der Markt ist ein brutaler Krimineller, das ist bekannt. Die schon begonnene Verknappung wird demnächst dazu führen, daß sich Lieschen Müller die Augen reiben wird, welche Preise bei ALDI & Co. zu lesen sind. Die kommen aber erst zum Tragen, wenn die Regale so aussehen, wie wir es bisher nur aus der Glotze kannten, war alles weit weg. Und die Nummer, daß unsere ReGIERigen unschuldig sind, läuft vom Feinsten, an allem ist Corona schuld, so wird es heißen. Michel wird die Pille schlucken und ich komme dann, vor Lachen, nicht in den Schlaf.

Sobald der Goldpreis explodiert und die Währungen zusammenbrechen, bekommen wir diese Situation.WE.


Neu: 2020-03-15:

[14:10] ET: Deutsche Bahn fährt ab Dienstag Regionalverkehr schrittweise herunter – Fahrkartenkontrollen sollen wegfallen

Die gehen wohl auch in den "Kriegs-Modus".WE.
 

[10:20] Geolitico: Coronavirus bringt Wirtschaft auf die Intensivstation

[10:15] NTV: Begehrter Corona-Impfstoff Trump greift nach deutscher Pharma-Firma

Versucht diese Firma den eigenen Wert hochzutreiben oder gehört das zur Corona-Show?WE.
 

[8:35] Leserzuschrift-DE zu Coronavirus: Insolvenzverwalter Flöther: „Viele Unternehmen werden diese Krise nicht überleben“

Mach wir uns doch nichts vor: Die Eingriffe der Bundesregierung, gut gemeint und begründbar, sind pure planwirtschaftliche Massivsteingriffe in die Wirtschaft. Und DESHALB werden keineswegs nur ungesunde Zombieunternehmen Pleite gehen, sondern AUCH die von der Quarantäne besonders betroffenen Branchen: Gaststätten, jetzt unter Zwang geschlossene Läden, Transportgewerbe, Touristik, jene Produzenten und Lieferanten, denen Lieferteile aus China fehlen. Wir haben dank Globalisierung und Outsourcing einen erheblichen Anteil der Wirtschaftsleistung durch Einkauf billiger China-Waren erzeugt!!! Also auch Massen von UNSCHULDIGEN wird es jetzt EXISTENTIELL treffen. Und denen wird der Wirtschaftsminister wohl kaum aus der Patsche helfen. Denn die sind zu klein dafür. Die Banken werden die (kleinen) Antragsteller mit ihren Gesuchen, Kreditlinien zu verlängern und zu erhöhen, geradezu auslachen. Dafür fehlen dann bspw. günstige betriebswirtschaftliche Daten (nach Einkommensausfall von 2 Monaten), das gefüllte Auftragsbuch (ist leer geworden!) und die laufenden Kunden (Corona-Opfer. Es müsste ein Deutschlandfond gegründet werden, aus dem jeder Corona-Betroffene die Schäden durch Corona abgreifen kann. Prüfung durch parteilose + neutrale Prüfer nach Erfahrungswerten. Die jetzige Planwirtschaft aber kann nur abstürzen.

Da wird niemand mehr Kreditprüfungen machen. Mit dem jetzt jederzeit kommenden Crash geht alles unter.WE.


Neu: 2020-03-14:

[14:10] ET: Hollywood im Corona-Koma: Drehstopps und Milliardenverluste

Wenn das länger anhält, gibt es auch kein neues Unterhaltungs-Futter zur Ablenkung der Masse.
 

[9:55] Leserzuschrift-DE zu Aida Cruises und Tui Cruises sagen Kreuzfahrten ab

Nachdem bereits mehrere Kreuzfahrtschiffe in Quarantäne waren und an verschiedenen Häfen abgewiesen wurden, ziehen nun die ersten Reedereien Konsequenzen. Aida Cruises beendet vorerst alle Schifffahrten. Auch Tui reagiert.

Das ist der Shutdown Kreuzfahrt. Das Reaktionsmuster wird von den Politikern abgeguckt. Alle machen Shutdowns, um nicht als gemeingefährliche Menschen zu gelten. Furcht von gesellschaftlicher Missbilligung und medialer Empörung. Denn wenn ein Corona-Fall im Unternehmen auftaucht, den der Unternehmer zu verantworten hat, ist er 1) Gegenstand der Hetzpresse, 2) eine Negativ-Schlagzeile, 3) schuldbeladen und 3) macht sich selbst Vorwürfe über eigenes „unverantwortliches“ Verhalten. Also wird es weitere Shutdown-Serien geben. Mit verheerenden Auswirkungen auf Jobs aller Art. Das entspricht einer Massenentlassung, die man uns als notwendige Corona-Bekämpfungsaktion verkauft. Die Betroffenen denken, wenn Corona abflaut, geht es zurück in die Jobs. Ich bin mir aber sicher: Njet!

[16:00] Diese Branche war bisher schon total überdimensioniert. Zu viele Schiffe.WE.
 

[7:40] Krone: Zwei Drittel am Boden Lufthansa erwägt Staatshilfe wegen Corona-Pandemie

Kein Wunder, dass die Airlines jetzt nach Rettung schreien.WE.


Neu: 2020-03-13:

[13:55] Der Pirat zu Coronavirus-Krise: Altmaier will notfalls wichtige Firmen verstaatlichen

Ob er bei dieser Aussage die Deutsche Bank im Hinterkopf hatte?

[14:00] Das hier zeigt, dass die Politik maximal in Panik ist.WE.
 

[13:40] FMW: Aktuell: Bundesregierung mit unbegrenzter Kreditzusage für Unternehmen

[14:20] Leserkommentar-DE:
Ich habe die Pressekonferenz gesehen. Und da wurde dann auch gesagt, dass das Geld nicht mit einer Gießkanne ausgeschüttet wird. Die Betriebe werden genau geprüft, ob die es zurückzahlen können. Alle Betriebe die schon nicht weiter wussten, die können sich verabschieden.

Also eine Alibi-Aktion.WE.
 

[9:40] Leserzuschrift-DE zu Engpässe und hohe Preise drohen: Das Schlimmste kommt noch: Erst im April trifft uns Chinas Corona-Loch so richtig

Deutschland ist Exportweltmeister, doch kaum ein deutsches Produkt wird noch zur Gänze aus in Deutschland gefertigten Teilen hergestellt. Das ist in der Coronakrise ein Problem. Denn der vorübergehende Stillstand in Chinas Fabriken sorgt für weltweite Lieferengpässe – im April dürften das auch die Verbraucher zu spüren bekommen.

Einiges an der Corona-Krise ist vorhersehbar: 1) Dass im April die Lieferketten zusammenbrechen und Produktionen crashen, weil Teile aus China fehlen und das chinesische Produktionsloch ab Januar durchschlägt. 2) Dass die schlechten Corona-Nachrichten sukzessive die Börse crashen, 3) Dass sich die neue Politik der Abschaltungen und Schließungen (Schulen + Kindergärten) weltweit durchsetzt, 4) dass schon bald Banken crashen werden, 4) Dass viele die aussichtslose Situation erkennen und damit in Pessimismus verfallen werden, was eine weitere Kontraktion der Wirtschaft und Hamstern bewirken wird, 5) Zunahme des Hamsterns, sobald chinesische Produkte in den Regalen dauerhaft fehlen. Und das wird auffallen!

[13:00] Den April erlebt dieses System ohnehin nicht mehr. Nach dem Crash werden wir erst die wikklichen Nachteile von Global Sourcing sehen.WE.


Neu: 2020-03-12:

[17:20] Jouwatch: Politische Corona-Notfallmaßnahmen: Viruseindämmung, auch wenn darüber die Volkswirtschaft kollabiert?

[15:45] ET: VW-Betriebsratschef: Golf-8-Anlauf ist völlig missraten

[8:30] Silberfan zu Prognose von Ökonomen: Die Corona-Rezession kommt

Corona hält für alles den Kopf hin, es müssen nur alle glauben!
 

[8:20] MM: Hotel-Eröffnungen auf Mallorca bis Juni verschoben

[7:00] Krone: 2300 Jobs bedroht Lkw-Bauer MAN erwägt Schließung von Standort Steyr

Es gibt ohnehin zu viele Trucks.WE.

[8:25] Der Schachspieler:

Ja, ich denke auch, dass es zu viele und unnötige Trucks gibt. Die wurden deshalb erzeugt, um sinnlos Kreuz und quer durch Europa irgend welche Waren von A nach B zu transportieren und aber auch sinnloserweise den selben Kram wieder “wichtigerweise“ zurück zu kutschieren, um irgend welche Förderungen abzugreifen. Man denke an die sinnlosen, qualvollen Tiertransporte - wo sind hier die Grünen? ja, woooo sind sie, diese Pharisäer? - Ein totales Transport - hin - und - her - Chaos wurde von unseren “Hoch Intelligenten“ EU-lern geschaffen, damit sich letztendlich auch die Geldmenge durch diesen idiotischen Handel erhöht. Schildbürgerstreiche hoch drei. Nun so ist es nun mal in einem kommunistischen zentralregierten Brüssel-System. Und dieselben Kommunisten sind es, die uns, den kleinen Bürgern die kleine Freiheit, nämlich das Autofahren verbieten wollen wegen der Umwelt. Nur bei den riesen Dieseltrucks hat sich noch niemand aufgeregt.

[14:50] Es gibt schon Proteste gegen das Trucking, etwa auf der Brenner-Strecke.WE.


Neu: 2020-03-11:

[18:35] Leserzuschrift-DE: Auftragslage Maschinenbau Gebiet Abfallmaschinen:

Hier ein Einblick vom Maschinenbau in der aktuellen Lage - durch die Corona Panik ist das Neugeschäft quasi von einem Tag auf den anderen komplett eingebrochen. Keine neuen Aufträge mehr. Die wichtigste Messe - IFAT München - welche im Mai stattfinden sollte wird auf September verschoben (wird morgen offiziell von der Messe bekanntgegeben).

Aktuell werden noch die letzten Bestellungen abgearbeitet. Die Servicetechniker können die ganzen internationalen Projekte nicht anreisen - Kurzarbeit ist schon angemeldet. In den letzten Jahren ist der Wasserkopf der Firma mit dem Boom gewachsen - nun scheinen wir vor der "Köpfung" zu stehen.

Jetzt haut es wirklich alles zusammen.WE.
 

[17:20] Leserzuschrift-DE: Corona wirkt:

Hier im Dorf gibt es eine Heckenwirtschaft. Sonntags sind dort immer über 300 Gäste. Jetzt dank Corona gerade mal 5! Bekannte hat ein Friseurgeschäft. Alle Kunden haben abgesagt. Baumarkt, Supermarkt: Trotz toller Angebote (Deflation) geht fast niemand rein, da man sich anstecken könnte. Bekannte sagten eine Feier ab, da.... Herr lass Hirn vom Himmel fallen!

Man kann mit Corona problemlos einen Crash erklären, aber nicht mehr. Corona ist nur die Ablenkung von der "muslim cleansing operation", die kommt. Dafür braucht man eine andere Erklärung. Die US-Quelle, von der das stammt, sagt: die Moslems sollen schon das Sterben üben.WE.
 

[17:15] NTV: Und es werden noch mehr Lufthansa streicht weitere 23.000 Flüge

[18:40] Leserkommentar-DE:
Langsam frage ich mich, ob die Thomas Cook Pleite nicht eine rechtzeitige Insiderabwicklung war! Corona fällt ja auch nicht einfach so vom Himmel sondern bedarf der Vorbereitung! Über die Reste von Thomas Cook haben sich ja noch andere Reiseanbieter hergemacht und Kohle bezahlt, die nun selber bald Wasser saufen gehen! Und der Schaden war nur mit 110 Millionen versichert, was nur 17 Prozent des Gesamtschaden ausmacht. Den Rest bezahlt Merkill aus der Steuerkasse! Hier hat noch jemand rechtzeitig den großen Reibach gemacht!

Ich denke nicht, dass die wussten, das dieses Virus kommt. Aber das ein Systemwechsel mit dem gleichen Effekt kommt, ist nicht so schwer zu erraten.WE.
 

[14:45] Leserzuschrift-DE: Umsatzeinbruch Taxigewerbe Mitteldeutschland:

Im Monat Februar 2020 beträgt der Umsatzeinbruch im mitteldeutschen Taxigewerbe ca. 30% ggü. Vorjahresmonat! Der Umsatzverlust des Taxigewerbes an den mitteldeutschen Airports beträgt seit Anfang März 2020 ca. 70%! Wenn dies akzelleriert so weitergeht, stehen Taxis in Deutschland zu Ostern nur noch im Museum ...

Kein Wunder, wenn es die ganze Reisebranche zusammenhaut.WE.
 

[13:10] TO: Coronavirus kostet Adidas bis zu einer Milliarde Euro Umsatz

[12:50] Leserzuschrift-DE: Berichte von Unternehmern:

Habe gestern mit 2 Freunden gesprochen, welche eine Firma mit 28 bzw 45 Mitarbeitern besitzen.

1. Firma stellt Baugruppen für die Heizungstechnik her und bezieht viele Vorprodukte wie Messingguss - und Drehteile aus Italien. Die Auftragslage ist bis jetzt noch zufriedenstellend. Allerdings werden ihnen in 2-3 Wochen die Teile ausgehen, so daß die Produktion eingestellt werden muss. Dadurch werden einige Anbieter , für die im Lohnauftrag gefertigt wird, die Heizungsbauer nicht mehr mit den gewünschten Baugruppen beliefern können.

2. Firma ist spezialisiert auf Reparaturen von Hydraulikzylindern sowie den Nachbau von nicht mehr lieferbaren Zylindern. Bisher verlief deren Geschäft immer antizyklisch. D.h. war die Konjunktur schlecht wurde mehr repariert und der Betrieb hatte volle Auftragsbücher. Bei guter Konjunktur wurden defekte Maschinen eher durch Neue ersetzt und dann hatten sie eine deutlich schwächere Auslastung. Dieses Mal ist Alles anders. Trotz schwacher Konjunktur brechen die Aufträge dramatisch ein und die Zahlungsmoral ist auf einem absoluten Tiefpunkt. Der  Inhaber blickt mehr als pessimistisch in die nahe Zukunft.

[14:00] Das riecht nach massivem, wirtschaftlichen Zusammenbruch.WE.
 

[9:00] Leserzuschrift-DE zu Ländle zittert - Furcht vor allmählicher Deindustralisierung

Baden-Württemberg gilt als deutsches Musterländle: wirtschaftlich stark mit einer wohlhabenden Bevölkerung. Doch die Automobilbranche bricht ein, Daimler macht Verluste, streicht tausende Arbeitsplätze. Wird der Südwesten bald das neue Ruhrgebiet?

Wirklich ernsthaft? „Grüner Ministerpräsident sorgt sich um Autobauer...“, heißt ein Untertitel! Dabei haben gerade die Grünen ja wirklich alles dafür getan, dass es so kommen musste. Von Autoscham bis Dieselscham, mit dem Grünen-Alphabet halt... A wie Atomausstieg und Asylwahn, B wie Bienenschutz, C wie CO2-Wahn, D wie Diesel-Bashing, E wie EEG, F wie FFF und Fahrradwahn, G wie Greta und Gendervorschriften, H wie Hass auf Autos, I wie Invasorenkosten + Investoren-Abschreckung durch Juchtenkäferschutz, K wie Kohleausstieg, L wie LGBT-Kosten, M wie Migration, N wie Nazi-Obsession, T wie Tempo 30, U wie unfähige Politiker, X wie Xenophobie-Wahn.

[9:10] Auch Grüne möchten wiedergewählt werden,. Bei Massen von Arbeitslosen ist das nicht leicht.WE.
 

[8:55] Focus: „Signifikanter Stellenabbau“: MAN will viele Arbeitsplätze streichen

[8:10] Focus: Neuwagenverkäufe brechen ein: Wegen Corona-Krise: Automarkt-Experte erwartet Rabatt-Schlaraffenland

[8:50] Leserkommentar-DE:

Den dauerpiepsenden zukünftigen Sondermüll aus Plaste und Elaste mit eingebautem Verfallsdatum dürfen die Herrschaften Autobauer gern selber behalten.

[9:10] Leserkommentar-DE:
Das ist klar die Deflationsphase, von der Dr. Krall spricht. Dann kommt die Hyperinflation und das war's mit EU und Eurotz! Das Coronaprojekt wirkt als Brandbeschleuniger. Und ein Moslemangriff schlägt augenblicklich durch!

Vom selben Insider kam gestern abend noch ein Hinweis auf den heutigen Tag. Kommt der Moslem-Angriff noch heute, weil er hier erwähnt wird?WE.


Neu: 2020-03-10:

[14:35] ET: DIW: Rezession wird Deutschland „recht kräftig erfassen“

[14:30] ET: Auswirkungen vom Coronavirus auf Flugindustrie verheerend – Bundesregierung will Flug-Regelungen aussetzen

Es fliegen schon leere Flugzeuge herum, damit die Slots nicht verloren gehen.WE.

[15:00] Der Silberfuchs:
Bekommt man schon Geld dafür, wenn man in einen leeren Flieger steigt? Frage für Freunde, die den ganzen Tag Zeit haben ...

Könnte gut sein.WE.


Neu: 2020-03-09:

[9:35] ET: Milliardenhilfen für Unternehmen: GroKo macht Coronavirus zur Chefsache – NRW will Großveranstaltungen absagen


Neu: 2020-03-08:

[14:00] ET: Coronavirus: Gerät Deutschlands Elektronikindustrie ins Straucheln?

[9:00] ET: Tesla wurde mit Subventionen, Steuersätzen und dem westpolnischen Arbeitsmarkt gelockt

Vor Tesla liegen alle Politiker am Bauch.WE.

[9:30] Leserkommentar-DE:
Wirtschaftsminister Altmaier hat laut in die Welt hinausgerufen: Wir haben einen Geldscheißer hier in Deutschland. Elon Musk ergreift sofort die Gelegenheit und baut in Brandenburg mit staatlichen Millionen eine Fabrik für die Produktion von Automobilen. Als ob wir in Deutschland nicht genug Autohersteller hätten. Nach ein paar Jahren, wenn der Hype vorbei ist, verschwindet er so schnell wie er gekommen ist und wir haben dann den Schlamassel, siehe Cargolifter.

Musk und Altmaier spielen nur noch wenige Tage eine Rolle.WE.

[9:40] Leserkommentar-DE:
Für ausländische Konzerne wollen die ReGIERigen also alle sonst üblichen Regeln und Vorschriften aussetzen oder abschwächen, was sie für deutsche Firmen wohl nicht tun. Wettbewerbsvorteile verschaffen? Was tut man nicht alles für die politisch verordnete E-Hype! Dafür macht man doch gerne die deutsche Auto- und Zulieferindustrie platt und holt die E-Götter aus Amerika ins Land, damit diese polnische Arbeiter beschäftigen können. Ein Stück aus dem linken ReGierEnden-Tollhaus.

Tesla und Musk sind wohl Übergötter.WE.

[15:00] Schachspieler:
Zuerst werden unser Planet und die Arbeitssklaven der 3.Welt von den grünen Zwangs-Idioten durch die Bergwerks - Abbauarbeit der giftigen E-Batterie-Bestandteile gequält und vergiftet. Und dann, wer wird diesen ganzen produzierten, unbrauchbaren E-Auto-Schrott mit den wiederum giftigen Akkus entsorgen?
Dass solche E-Autos rein von der Logistik des Massenkonsums also für die ganze Menge aller Autofahrer absolut ungeeignet sind, alleine von der Energie-Versorgung her betrachtet, leuchtet jedem halbwegs logisch denkenden Hilfsschüler ein. Der einzige Trost bleibt, dass der grüne Wahnsinn samt seinen Mitgliedern und Schnaps-Ideen ohnehin bald dem Crash zum Opfer fallen wird.

Der Politik leuchtet es nicht ein, denn die ist hypnotisiert.WE.


Neu: 2020-03-07:

[13:15] Silberfan zu DIHK fürchtet Insolvenzwelle

Der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) warnt vor einer möglichen Zahlungsunfähigkeit deutscher Firmen in der Corona-Krise.

Vom Zombistatus zum Coronaopfer umdeklariert...

[13:45] Leserkommentar-DE:

War gerade bei meiner Stammtankstelle. Der Besitzer hat gesagt, dass der LKW Verkehr in den letzten Wochen um 1/3 zurück gegangen ist. Klares Zeichen für extrem starke deflationäre Entwicklung.

[14:00] Die Deflation gibt es bei den Umsätzen und Gewinnen. Die Banken tolerieren Zombie-Firmen, solange es genügend Kreditsicherheiten gibt. Wenn sich die Verluste häufen, ist es bald aus damit.WE.

[14:40] Der Bondaffe:

Wieder einer der vielen Handlungssträne die neu entstanden sind und die man gar nicht mehr alle auf dem Radar haben kann. Was passiert eigentlich mit den ganzen Zombiefirmen? Die waren doch vorher schon pleitierend. Ich meine natürlich global gesehen. Niedrigere Zinsen werden da kaum helfen.

[15:00] Sobald die Banken wieder öffnen, kann man sich diese Firmen holen, indem man deren Kredite ablöst.WE.

[15:15] Leserkommentar-DE zu Mekka, Ghom, MailandLeergefegte Plätze: Satellitenbilder zeigen die Folgen des Coronavirus-Ausbruchs

Die Angst versetzt BERGE bzw. Menschen nach Hause. Auch das ist ein Grund für den starken Rückgang des LKW-Verkehrs. Der VERBRAUCH der Bürger geht enorm zurück, wenn diese ihre Freizeit mit gehortetem Klosett-Papier (heute bei 2 Läden (Netto, Penny) vollständig weg!!!) zu Hause verbringen und die Öffentlichkeit meiden wie der Teufel das Weihwasser. Da braucht man weniger Schuhe und Kleider, der Getränkelieferant braucht Gaststätten nur noch 1 Mal im Monat und nicht alle 3 Tage zu beliefern. Und Online bestellen? Die Leute kaufen jetzt die Dinge, die ihnen helfen, weniger oft einkaufen zu müssen! Eine Tragödie für den Einzelhandel!! Virenpakete aus China frei Haus? Nein danke! Also geht auch das zurück. Dieser Angst-Crash jetzt haut alles zusammen. Da würde nur ein Sofortserum helfen und die Entwarnung, dass das Coronavirus eigentlich harmlos sei. Die Bürger fahren jetzt auch nicht mehr so viele Kilometer ... Reisen, Tankstellen, Tourismus, Messen, Konzerte, Kauftempel ... alles im Crash-Modus. Das ist zu schnell zu heftig gekommen.

Auch das Bestell-Service deutscher Supermarktketten soll nicht mehr richtig funktioniern. Entweder bekommt man die Waren so auch nicht, oder es gibt sehr lange Lieferzeiten.WE.
 

[9:15] Leipzig: Stadt und Freistaat teilen sich Verluste: Buchmesse-Aus kostet über 100 Mio. Euro

[10:15] Leserkommentar-DE:
Na ist doch schön! Gerade erst wurde der alte Oberbürgermeister aus der Block SED gewählt und nun geht der Wirtschaftsabbruch los! Anstatt Einnahmen nun Kosten! Und es geht erst los! Die Bundes SPD Fuzzis schreien schon nach Weimarer Investitionsmaßnahmen, um ihre Diktatur weiter aufrecht erhalten zu können. Sie klammern sich mit Klauen und Zähnen an ihrer Scheinmacht, da sie wissen, daß sie als Hochverräter dran sind!

Diese Hochverräter können sich ihr Schicksal sicher nicht vorstellen.WE.


Neu: 2020-03-06:

[20:00] ET: Lockerung von LKW-Fahrverbot am Wochenende wegen Virus – Handel sieht keine Notwendigkeit

Die Politik hat inzwischen panische Angst.WE.
 

[18:45] NTV: Probleme durch Corona-Epidemie Lufthansa streicht 50 Prozent ihrer Kapazität

Corona wirkt wirklich.WE.
 

[13:10] FMW: Autozulassungen in Deutschland: Es geht weiter deutlich bergab!

[9:20] Handelsblatt: Frust statt Show: Coronavirus stürzt Smartphone-Markt in die Krise

[8:45] FMW: Auftragseingänge der Industrie weiter im Minus! Eine Überraschung + Warten auf den Coronavirus!

[9:30] Krimpartisan:

So wie alles in der BRD (von Anfang an) nur gelogen und betrogen ist, so sind auch diese Zahlen massivst getürkt!!! Wenn das alles herauskommt dann Gnade Gott den Gottspielern in diesem Verbrecherstaat!!!


Neu: 2020-03-05:

[12:30] NTV: In der Industrie steigt die Rezessionsangst

Eine Rezession gehört zum Wirtschaftskreislauf nun einmal dazu.
 

[8:10] ET: VW-Zulieferer Sitech muss Werk mit 450 Jobs schließen

[7:30] NTV: E-Modelle für alle Marken GM nimmt 20 Milliarden in die Hand

Die Autokonzern-Affen sind alle süchtig nach ihrem Untergang.WE.

[14:25] Leserkommentar-DE:
Ich habe 1996/97 in Dayton/USA für GM als Ingenieur entwickelt. Zu dem Zeitpunkt wurden in diesem Werk auch Komponenten für das GM Elektroauto EV1 hergestellt. Der EV1 wurde als Reaktion auf ein in Kalifornien Anfang der 90 Jahre erlassenes Gesetz zur Luftreinhaltung entwickelt. Dieses Gesetz besagte, dass bis 1998 mindestens 2% und bis 2003 mindestes 10% der zugelassenen Fahrzeuge emissionsfrei sein sollten. Das EV1 konnte man nicht kaufen, es wurde lediglich aufgrund der Batterie vermietet und meines Wissens auch nur in Kalifornien da dort auch die Wintermonate sehr moderate Temperaturen aufweisen. Im Jahr 2002 wurden alle Fahrzeuge wieder von GM eingezogen und weitgehend verschrottet. GM hat also bereits negative Erfahrungen mit der Entwicklung von Elektroautos gesammelt. Mir ist nicht bekannt, ob GM hiernach die Entwicklung von Elektrofahrzeugen weiter betrieben hat. Der Elektroantrieb ist als solches nicht verkehrt, nur der Energiespeicher hierfür ist eben noch völlig unausgereift. Will man GM wie auch die deutschen Automobilkonzerne jetzt mit diesen riesen Investitionen zerschlagen?

Die beste Lösung: diese Autos einziehen und dann verschrotten.WE.


Neu: 2020-03-04:

[14:00] NTV: Reaktion auf Coronavirus Veranstalter verlegt Hannover Messe auf Juli

[17:05] Der Bondaffe:

Massenveranstaltungen aller Art sind aktuell schon hochproblematisch und im Prinzip schon allein aus systemischen Risiko- und Haftungsfragen (Fahrlässigkeit? Frage nach der gebotenen Sorgfaltspflicht? ) wohl nicht mehr durchführbar. Wie würde man im System das aktuelle Handeln der Politiker wohl nennen, wenn es auch nur einen Toten hier im Lande zu beklagen gibt?

[18:10] Leserkommentar-DE:
Zu den ganzen abgesagten Messen: die werden angeblich verschoben, die IWA in den September, ich glaube nicht, daß das Thema Corona dann schon durch ist und eine Messe, die im März stattfinden sollte, findet dann im September statt und dann im März 2021 wieder? wer geht denn nach einem halben Jahr wieder da hin? Der Schaden durch die ausfallenden Messen ist enorm, der Umsatz der Messeveranstalter beträgt etwa 4 Mrd. Euro.

Meiner Meinung nach gibt es zu viele Messen. Die Kosten für die Aussteller sind gigantisch. Es ist alles überteuert, angefangen bei den Hotelpreisen. Ich selbst war mehrere Male für SAT Standpersonal auf der Hannover Messe. Zur Halbzeit musste das Standpersonal ausgetauscht werden.WE.
 

[13:00] Leserzuschrift-DE: LKW-Verkehr schrumpft:

Der LKW-Verkehr auf deutschen Autobahnen hat bereits drastisch abgenommen und wir stehen erst am Anfang! Als nächstes werden die Formel 1, dann die CL-Spiele, dann die Fußball-EM, dann die Olympischen Spiele und die Musikfestivals gekillt. Corona wirkt!

Auch hier erkennt man die sich steigernde Wirtschaftskrise.WE.

[13:45] Leserkommentar-DE:
Das, was der Leser beschreibt, konnten wir letzten Freitag selbst beobachten. Wir waren unterwegs einmal quer durch Bayern von Nord nach Süd auf einer der beiden Hauptverkehrsachsen, der A9.
Die Anzahl der Lkw war überschaubar, die da am Vormittag rumfuhr. Auch sonst nicht viel Verkehr, kein Stau und nicht mal an den Autobahnkreuzen rund um Nürnberg und München das sonst übliche Chaos, wenn die Leute im letzten Moment "merken", dass sie die Autobahn wechseln müssen.

Die Wirtschaft bricht schon massiv ein.WE.

[15:40] Ramstein-Beobachter:

Ich kann die Beobachtungen der anderen Zusender nur bestätigen. Ich war am Sonntagmittag auf der A6, Richtung Ludwigshafen/Mannheim, unterwegs. Bis zum Autobahnkreuz Frankenthal musste ich nicht einen LKW überholen. Das gleiche dann auf der A61, Richtung Karlsruhe, bis zur Abfahrt Bad Dürkheim/Neustadt. Auf der Rückfahrt waren es vielleicht drei LKW und das in der Nähe eines Ballungsgebietes, wo trotz LKW-Fahrverbotes am Wochenende viele Ausnahmegenehmigungen erteilt werden und eigentlich kein Unterschied zu Wochentagen besteht. Da ich diese Strecke eigentlich nur am Wochenende fahre, kenne ich die sonstigen Verkehrsverhältnisse sehr gut. Weiterhin ist mir aufgefallen, dass die Rastplätze sehr dünn mit LKW belegt waren. Auf einigen Parkplätzen standen sogar überhaupt keine, wo ansonsten jeder Meter ausgenutzt wird.

[16:30] Eine Knappheit von LKW-Fahrern dürfte es jetzt auch nicht mehr geben.WE.

[18:20] Der Mitdenker:

Na da müssen sich doch jetzt die Klima-Perverslinge ein Loch in den Bauch freuen ! So wenig pöse, pöse Dieselmotoren auf der Straße, Ziel fast erreicht. Nanu, bald sind die Läden ganz leer, wie kommt denn das? Ja, ihr Idioten, wer das Eine will, muß das Andere mögen. Und für die Grünveganverschwulten: Ab 6 Grad plus wächst Gras, also gut aufpassen, die ersten leckeren Grasspitzen sind in Sicht, dann ist alles gut. Ich wünsche schon mal guten Appetit!
 

[12:20] TO: Absage wegen Coronavirus Messebauer beklagen Millionenschaden

[8:15] Tagesspiegel: TIB Molbiol Berliner Firma produziert Corona-Tests für die ganze Welt

[8:00] Leserzuschrift-DE zu Wegen Coronavirus Indien schränkt Medikamentenexport ein

Wie dumm gelaufen, wenn die Werk- und Medikamentenbänke Europas streiken und die Lieferung von Medikamenten verweigern? Dann müssen die Bürger Europas sterben, weil deren Regierungen so viel globalisiert haben, sprich, sich von den Werkbänken abhängig gemacht haben. Eigentlich ein Grund, seine Regierung jetzt zu hassen, aber nach wie vor wählen ja 87 %den Merkelblock von den SED-Linken „Reiche abschießen“ bis Ramelow-duldende Christkommunisten. Wir sollen aus Medikamentenmangel jetzt drauf gehen! Und Vorräte und Bestände, die es u. a. bei der Bundeswehr mal gab, die wurden entweder gespendet oder einfach aufgelöst oder zuletzt noch nach China verschenkt, um dort zu helfen. Man könnte da glatt einen stringenten Plan zur Bevölkerungsreduktion erkennen Denn nun fehlen die Hilfsgüter und Medikamente hier.

Das gesamte Global Sourcing wird jetzt drastisch zurückgedreht.WE.

[8:30] Der Mitdenker:
Für alle hier zur Wiederholung - und sagt es möglichst vielen Teddybärwerfern: Wenn du dir halb Kalkutta ins Haus holst, hast Du bald selbst Kalkutta-Verhältnisse.
Es ist nun vollbracht, der Leser hat ganz Recht, nun sterben Autochthone dank der zügellosen Gier, dem Wahnsinn, den wir hier erlebt haben und erleben und die drastische Bevölkerungsreduktion kommt nun von allen Seiten auf uns zu, denn der Angriff der Schutzbedürftigen wird die Welt der Teddy-Idioten bis ins Mark erschüttern, aber dann ist es zu spät.
Man spürt förmlich, wie alles dem Explosionspunkt zustrebt.

Ja, es läuft alles synchronisiert ab. Bald haben wir es geschafft und sind im Kaiserreich.WE.


Neu: 2020-03-03:

[16:45] ET: Coronavirus bremst Flugverkehr – unabsehbare Folgen

[15:15] ET: München soll IAA-Zuschlag erhalten

[14:00] NB: Aufgrund des Coronavirus: Waffenmesse IWA in Nürnberg wird verschoben

[13:45] ET: Leipziger Buchmesse wird wegen Coronavirus abgesagt

[12:35] ET: Internationale Handwerksmesse in München wegen Coronavirus abgesagt


Neu: 2020-03-02:

[20:00] Leserzuschrift-DE: Aus einem Konzern:

Bekomme gerade Info aus einer Firma vor Ort mit 8000 Leuten. Weltmarktführer. Da gehts voll ab. Quarantäne Zonen werden eingerichtet, Kantine kann nicht mehr richtig arbeiten, Außendienst und Montage wurde aus dem Ausland heim geholt. Eine zentrale Lüftungsanlage. Totale Panik.

Corona erzeugt also totale Panik.WE.
 

[14:30] Geolitico: Weltwirtschaft im Virusfieber

[12:50] Krone: Nachfrage gesunken Corona: AUA streicht 40 Prozent der Italien-Flüge

Nicht nur nach Italien werden Flüge gestrichen. Auch sonst werden die Flugpläne ausgedünnt.WE.
 

[9:50] Leserzuschrift-DE zu Historiker zum Coronavirus: „Ökonomische Schäden höher als bei Spanischer Grippe“

Die ökonomischen Schäden des Coronavirus werden höher sein als bei der Spanischen Grippe, weil die Wirtschaft und ihre Lieferketten viel globalisierter sind als damals. Zwar hatte die Globalisierung vor dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs eine erste Blütezeit erlebt, im Jahr 1918 aber hatten wir es mit vor allem national orientierten Kriegswirtschaften zu tun.

Mit solchen Argumenten wie... warum SARS-CoV-2 die Wirtschaft stärker schädigt, obwohl es medizinisch harmloser ist... müssen sich nun die Börsen auseinandersetzen... Zeit zur Ehrlichkeit, zum Herunterfallen und Crashen.

[11:00] Man kann inzwischen auch das Coronavirus plausibel als Crash-Ursache darstellen.WE.
 

[8:40] ET: Deutsche Industrie verliert stark an Wettbewerbsfähigkeit


Neu: 2020-03-01:

[12:00] Focus: „Potenzial, Weltwirtschaft zum Erliegen zu bringen“ Virus-Angst: Ökonomen warnen vor Wirtschafts-Kollaps – Regierung plant Notfallprogramm

Also kann man damit auch einen Crash erklären.WE.

[12:45] Krimpartisan:
Was wir vor Wochen erkannt und beschrieben haben, ist jetzt bis zum Locus vorgedrungen. Immerhin! Aber es kommt viel schlimmer, als heute in diesem Blatt beschrieben! Leider (oder Gott sei Dank) werden diese Schmierfinken den wirklichen Ablauf mangels Existenz aber nicht mehr schreiben können...

[14:20] Leserkommentar-DE:
Ja, aber HG schon und das Durchhalten von Herrn Eichelburg wird jetzt belohnt. Es wird sehr viel zu schreiben geben.

Heute MIttag kam sehr viel rein. Leider auch viel Mist. Und dann die vielen Selbstdardsteller-Videos von Leuten, die unbedingt Youtube-Stars werden möchten.WE.


Neu: 2020-02-29:

[15:30] Leserzuschrift-DE zu E-Lieferwagen Die Post versteckt das Aus für den Streetscooter in einer Corona-Meldung

Die E-Hype hat hier wieder mal zugeschlagen bzw. Geld vernichtet. Klammheimlich macht die Post den Ausstieg... gerne ließ man sich für grüne Blütenträume von der Presse feiern, jetzt beim Rückzug schleicht man sich davon. Ich habe mit dem gestiegenen Porto diese Umweltflausen der Post mitfinanziert. Im allgemeinen Wachstum wurde an diese erneuerbaren Energien Geld verschwendet, jetzt muss man wieder sparen, durch Verzicht auf diese E-Flausen.

Eine Milliarde Euro hat dieses grüne Abenteuer gekostet. Die Aktionäre müssten die Vorstände teeren und federn.WE.
 

[10:30] BTO: Bleibt die deutsche Wirtschaft fit?

[9:30] Leserzuschrift-DE zu Die Autobauer leiten jetzt das Ende des Diesel ein

„Rechnet sich nicht mehr, diesen Antrieb im Programm zu haben“ Das ist aber nur die halbe Wahrheit, wie eine Auswertung des Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen zeigt, die WELT vorliegt. Denn bei vielen Modellen, die es zwar formal noch mit Dieselmotoren gibt, sinken die Zulassungszahlen inzwischen in Richtung Null.

Vollster Erfolg für das Dieselbashing der Großparteiengruppe, die von den SED- bis zu den Christkommunisten reicht. Vollster Erfolg für die Mainstreampropaganda pro Greta. Es lebe der Verbrauch an mehr Benzin, sparsame Diesel ade. Der deutsche Consumer folgt brav den Vorgaben der Gesinnungspropaganda und kauft nur noch die Benziner. So ist es eben, wenn ein grünrotes Verbot im Raum steht. Das wird dann sehr ernst genommen! Und wir haben uns damit um unser Vermögen bringen lassen, das bis vor kurzem in den Dieselfahrzeugen steckte, die viele gekauft hatten und die erschreckend an Wert verlieren. Wir erlebten also eine ökologisch begründete Enteignung, mit Argumenten, die sehr fragwürdig sind.

[10:30] Das ist nur in Deutschland so. In Österreich oder Frankreich werden weiter Diesel gekauft.WE.

[13:00] Der Bondaffe:

Das mag schon so sein, daß die Autobauer das Ende der Dieselautos einleiten. Im umgekehrten Fall leitet das Elektroauto das Ende der Autobauer ein.

[13:30] Es mag schon sein, dass Autos mit Dieselmotor aus den Preislisten für Deutschland verschwinden. In den Preislisten für andere Staaten sind sie sicher noch drinnen.WE.


Neu: 2020-02-28:

[13:55] Geolitico: Das Virus gegen die Globalisierung

[15:25] Krimpartisan:
Hier kann jeder die anschauliche Katastrophe in der BRD bei den Herren Friedrich und Weik im Detail nachlesen. Vielen Dank für die Zusammenfassung!
Fazit: FINIS, FINIS, FINIS!!! Rette sich in den nächsten Stunden und Tagen wer kann!!!

Ich nehme an, es wird ein kriegerisches Ende werden. Die Wissenden sind weiterhin in Sicherheit.WE.
 

[12:55] Motor1: Offiziell: Der Genfer Autosalon 2020 wird wegen Coronavirus abgesagt

Diesem E-Auto von Citroen wurde die Premiere auf großer Bühne daher versagt.
 

[7:45] Leserzuschrift-DE: Waren aus China reichen noch maximal 1 Woche, dann ist Schluss.

Kein Schiff und sowieso kein Flugzeug mehr. Dann ist, überall für mindestens 6 Wochen Ruhe. Was das bedeutet kann sich jeder vorstellen, Betriebe machen zu, Regale werden leer usw.

Aus China geht nichts mehr ab und es wird auch nichts angenommen.WE.


Neu: 2020-02-27:

[20:20] ET: Coronavirus: Deutsche Wirtschaft immer stärker betroffen – Wachstumsprognosen sinken

[19:15] 250 Arbeitsplätze: IG Metall: Pneumatik-Hersteller Aventics will Jobs streichen

[18:50] MMnews: Container-Stellflächen in Hamburg wegen Coronavirus knapp

Es geht nichts mehr nach China weiter.WE.

[19:20] Der Silberfuchs:

Jetzt braucht es nur noch einen EMP zum Finale und der Hamburger (und alle anderen) Hafen, Flughäfen, Straßen müssen mit der bloßen Hand freigeräumt werden.
 

[15:10] ET: Erste negative Auswirkungen des Coronavirus: Gestörte Lieferketten, Börse im Sinkflug

[17:30] Leserkommentar-DE:

Jetzt werden im großen Stil Messen abgesagt, gerade die IWA, die internationale Waffenausstellung in Nürnberg. Der Aufwand ist bereits gelaufen, die großen Hersteller haben schon die Stände gebaut, die Hotelzimmer, der ganze Rattenschwanz, der da dran hängt, und dann der ausgefallene Umsatz. Die Messegesellschaft will zwar einen Ausweichtermin bieten, aber den muß man erst mal finden, denn die Messehallen sind eigentlich immer komplett ausgebucht, und die Aussteller sind auch mit den Kapazitäten begrenzt. Und es fällt ja nicht nur diese eine Messe aus, sondern ich schätze mal die nächsten Wochen und Monate alle.

[17:40] Messen bringen sehr viel Geld. Die Aussteller zahlen meist Unsummen.WE.
 

[14:30] Focus: Billiges Geld hilft nicht mehr: Der Corona-Virus wird zum möglichen Auslöser für Absturz der Weltwirtschaft

Man bemerkt nun das fragile Gerüst der Weltwirtschaft.
 

[10:15] RND: VW, Siemens, Lufthansa: Die Wirtschaft bereitet sich auf das Coronavirus vor

[9:35] FMW: ifo Beschäftigungsbarometer: „Optimismus verflogen“, größter Rückgang seit 2008

[8:00] NTV: VW-Tochter schließt Standorte Epidemie in Italien trifft deutsche Industrie

[8:00] ET: Coronavirus: Arbeitgeber muss bei Betriebsschließung Lohn zahlen

[11:15] Leserkommentar-DE:
Klar warum auch nicht, der Zusammenhang zwischen Arbeit und Lohn ist echt überbewertet. Weshalb bleiben wir nicht alle vorsichtshalber Zuhause und die Arbeitgeber zahlen, sagen wir mal bis August, einfach den Lohn weiter? Auf solche Ideen können nur Idioten kommen, welche jeden Monat ihr üppiges Einkommen auch ohne Arbeitsleistung erhalten. Was denken die wielange eine stillgelegte Firma einfach mal den Lohn weiterzahlen kann, ohne dabei in Konkurs zu gehen?

Diejenigen, die die Gesetze machen und darüber richten interessiert das nicht. Sie sind selbst Gehaltsempfänger.WE.

[15:40] Leserkommentar-CH:

Dass die Unternehmen bei erzwungener Betriebsschliessung die Löhne weiter zahlen müssen, ist völlig hirnrissig. Es sei den eine weitere, unnötige Verschlimmerung ist gewollt. Allerdings sind es nicht die Unternehmer, die bis zum Umfallen PANIIIIK!!! schüren. Wenn schon, dann angeordnete Kurzarbeit. Die hiesigen Notenbanken werden sowieso reagieren wie in China: Haufenweise Geld zum "Retten der Wirtschaft und Märkte" bereitstellen. Sollen sie die Unternehmen direkt stützen, oder Helikoptergeld wie in HongKong. Kurzarbeit mit Helikopter-Lohn. Die wenigsten verstehen "die Sache mit dem Geld" und wenns ums Überleben geht ist erst recht egal woher die Kohle kommt.

Schuldenobergrenzen sind dehnbar, der "Vertrauensverlust" bleibt mangels Verständnis oder unter Androhung eines Totalverlustes aus, wie bisher. Schon eindrücklich, wozu so eine Panik in der Lage ist. Die Panik, wohlgemerkt, nicht das Virus. Was wäre denn ohne die Panik passiert in der grossen weiten Wirtschaftswelt? GAR NICHTS! Und auch die Menschheit hätte überlebt. Dank der Panik wird das Virus aber beinahe als "Todesurteil" empfunden. Angst frisst Hirn...

[17:35] Je mehr Panik umso besser kann man damit den Crash erklären.WE.

[20:15] Leserkommentar-DE:

Bitte die ganze Wahrheit bringen: Es ist richtig, der Arbeitgeber zahlt weiter, wie wenn der Arbeitnehmer normal gearbeitet hätte. Allerdings bekommt der Arbeitgeber diese Zahlung wieder erstattet vom Bund! Das gibt es auch bei THW oder Feuerwehr Freistellung. Klingt erstmal verrückt. Hat aber sicher geringeren Arbeitsaufwand. Auch wenn man dann weiterdenkt an Steuererklärung... Bei Lohnfortzahlung im Krankheitsfall ist es ja nicht viel anderes.
 

[8:00] Krone: Reise-Industrie stockt Coronavirus: AUA kürzt Personal, ÖBB putzt Züge

Die Wirtschaftskammer bereitet Kurzarbeit in Reisebüros vor, nachdem die Buchungen „dramatisch eingebrochen“ seien.

Nicht nur die Reisebüros haut es gerade zusammen, die gesamte Reiseindustrie.WE.


Neu: 2020-02-26:

[18:30] Trend: E-Scooter: den ersten Anbietern geht der Saft aus

Doch dabei ist natürlich auch in Wen längst nicht alles eitel Wonne. Zum einen ist der Verdrängungswettbewerb knallhart. Mit Bird, Circ, Hive, KiwiRide, Lime, Max Motion,Rollmi/Hollmi, Tier und Wind/Byke buhlen insgesamt zehn Anbieter um die Gunst der Kunden und mit Arolla, Voi und Bolt stehen drei weitere Anbieter vor dem Markteintritt.

Hier sieht man, wie viele grüne Geldaffen meist das Geld ihrer Kunden da reinstecken.WE.
 

[9:00] Leserzuschrift-DE zu Coronavirus: „Im März werden in Europa etliche Produkte knapp werden“

Die Folgen der Corona-Epidemie sind weit größer als die meisten glauben, sagt Jörg Wuttke, Chef der EU-Handelskammer in China. Firmen drohe der Bankrott, und in Europa werde man die volle Wucht erst in einigen Wochen spüren.

Wie hier vor vielen Tagen prognostiziert... kommt die Schwere der Krise erst dann, wenn die letzten Frachter und Containerschiffe, die vor dem Produktionsstopp in China noch ausliefen, bereits an den Bändern unserer Fabriken verarbeitet wurden. Dann wird vieles still stehen und die Schulden werden explodieren. Gleichzeitig werden die China-Produkte fehlen, die sich hier etabliert haben, weil China sie so billig herstellt... Medikamente, also u. U. lebenswichtige Güter! Kommt davon, dass Autarkie (Nazi-Konzept?) bei Linken total verhasst ist und sie auf Globalismus schwören, der sich nun aber als gesundheitliche Achillesferse erweist.

Bei Medikamenten könnte sich der Engpass dann ernsthaft verschärfen.
 

[8:40] Leserzuschrift-DE zu Protest gegen Massenentlassungen bei Paypal Deutschland

Die Beschäftigten von Paypal Deutschland wollen den Abbau von über 300 Arbeitsplätzen nicht hinnehmen. Die Jobs sollen an andere Standorte oder an externe Partner gehen.

Satire: Tipp für ehemalige Beschäftigte: Merkel sucht noch händeringend Fachkräfte für Gender Studies, Hate Speech Kontrolleure und neue Flüchtlingshelfer, Umschulungen übernimmt die Arbeitsagentur mit ihrem Programm Modernisierungs-Transformation.

[10:10] Krimpartisan:

Das gönne ich diesen Verbrechern am Volk von Herzen! Und zwar auf BEIDEN Seiten der Lohnkette...!

[10:15] Den amerikanischen Besitzern wird völlig egal sein, was eine deutsche Gewerkschaft dazu sagt.WE.


Neu: 2020-02-25:

[18:00] Leserzuschrift-DE zu Messegesellschaft: Messe Frankfurt verschiebt Weltleitmesse für Licht und Gebäudetechnik wegen Coronavirus

Es mag gerechtfertigt sein, ist aber dennoch traurig für die Wirtschaft (Geschäfte kommen nicht zustande). Der German Schwarze Schwan wird so jedenfalls größer. 2020 wird ganz sicher DAS Crashjahr, es ist nur noch die Frage, bis zu welchem Monat das System mit Notmaßnahmen (Börsenstützungsmaßnahmen) gehalten wird oder werden kann. Wenn das Messegeschäft wegfällt, dann gute Nacht deutsche Wirtschaft.

Man sollte derzeit Menschenansammlungen meiden.WE.
 

[16:40] Leserzuschrift-AT: Wirtschaftszusammenbruch durch Coronavirus:

Die meisten haben noch gar nicht begriffen was da gerade begonnen hat. Der weltweite Warenaustausch wird hiermit komplett zurückgefahren. So wie es aussieht soll das System langsam heruntergefahren werden. Hieß es nicht einmal die Systemwechsler haben sich für die weniger brutale Variante entschieden? Die Masse wird schön schauen, wenn es im Sommer keine Tomaten, Paprika, Gurken, Salate, Bohnen, Bananen... mehr gibt. In nur einem Tag waren in Italien die Lebensmittelregale leer. Oder wenn keine Teigwaren, Milchprodukte usw. mehr hergestellt werden können, weil alle zu Hause bleiben müssen. Bald wird es keinen Nachschub im gewohnten Ausmaß mehr geben. Selbst wenn es Länder gibt die nicht betroffen sind werden diese nicht liefern, da die Gefahr der Einschleppung des Sars-Covid-19 zu groß ist. Bald wird man in den Lebensmittelgeschäften auch erkennen, wie viel Waren aus dem Ausland stammen. Der Speiseplan wird sich in Zukunft auf ein Minimum beschränken müssen, weil einfach viele Zutaten nicht geliefert werden.

Meines Erachtens geht es gar nicht so sehr um den Virus, sondern mehr darum den überbordenden weltweiten Warenhandel komplett herunter zu fahren. Städte die unter Quarantäne stehen und noch gestellt werden, das ist dann wie bei Schneesperren, aber um ein vieles wirkungsvoller, wenn es heißt, alle sollen zu Hause bleiben. Interessant wird es wie sich die Migranten und Islamisten in nächster Zeit in Italien verhalten werden. Wie lange sie sich an die Ausgangsperren halten bzw. wenn das tägliche Catering ausfällt, weil es zu viele Infizierte gibt. Das wird uns einen Einblick in unsere Zukunft geben, bzw. bei uns wird sich dann dieser Personenkreis nicht so lange Zeit lassen bis er revoltiert. Man darf nicht vergessen, die Chinesen und Europäer sind disziplinierte Völker, sind das die Migranten und Islamisten auch?

So kann man natürlich einen Crash auch auslösen und begründen. Ich denke aber, wir sehen noch einen Moslem-Angriff auf uns.WE.
 

[14:15] ET: Deutscher Wirtschaft geht die Puste aus

[13:00] ET: Online-Reisebüro Expedia will weltweit 3000 Jobs streichen

[13:40] Krimpartisan:

DAS war VOR Corona...ob man in neuen Geschichtsbüchern - die kommen! - einmal schreiben wird: n. Cor. statt n. Chr. ...!? Es kommen stürmische Zeiten, deckt euch ein.

[15:00] Der Mitdenker:
Die werden bald noch ganz andere Zahlen kennenlernen ! Es wird nicht mehr lange dauern, dann hat es sich ausgereist. Die Schraube wird jetzt jeden Tag fester angezogen und bevor der Staat Reisen einschränkt/verbietet, werden kluge Leute von allein darauf verzichten.
Eine bessere Möglichkeit, Viren (u.a. mehr) zu inhalieren, wie Flieger, Bettenburgen irgendwo, abendliche Discos, wo dann Menschen aller Herren Länder hingehen, gibt es doch kaum. Von Anfang an wurde darauf hingewiesen, Menschenansammlungen zu meiden; darum wurden in Italien auch Schulen und Theater geschlossen; die Bilder der chinesischen Geisterstädte sagen alles. Das örtliche Gutmenschenradio schwafelte heute noch von Künstlern, die im Juni und Juli in div. Städten auftreten und daß da, in den Vorjahren, immer 10 - 20.000 Leute waren ... Wollen wir mal sehen, ob und wie das stattfindet.
Meine Oma hatte da folgenden Spruch: Gottes Mühlen mahlen langsam, aber ständig (oder stetig ?). Was hier auf uns zukommt, das ist jetzt noch gar nicht rational erfaßbar, sondern erst, wenn die Schornsteine rauchen.

Die ganze Reisebranche wird durch das Virus massivst getroffen.WE.
 

[10:15] BTO: Das Coronavirus beendet die Illusion vom gesunden Aufschwung

[8:15] Leserzuschrift-DE zu Hinter den Kulissen arbeiten die Konzerne an Corona-Notfallplänen

Offiziell sehen deutsche Firmen keinen Anlass zu neuen Maßnahmen. Doch ein Ausbruch hierzulande hätte dramatische Folgen. Der BDI wendet sich an die Politik.

Schnelles Wachstum bei der Angst vor dem Corona-Virus! Man sucht nach Möglichkeiten, die Produktion bei „Fallzahlen“ nicht einstellen zu müssen! Und wird das kommunistische Politikerpack der Wirtschaft helfen, wenn es darauf ankommt? Da ist Skepsis angezeigt.

[10:10] Leserkommentar-DE:

Einer meiner Kunden, bekommt schon seit 6 Wochen, NULL Lieferungen aus China. Er rechnet mit weiteren 2 - 4 Wochen. Da er aber in einer anderen Liga spielt, nämlich in der OHNE Schulden, sieht er das recht gelassen. Nur, für die Mitarbeiter wird es spannend, denn fürs Rumhocken, wird er sie nicht bezahlen...

[12:20] Leserkommentar-DE:

Die #Global Sourcer sichern ihre Lieferfähigkeit momentan ab. Dazu werden die Lieferanten mit Papier und Bürokratie bombardiert. Wie auch mein kleiner Zulieferbetrieb. Wenn dann kein Stahl mehr lieferfähig sein sollte (und Thyssen in Duisburg schliessen sollte. ,so die Ankündigung), gehen die Stahlpreise wieder hoch. Also Lager auffüllen. ( Ich liefere nicht in die Auto und, Windbranche.) Die Auftragsbücher sind weiterhin bis April Mai noch voll. Vor Jahresende und 2021 graut mir.

[13:15] Die Lieferketten umzustellen, wird nicht so schnell gehen. Das dauert mindestens Monate, eher Jahre.WE.

[13:15] Leserkommenar-DE:
Ja, die vollen Seiten der Auftragsbücher April Mai schön aufheben, denn damit können sie sich bald den Hintern abwischen. Die einen träumen von Aktien und die anderen, dass noch etwas in den Auftragsbüchern steht. Ich wünsche euch allen sehr viel Spaß und sehr viel Glück. Seht ihr nicht was los ist ????

Die Masse kann sich einfach nicht vorstellen, was kommt.WE.

[13:40] Krimpartisan:

Zum Leser von 12:20: Mein Rat! Die Klitsche umgehend zu jedem Preis verscherbeln und den Erlös in Gold anlegen. Aber auch dazu ist es wohl jetzt schon zu spät. Der frühe Vogel fängt den Wurm...

Das muss jeder für sich selbst entscheiden.


Neu: 2020-02-24:

[13:00] Leserzuschrift-DE zu So sieht es nach der Waldrodung auf der Tesla-Baustelle aus

Die entstandene Freifläche kann man wieder aufforsten, dauert halt. Da man aber giftgrün ist, hat man vereinzelte Bäume stehen lassen, weil darin Fledermäuse noch schlafen. Die Maschinen sind ja auch fast alle grün und SUPERLEISE. Die grünen Faschokommunisten schaffen es immer wieder, lang anhaltende Sprachlosigkeit zu erwirken. Sollte dort jemals Lithium ins Grundwasser gelangen, kann man Berlin abschreiben. Was das für ein Teufelszeug ist, wird hier ausführlich beschrieben.

[13:45] Seid sicher, diese Fabrik wird nicht mehr gebaut werden.WE.


Neu: 2020-02-23:

[8:40] Bild: Nach Pleite des Autohauses Erstes Insolvenz-Opfer von Wichert


Neu: 2020-02-22:

[9:40] BTO: Wie steht es um Amerikas Wirtschaft?


Neu: 2020-02-21:

[8:15] Leserzuschrift-DE: Tägliche Einzelfälle in der Wirtschaft:

1) Veritas AG wird verkauft: Alleine am Stammsitz in Gelnhausen sollen 700 Arbeitsplätze wegfallen
2) General Electric: Scharfe Kritik an geplanter Schließung: Arbeitsplätze bei General Electric bedroht
3) KraussMaffei streicht Arbeitsplätze im In- und Ausland 430 Futschi-Basiseinheiten
4) Personalabbau bei Airbus: 264 Stellen in Bayern betroffen

Zuerst haben die Gewerk(los)schaften gegen Rächts dämonstriert, dann mit FFF für den Klimawahnsinn contra Diesel und nun gegen Entlassungen, die sie so selbst herbei geführt haben. Was passiert, wenn der Nachschub an Frachtschiffen aus China ausbleibt? Mehr Einzelfälle pro Tag werden die Folge sein, sobald die ersten Regale in den Geschäften leer und Produktionen stillgelegt werden müssen wegen Fehlens von Cent-Artikeln.

[12:50] Gewerkschaften wird es in Zukunft auch keine mehr geben. Die wurden auch in die Irre geführt.WE.

[13:20] Leserkommentar-DE:

Nein, die Gewerkschaften wurden nicht in die Irre geführt. Sie sind selbst für ihr Tun voll verantwortlich: entweder sind sie zu dumm um viele notwendige Zusammenhänge zu begreifen, oder aber, und dies dürfte relavant sein, die Links-Ideelogie und -Fanatismus lassen keine vernünftige Entscheidungen zu. Sie wollen keine Partei, oder System, welches Eigentum für die Arbeitnehmer und für die breite Masse fördert.
 

[7:50] NTV: Grüne Liga scheitert vor Gericht Der Tesla-Wald darf gerodet werden

Wenn die Grünen was wollen geht es wirklich schnell. Auch kleinere Hindernisse werden schnell aus dem Weg geräumt.WE.

[15:00] Leserkommentar-DE:
Warum müssen die unbedingt den Wald roden? Auf dem Gelände des BER gibts doch eine oder zwei ungenutzte Landebahnen! Da haben die schon Fundamente und können einfach Hallen drauf bauen.

Geht vermutlich nicht, da Sperrgebiert.WE.


Neu: 2020-02-20:

[19:55] Es geht um 2300 Stellen: Airbus-Rüstungssparte: Betriebsräte wehren sich gegen geplante Stellenstreichungen

[16:40] Wegen der Emissionsgrenzwerte: Autokonzerne manipulieren vermutlich die Zulassungszahlen

[14:50] ET: Trotz Corona-Virus: BMW fährt Produktion und Vertrieb in China wieder hoch

[14:45] NTV: Bayern: Chemiekonzern Wacker will sparen und baut 1000 Stellen ab

[8:35] ET: Qualität bei Bombardier seit Jahren in der Kritik bei deutschen Kunden

Die tun nichts mehr, denn die Eisenbahn-Sparte soll verkauft werden.WE.

[9:00] Krimpartisan:
So ist das halt, wenn man die eigene Industrie zerstört und nur den ausländischen Schrott kauft. Die Deutschen haben es mit vielen Technologien in den letzten Jahrzehnten geschafft. Und jetzt machen sie es mit ihren letzten Industrien, der Maschinenbau- und Autoindustrie. FINIS GERMANIA, in spätestens 5 Jahren ein Vierte-Welt-Land mit Millionen hungernden Arbeitslosen!!!

Bombardier hat vor einiger Zeit alles aufgekauft, was in der Branche kaufbar war. Der nächste CEO verkauft wieder.WE.

[11:00] Leserkommentar:
Die meisten deutschen Firmen werden nicht mehr von Deutschen geleitet. Meist stehen Ausländer an der Spitze urdeutscher Firmen. Möglichst noch von einem Wettbewerber kommend. Das ist ein Weg, die deutsche Wirtschaft zu schädigen. Die dauerhaften Probleme mit der Qualität bei Bombardier können darin ihre Ursache haben. Wobei hier noch das polnische Qualitätsbewußtsein zu berücksichtigen ist.

Ja, Teile werden in Polen gefertigt, da es dort billiger ist.

[20:00] Leserkommentar-DE:

Zur polnischen Qualität: Die Excavator Sparte eines weltweit bekannten schwedischen Konzerns der auch Autos baut, läst seit Jahren die Untergestelle der radgetriebenen Bagger in Polen herstellen. Jetzt gab es mit den dort hergestellten Schweißgestellen erhebliche Qualitätsprobleme. Es wurde am Firmensitz bei Trier eine Expertenkommission zusammengestellt, die dem Problem vor Ort in Polen nachgehen sollte. Bei der Besichtigung des polnischen Werkes und der entsprechenden Fertigungsschritte fiel auf, dass ein Mitarbeiter an einer großen Portalfräse anfing wie ein Rohrspatz zu fluchen.

Als er gefragt wurde wo denn das Problem sei, beschwerte er sich, dass ihm bei der Bearbeitung immer wieder die Fräser abbrachen. Dadurch kam heraus, dass die polnische Firma günstigen russischen U-Boot Recyclingstahl aufgekauft hatte, wovon man nun die Untergestelle der Bagger zusammen baute. Das Zeug war derart hart, dass beim Fräsen des Materials die Fräser nicht standhielten. Ob man aufgrund von radioaktiver Verstrahlung nun auf eine Beleuchtung der Fahrzeuge gänzlich verzichten konnte, ist mir nicht bekannt.
 

[8:15] Leserzuschrift-DE zu Nach Gewinneinbruch : Covestro verschärft sein Sparprogramm

Hier haben wir es zum 1. Mal, dass das Corona-Virus als Grund für den Auftragseinbruch genannt wird. Was mit Schwäche der Autoindustrie verklausuliert ist, ist im Prinzip die Klimawahnpolitik der Kanzlerin und der politisch durchgepaukte Klimapakt, das medial gehypte FFF und das Diesel-Bashing, also die pure Schuld der Politik, welche der DEUTSCHEN Wirtschaft in den Rücken gefallen ist und stattdessen Kniefall vor ausländischen Luftnummer-Investoren macht, um Wald abzuholzen, Land und Fördermittel zu verschenken. Auch Leverkusen bekommt jetzt erheblich weniger Steuereinnahmen: 1,6 Milliarden weniger Gewinn bei nur einem Konzern, das ist ein nettes Sümmchen.

Auch dieser Artikel zeigt, dass in China nichts mehr funktioniert.WE.


Neu: 2020-02-19:

[10:40] BTO: Roboter-Arbeit bedroht die Mittelschicht

Unzählige Arbeitsplätze fallen jetzt auch ohne Automatisierung weg.
 

[9:30] Leserzuschrift-DE: Neue Insolvenzen als Liste:

Quelle #futschi ... Es geht jetzt so dramatisch zu, dass die täglichen Einzelfälle zu Listenfällen einer langen Liste geworden sind, hier als Auszug:

1) Auto Wichert meldet Insolvenz an ... Hamburgs größter VW-Autohändler!
2) Bei GKN Sinter Metals sollen bis zu 140 Stellen wegfallen ... die Werkstoffsparte wird gerade in Deutschland gekillt .. denn: äußerst energieintensiver Bereich, also MAXIMAL durch EEG und Klimawahn der Regierung geschädigt!!
3) Poker um Aufzugsparte: Kone fürchtete Insolvenz von Thyssen-Krupp ... Rivale Kone zieht sein Gebot für die Aufzugsparte zurück, weil die Finnen Zweifel an der finanziellen Stabilität des Ruhrkonzerns haben. Die Lage spitzt sich zu.
4) Sicherheitsdienst Argus muss Insolvenz anmelden ... 382 Futschies.
5) Modehändler Sør ist insolvent ... zu viel Kreditgeld im Einsatz? ... "Der Ausbau des Filialnetzes von 30 auf 60 Läden sei zu schnell gelaufen, Wachstumschancen wurden zu optimistisch beurteilt."
6) Insolvenzverfahren gegen Gewächshausbauer GlasMetall eröffnet ... 150 Futschies ... können jetzt endlich Freitags mit FFF für das Klima demonstrieren.

[10:00] Bei der letzten Rezession um 2008 gab es Staatshilfen wie Verschrottungsprämien für Autos. Diesesmal nichts. Also soll die Krise durchschlagen.WE.

[10:50] Leserkommentar-DE:

Ich habe mich gestern mal in den Insolvenzveröffentlichen umgesehen. Diese halten sich hier vor Ort im ostwestfälischen Raum im Moment noch in Grenzen. Wobei man dazu sagen muss das es viele bereits nach 2008 weg geputzt hat. Will sagen: So extrem viel zum Pleite gehen ist Firmen-technisch nicht mehr da. Gleichermaßen habe ich mir mal die aktuellen Stellenausschreibungen diverser gängiger Berufsbrancen der Agentur für Arbeit angesehen. Dort wird schon deutlicher wo der Hase aktuell lang läuft. Wenn dann in einem Radius(!) von 30km vielfach noch nicht mal ein Dutzend Stellen für vollkommen gängige Brancen gemeldet sind, dann sagt das alles. Der Ofen ist aus!

Es herrscht praktisch Einstellungsstop auf breiter Front. Und die vorhanden Mitarbeiter werden hier rund herum (was man so hört) nur noch mit sehr viel Mühe und Not von Monat zu Monat gehalten. Das wird uns in den kommenden Monaten nun alles unter den Fingern weg bröseln. Gut so! Michel wird erst wach wenn der Kühlschrank leer ist, der Tank leer ist und er die Miete nicht mehr bezahlen kann weil sein klägliches Arbeitslosengeld dann für seine bisherigen 15 Ratenzahlungen drauf geht die er dann nicht mehr tilgen, aber auch nicht von heute auf morgen kündigen kann! An dieser Stelle auch mal Gruß an die Banken. Die Blasen werden jetzt Platzen, dagegen wird 2008 wie ein Kindergeburtstag wirken.

[13:45] Man kann es auch schwere Rezession nennen. Eine Depression ist es aber noch nicht.WE.
 

[8:40] Leserzuschrift-DE zu Diese Krise trifft Deutschland an seiner empfindlichsten Stelle

Zum ersten Mal seit knapp zehn Jahren sind in der Industrie keine zusätzlichen Jobs geschaffen worden. Auch andere Branchen könnten von der Gravitationskraft der Rezession nach unten gezogen werden. Manche Regionen trifft es besonders hart.

So langsam hat sich die Kunde von der Rezession auch bis zu den MSM vorgearbeitet. Im Bezahlartikel daneben (“Made in Germany” wird zum Risiko) warnt man sogar davor, dass im DAX viele Titel von jetzt kriselnden Unternehmen des verarbeitenden Gewerbes stehen. Man fürchtet also wenigstens, es könne abwärts gehen. Für uns eine Gewißheit, das ist der Unterschied. Die Staatsmedien haben wohl den Auftrag, kein Öl ins Krisenfeuer zu gießen und stattdessen einen Mantel / Schutzglocke darum zu werfen.

[10:00] Dass wir über die Medien über die wahre Situation belogen werden, ist klar.WE.


Neu: 2020-02-18:

[16:25] Bild: Touristen aus China bleiben weg München hat die Corona-Krise

[14:20] Schiffs-Parkplatz bei Singapur: Twitter.

In diesem Video wird wohl nur einer Parkplätze für Frachtschiffe gezeigt, die derzeit nicht gebraucht werden.WE.
 

[12:55] Goldseiten: Ist das Coronavirus der nächste schwarze Schwan?

[9:55] BTO: Industrie auf der Flucht aus Deutschland?

[12:15] Krimpartisan:

Das Interessanteste sind zwei Zahlen der Einsparungen der Industrie aus der Tabelle des Beitrags! Arbeitnehmerentgelt 2,3 % Einsparung (am Verdienst der arbeitenden Bevölkerung!) Steuern und Sonstiges -2,3 % Einsparung (d. h. Erhöhung!) An diesen zwei Zahlen sieht man beispielhaft die Verschiebung des Vermögens vom arbeitenden deutschen Volk hin zum schmarotzenden, verbrecherischen BRD-Staatsgebilde! Ein exemplarisches Armuts-, nein Verbrechenszeugnis!
 

[9:00] Leserzuschrift-DE zu 218.061 Jobs #futschi

Der Hashtag #futschi zeigt, wie es wirklich um den Wirtschaftsstandort Deutschland bestellt ist. Es geht abwärts für immer mehr Arbeitnehmer. Nur zwölf Monate trennen noch von Hartz 4. 218.061 Jobs wurden an den vergangenen 105 Werktagen als abgebaut in der Presse gemeldet. 5.337 Jobs in den letzten 5 Werktagen.

Den Beitragenden und Blogbetreibern gebührt Dank und Anerkennung. Sie tragen wirklich täglich die wichtigsten Nachrichten zu Entlassungen, Kurzarbeit und Insolvenzen im deutschen Raum zusammen, so dass wir uns ein Bild über den wirtschaftlichen Zustand unseres von Linken bedrohten Landes machen können. Es sind viele Links zu originalen Zeitungsartikeln dabei. Einfach nur Danke an dieser Stelle. auffällig ist die Meinung der Beitragenden, wonach die Haupt-Schuld bei der Politik liegt. Die Buchstabenfolge FFF fällt auch oft. Warum wohl?

[9:50] Leserkommentar-DE:

Dazu passend - man kann es nur noch mit Ironie ertragen: Energieverbrauch 2019: CO2-Ausstoß überraschend stark gesunken
Darin heißt es: "Der Stromverbrauch ist - auch konjunkturbedingt - zurückgegangen, der Anteil der erneuerbaren Energien dadurch stark gestiegen".

[10:30] In Wirklichkeit dürfte es viel schlimmer sein, denn wir erfahren ja nur das, was in die Medien kommt.WE.

[13:50] Leserkommentar-DE:

Woher kommen die Probleme und warum diese immer gößer werden: Bitte gestatten Sie mir einige Ausführungen:
a, unser Schuldgeldsystem lässt systembedingt eine schuldenfreie Wirtschaft nicht zu.
b, systembedingt ist unsere Leistung aus Arbeit und Maschinen, eine Kreditschuld.
c, Banken bereichern sich mit jeden Kredit, ohne (nahezu) wirkliche Gegenleistung

zu a, alles Geld stammt von/durch die Banken. Bei Kreditgenehmigung bzw. Auszahlung entsteht neues Geld und wird hierdurch in den Wirtschaftskreislauf eingeschleußt. Da die Wirtschaft aus Unternehmern, Staat und Konsumenten, kein Geld drucken dürfen, ist alles vorhandene und neuer Wertzuwachs, stets ein neuer Kredit. Selbst für die Zinszahlungen aus diesen Krediten, muss faktisch neuer Kredit getätigt werden.
Es ist daher in der gesamten Volkswirtschaft (ohne Banken ) niemals möglich, Schulden zu verringern, oder zu vermeiden. Das Gegenteil ist zwingend: je mehr wir Arbeiten und Leisten, desto mehr an (Gesamt-) Verschuldung haben wir alle zusammen. (Es ist dabei kein Widerspruch, dass einzelne Wirtschaftsteilnehmer schuldenfrei sein können, - aber niemals alle zusammen!)

zu b, aus der Logik von a, (oben ) ergibt sich folgendes: Deutschland hat zB. runde 50Mrd. € Bip-Zuwachs im Jahr. Diese 50 Mrd.€ sind unsere Arbeitsleistung mit Händen, Köpfen und Maschinen. Es entsteht ein Wertzuwachs von diesesn 50Mrd. €. Ja, dieser Wert ist eine neue Kreditschuld, welcher im Laufe des Wirtschaftsjahres entstanden ist. (Steigerung durch Teuerung soll hier unberücksichtigt bleiben).

Fakt ist, dass unsere Leistung stets eine neue Kreditschuld auslöst. Was ist das für eine Menschheitsgeissel, dass Arbeit eine Kreditschuld ist auf dessen auch noch Zinsen zu bezahlen sind???? Diese Kreditschuld mit Zinsschuld aus unserer Leistung, ist voll verantwortlich für den unnatürlichen Wachstumszwang! Aber auch eine Mehrleistung bringt keine Lösung, sondern nur noch Verschlechterung bei all unseren Problemen (ein natürliches Wachstum entsteht durch Arbeit, Erfindungen und den natürlichen Zins bei Geldverleih als Infaltionsausgleich).

zu c, durch die Genehmigung und Auszahlung eines neuen Kredites an die Schuldner, wird die Bank (Gläubiger) sofort um diesen Betrag reicher. (den Anteil am Kredit von runden 3 % Eigenanteil lass ich mal unberüchsichtigt bei dieser Geldschöpfung aus dem "Nichts") Die Bankbilanz erhöht sich ohne Eigenleistung (Verwaltungskosten seien hier unberücksicht), schlagartig um die genehmigte Kredithöhe. Die laufenden Zins- und Tilgungsraten machen nicht selten 100% der Kredithöhe aus. Dies kassiert die Bank. Am Ende der Laufzeit wird werthaltiges Geld aus der Wirtschaft, der Kredit zurückbezahlt. Streicht nun die Bank diesen Kreditgeldbetrag aus ihre Bilanz heraus, oder bleibt dieser Betrag der Bank erhalten? Bisher habe ich noch nie gelesen oder gehört, dass die Banken die zurückbezahlte Geldsumme vernichten; - übrig bleiben immer noch Zins-und Tilgungsraten. Wenn meine Vermutung und Logik stimmt, dann besitzen alle Banken zusammen soviel wie Vermögen bei Unternehmer, Staat und Konsumenten zusammen vorhanden sind.

Nun, wenn nur die Häfte meiner Ausführungen wahr ist, dann ist dieses Schuldgeldsystem eine gigantische Menschheitsgeissel, welches seinen gleichen sucht. Ich persönlich werbe darum, dass die Menschen in meinen Umfelde über dieses Ausbeutesystem informiert werden. Und hoffe, dass auch Finanz-Experten eine massiveres Aufklärung betreiben. Wenn es irgend wann mal eine nachhaltige Lebens-Gesellschaftsform etc. geben kann, dann muss dieses Schuldgeldsystem verändert werden, - und ein wirtschaften ohne Wachstumzwang möglich sein!

[14:00]  Das Schuldgeldsystem kommt jetzt weg und wird durch ein edelmetall-basiertes Geldsystem ersetzt.WE.


Neu: 2020-02-17:

[19:50] Leserzuschrift-DE zu Nach Übernahme Vodafone lässt Unitymedia verschwinden – und streicht 1300 Stellen

Das ist so bei Fusionen: doppelte Wasserköpfe kommen weg.WE.
 

[19:00] ET: Thyssenkrupp – Aufzugssparte steht zum Verkauf – IG-Metall strebt schnelle Gespräche mit Käufern an

Jetzt muss das Tafelsilber verkauft werden.WE.
 

[18:00] Leserzuschrift-DE: Zur Wirtschaftslage:

In meiner Branche läuft der Niedergang seit ca. 2 Jahren!

Letztes Jahr dann schon sehr massiv. Dieses Jahr wird eine Katastrophe! Keiner meiner Kollegen hat genügend Anfragen - geschweige denn Aufträge. Ein Kollege in Spanien ist bankrott, musste Konkurs anmelden, 80 Jahre altes größeres Familienunternehmen.

Ein Freund der bei einem Zulieferer (Marktführer) der Zerspanungsindustrie tätig ist sprach letzte Woche von 80% Umsatz-Rückgang!!! Familienunternehmen, hoffen wir mal die überstehen das.

Ein pakistanischer Geschäftfreund schickte mir heute nachfolgende Message:
Thanks for your caring about my business nowadays we are going though depression due to corona virus we pray GOD for blessing for all. T

Ich könnte noch bestimmt 10 Weitere aufführen denen es ähnlich geht.

Keiner kauft mehr, keiner verkauft, keiner hat mehr Geld. Nur der Staat hat sprudelnde Steuereinnahmen und quetscht uns bei jeder Gelegenheit aus wie eine Zitrone. Ich warte jeden Tag drauf das es endlich losgeht und wir uns dieser ganzen aalglatten, systemtreuen Speichellecker entledigen können.

Alle aus dem Bekanntenkreis denken genauso, es brodelt in D.

Die Branche ist Maschinenbau/Maschinenhandel.WE.

[19:00] Leserkommentar-CH:
Bei uns in Luzern beziffern Hotels, Uhrenläden, Souvenirshops usw. einen Rückgang um 95% durch das Ausbleiben der Chinesen. Das wirkt sich natürlich weiter auf alle lokalen Lieferanten aus.

Die Chinesen sind als Touristen schnell unterwegs und kaufen viel.WE.

 

[15:20] Deutschland-Kurier: Elektromobilität: Das größte Arbeitsplatz- und Geldvernichtungsprogramm aller Zeiten!

[13:45] Leserzuschrift-DE zu 240 Mitarbeiter betroffen – Herbert Maschinenbau meldet Insolvenz an

Hintergrund der Insolvenz sind kontinuierliche Rückgänge an Auftragseingängen seit Juni 2019, verbunden mit höheren Kosten durch Einfuhrzölle in die USA sowie Preis-Dumping in China und die anhaltende Diesel-Diskussion, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.

Winke winke, Maschinenbau ade. Im E-Schrott-Staat braucht man doch so was kaum mehr. Bei allen 3 genannten Gründen hat die deutsche Regierung die Hauptschuld. China kann nur Dumping im Maschinenbau machen, weil es dort im Vergleich elektrische Energie gratis gibt und bei uns der Strom aus staatlich regulierten “Apotheken” des EEG-Kartells kommt. Die Regierung hat Datenklau nicht verhindert und die Firmen ins Ausland getrieben, weil hier die Bürokratie unerträglich und die Steuerlast zu hoch ist.

[14:00] Im Artikel steht es: seit Juni 2019 sind die Aufträge massiv eingebrochen. Es wird immer weniger investiert.WE.
 

[12:40] FMW: Industrie-Rezession wird am deutschen Arbeitsmarkt sichtbar

[10:00] WiWo: Japanische Wirtschaft schrumpft so stark wie seit sechs Jahren nicht


Neu: 2020-02-16:

[9:00] NTV: Sorgen um Nachschub aus China Ohne die Werkbank der Welt geht nichts

China schickt die Arbeiter in die Fabriken zurück. Doch so einfach ist das nicht, noch ist die Corona-Epidemie nicht eingedämmt. Die Produktion wieder komplett hochzufahren, wird dauern. Die globalisierte Welt mit ihrer hypervernetzten Wirtschaft wird empfindlich gestört.

Vor März wird man die Produktion kaum wieder hochfahren können.WE.

[9:15] Der Mitdenker:
Die Zahl der Infizierten geht steil nach oben, da ist es Wahnsinn, alle Chinesen wieder auf die Straße/an die Arbeit zu schicken. Aber die Regierung dort hat die Wahl zwischen Cholera und Pest. Der wirtschaftliche Schaden dürfte jetzt schon unüberschaubar sein. Und jetzt wird, aus Sicht des Infektionsgeschehens, logisch zwingend, die Explosion der Zahlen kommen. Wenn dann wieder zugesperrt wird, dann ist es nicht für 2 oder 3 Wochen, sondern für Monate. Dann wird der Hunger grassieren und die Frage ist, was dann eine Milliarde Menschen machen.
Vielleicht nach Deutschland laufen ??
Ach ja, btw, die USA hat alle Militärbasen, die in Flughafennähe sind, zu Quarantänezentren umfunktioniert. Da da schau her, wie der böse Herr Trump und seine Helfer doch vorausschauend sind. Sie werden es brauchen, davon ist auszugehen. Hat hier irgendsoein Hobbypolitiker an Derartiges gedacht ?

Die Wirtschaft in China und bald auch in der Welt ist bereits im kompletten Zusammenbruch.WE.

[12:20] Leserkommentar-DE:
Während die Medien uns einreden wollen, daß die Produktion in China wieder anläuft und damit die Probleme schwinden, bekommen wir von unseren Großhändlern (Zweirad) die Info, daß es jetzt erst richtig losgeht.
Ab Mitte April rechnet man mit dem Totalausfall der Lieferungen, auch was Ersatzteile angeht. Aus momentaner Sicht soll dann angeblich alles gaaanz langsam wieder anlaufen!? Wer glaubt denn den Sch...? Wenn im Herbst evtl. wieder Normalität eintritt, ist fast die gesamte Branche erledigt, da Saisongeschäft. Ausweichmöglichkeiten gibt es nicht und in anderen Branchen sieht es sicher nicht besser aus.

Durch Just-in-Time gibt es fast keine Lager mehr. Das rächt sich jetzt.WE.

[14:15] Leserkommentar-CH:
Ich bin im Maschinenbau tätig und habe letzte Woche die Information mehrerer Maschinenbauer erhalten, dass China vor April keine Maschinen, Bauteile etc. annehmen wird!

Also stimmt die Insider-Info, dass die Fabriken in China vor Mai kaum aufsperren werden.WE.

[16:00] Der Bondaffe:
Ich hätte nichts dagegen, ehrlich, aber so wie das aussieht, produzieren die solange nicht mehr, bis sich das Virus in der Bevölkerung ausgewütet hat. Ob das so schnell geht, also Mai 2020, da habe ich meine Zweifel. Im Moment sieht es so aus, als ob die Chinesen für lange Zeit gar nichts mehr produzieren. Die Globalisierung hätte damit ein schnelles Ende gefunden. Eine Rückkehr zur bisherigen Normalität sollte es nicht geben. Das wars.

Es sollte jetzt jederzeit der Crash kommen, dann haben wir andere Probleme.WE.
 

[8:40] ET: Gericht stoppt Rodung für Tesla-Werk vorläufig

[8:35] Leserzuschrift-DE zu Angebot an Diesel-Autos in Deutschland schrumpft

Hat die Ökonazi-Einheitsfront von Kobold über Merkel bis Rammeloh schon mal darüber nachgedacht? ... Jetzt fehlen die Dieselmodelle, die E-Modelle können sich die Bürger aber nicht leisten oder fürchten ihr feuriges Scheiterhaufenende bei einem Unfall und kaufen dann daher vermehrt Benziner. Diese sind, wenn sportlich gefahren, auch Dreckschleudern und verbrauchen in jedem Fall mehr Kraftstoff als Dieselmodelle, ergo schädigen sie das Klima in unverantwortlicher Weise mehr. Was für eine schäbige Dreck produzierende, heuchlerische Regierung, die das zu verantworten hat. Man wollte weniger Kohlendioxid emittieren, bekommt so aber garantiert mehr davon zusammen. Vielleicht sollten wir unseren Abgeordneten einen Physik-Lehrgang spendieren, damit sie dazulernen.

Ich fahre weiterhin nur Diesel-Autos, weil Diesel im Krisenfall leichter zu bekommen sein wird.WE.
 

[8:35] ET: Auswirkungen des Coronavirus auf die Weltwirtschaft unklar – Ökonom: „Jeder rät herum“


Neu: 2020-02-15:

[10:55] Leserzuschrift-DE zu Stagnation in Deutschland Ende 2019: Konjunktur-Experten sehen "Warnsignal" für 2020

Europas größter Volkswirtschaft ging Ende 2019 die Puste aus. Für den Start ins laufende Jahr ist das kein gutes Zeichen. Manche Experten halten selbst einen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts nicht für ausgeschlossen.

Zusammen mit den Corona-Virus-Auswirkungen ergibt das ein Game Over. Demnächst in diesem Theater. Ich kann mir eben nicht vorstellen, dass man so viele negative Einflüsse komplett wegfaken und die Börsen immer retten und oben halten kann. Ich würde sagen, da braut sich was zusammen. De komplette Verkehrssektor steht im Feuer: Kreuzfahrtschiffe, Containerschiffe, Frachtflugverkehr nach Fernost, Kfz- und Zulieferindustrie wegen Klimawandel, LKW-Nachbestellungen werden zusammenbrechen, weil nicht mehr so viele Güter aus China kommen und die Wirtschaft schrumpft.

[13:00] Die Auswirkungen der China-Krise sehen wir bei uns erst teilweise. Bei Gütern, die bisher per Luftfracht gekommen sind.WE.
 

[10:15] BTO: „Exportweltmeister“ – ein teurer Titel!


Neu: 2020-02-14:

[14:00] Der Bondaffe zu Elektroautohersteller braucht frisches Geld: Tesla plant nun doch Kapitalerhöhung nach astronomischer Aktien-Rally

Dieser Elon Musk ist schon wirklich clever. Der weiß genau, wie man die Kapitalmärkte anzapft. Da meint man die Strom- bzw. Elektropost geht bei dem Unternehmen ab und der Kurs steigt wie eine Rakete himmelwärts und das Geld vermehrt sich von selbst. Und auf einmal stellt man fest, daß da wahrscheinlich wenig ist, außer einem Riesenberg Schulden von 13,4 Milliarden USD, der jetzt noch einmal um 2 Milliarden USD kräftig aufgestockt wird. So macht diese Kursralley schon Sinn.

Da fragt sich schon wo das Geld hingeht? "Versickern" ist wohl untertrieben, wo löst sich dieses Geld auf? Na ja, China scheidet als Wachstumsmarkt vorläufig aus. Und so viel Autos verkauft Musk auch nicht. VW verkaufte 2019 11 Millionen Fahrzeuge, Musk kommt in 2019 auf 367.500. Die Börsenkapitalisiserung von VW liegt bei 86 Milliarden EUR, Tesla (bei einem Aktienkurs von 800 USD) auf 133 Mrd USD. Da ist wohl etwas aus dem Ruder gelaufen. So viel Börsenphantasie ist gefährlich.

Diese Firma ist ein ewiger Verluistmacher, das spielt bei den Börsenaffen aber offenbar keine Rolle.WE.
 

[13:50] RP: Thyssenkrupp-Werk droht das Aus - 800 Arbeitsplätze in Duisburg betroffen

[13:45] Leserzuschrift-DE zu China, Corona, Schiffe: Wie schlimm wird’s?

Schon mal was vom BDI gehört? Nein? Dabei ist der Baltic Dry Index wohl der einzige Indikator, den man als Basis für zukünftige Entwicklungen der globalisierten Wirtschaft benützen kann. (...) Das war aber erst der Anfang, bis Ende letzter Woche fiel der Index auf historisch einmalige minus 183 Punkte.

Ein nur Nanometer großes Grippevirus schüttelt die Weltwirtschaft durch! Und warum lässt das die Börsen in USA und Europa nicht wackeln? Psychologische Erklärung: Den Bankern steht Lehmann I noch als Horrorvorstellung im Nacken, also hofft man darauf, dass es wohl nicht so schlimm kommt, wie man angesichts der Fakten befürchten MUSS. Es ist auch die Hoffnung, dass Preise steigen, weil China nicht mehr seine "Billigwaren" auf den Markt werfen kann. Wir sind quasi die Konkurrenz, die sich über den Schaden bei Dritten (China) indirekt freut. Es ist auch die Genugtuung, dass das Virus bisher nur China beutelt und wir NOCH davon verschont sind. Die jetzige Vorzeit vor dem Crash wird in jedem Fall als die Großzeit der Realitätsverweigerung, des Demokratieabbaus und der Manipulation in die Geschichte eingehen.

[14:00] Hier sieht man sehr gut, wie extrem die Börsen manipuliert werden.WE.
 

[12:20] ET: Brandgefahr: Daimler ruft weltweit fast 300.000 Autos zurück

Daimler ruft weltweit fast 300.000 Autos von Mercedes-Benz wegen Brandgefahr zurück. Betroffen sind laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bestimmte E-Klasse- sowie CLS-Modelle, allesamt Diesel aus den Baujahren 2015 bis 2019.

Werden auch alle E-Autos zurückgerufen?

[13:40] Leserkommentar-DE:

Klasse Kommentar - und die haben im Gegensatz zu den 300.000 betroffenen Fahrzeugen sogar schon gebrannt!
 

[8:00] Focus: Elektro-Konkurrenz: Nikola zeigt Badger: Wasserstoff-Pick-up mit fast 1000 Kilometern Reichweite

Vermutlich investieren links-grüne, vegan-verschwulte Investor-Affen mit fremdem Geld in soetwas.WE.

[13:35] Leserkommentar-AT:

Der Vorteil gegenüber den Tesla Autos ist, Wasserstoff kann überall erzeugt werden und muss nicht wie Lithium um die ganze Welt transportiert werden und vernichtet auch nicht die Umwelt. Ich bin keine Grüne, aber so viel Hirn besitze ich, dass mir klar ist, die Natur ist mein Lebensfundament. Beute und zerstöre ich die Natur, dann zerstöre ich mich selbst.


Neu: 2020-02-13:

[20:00] Leserzuschrift-DE zu Chinesischer Automarkt bricht ein – Coronavirus wird zum Problem für die deutschen Hersteller

Sorgen um die Auswirkungen des Coronavirus setzen dem ohnehin schwächelnden Automarkt in China zusätzlich zu. Die Autoverkäufe in China sind im Januar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 20 Prozent auf nur noch 1,61 Millionen Fahrzeuge eingebrochen, wie der chinesische Verband der Automobilhersteller (CAAM) an diesem Donnerstag mitteilte. Es ist der größte Rückgang seit Januar 2012.

Die Chinesen dürften jetzt andere Sorgen haben als Autokauf. Sie fürchten um ihr Leben und da zählen dann ganz andere Sachen (Masken, Medikamente zur Förderung der Immunabwehr). Fahren dürfen sie jetzt sowieso nicht. Auch das kommt dann wirtschaftsschädigend bei uns an. Wenn in China ein Sack Reis umfällt ... jetzt fallen aber gleichzeitig Millionen Säcke Reis (ähm Käufer und Konsumenten) um. In Deutschland wären die Firmen gut beraten, sofort ihr Unternehmen auf Krisenprodukte aller Art umzustellen. Erfinder an die Front heißt das. Das wird der Mega-Markt der näheren Zukunft mit gigantischen Gewinnmöglichkeiten.

Beantwortet einfach die Frage: Welche Produkte wird China und bald die ganze Welt dringend benötigen, wenn der DS-Viren-Krieg gegen China zum viralen Weltkrieg ausufert. Produktvorschläge: Steriler Discounter, Produkte werden aus Katalog am Vortag ausgewählt, die Produkte werden von Packern assembliert und über eine “Viren”-Schleuse auf Palette zum Einladen in PKW beim Abholvorgang bereitgestellt. 0 % Ansteckungsgefahr, 0 % direkter Menshcnekontakt. Willkommen in Orwell-Welt 4.0.
 

[9:30] ET: Die potenziellen wirtschaftlichen Auswirkungen des Coronavirus – in China und global

Die Weltwirtschaft und auch das Finanzsystem werden jetzt innerhalb von Wochen crashen.WE.

[10:50] Der Mitdenker:
Wer jetzt, angesichts der Fakten, noch etwas Anderes sagt, ist entweder ein Vollidiot, oder ein bezahlter Lügner. Ob ein Tag mehr oder weniger vergeht, bis eine der brennenden Zündschnüre bis zur Ladung gekommen ist, spielt keine Rolle. Game over.

Gestern hat es ein Leser auch Leser über HG gut beschrieben. Das Coronavirus alleine wird schon alles zusammenhauen. Aber andere Ereignisse werden noch kommen.WE.
 

[9:25] ET: Industrieunternehmen in Eurozone fahren Produktion drastisch zurück

Diese angeblichen Experten wissen gar nichts.WE.


Neu: 2020-02-12:

[17:50] NTV: Coronavirus vertreibt Aussteller Weltgrößte Mobilfunkmesse droht auszufallen

[16:00] Krone: Drastischer Jobabbau AUA-Sparpaket: Jede 3. Führungskraft muss gehen

Laut Insidern kleben die alle richtig an ihren Sesseln.WE.
 

[13:40] FMW: Industrieproduktion in Eurozone mit dramatischem Einbruch – stärkster seit vier Jahren!

[9:20] Tichy: Gewinneinbruch: Daimler: Mitarbeiter und Aktionäre bezahlen für das Versagen der Führung

Die Führung bezahlt natürlich nicht für ihr Versagen.


Neu: 2020-02-11:

[14:25] Leserzuschrift-DE: Weltwirtschaftkollaps/Defender 2020:

Deit Jahren beobachte ich die Weltwirtschafts-Vorläuferindizes BDI und Harpex. Der BDI ist seit Ersterhebung 1985 auf den zweittiefsten Stand gefallen und notiert aktuell bei US$ 411,00 - Mitte Sep. 2019 notierte dieser noch bei US$ 2518,00! Der Index befindet sich im freien Fall!!!

Selbst der seit 2004 ermittelte Harpex geht seit 12/2019 in die Knie und hat die Linie des gleitenden Durchschnitts der letzten drei Monate gerissen und steht aktuell bei US$ 702,00 (Stand 01.02.2020).

Da der Harpex dem BDI mit einer Verzögerung von ca. drei Monaten folgt, kann man nur erahnen, welches Blutbad die Weltwirtschaft die nächsten Monate heimsuchen wird!

Auch gebe ich zu bedenken, dass die Nato-Übung "Defender 2020" - welche über fünf Jahre (!) vorbereitet wurde -, einem ganz speziellen Zweck dienen wird ..!

Wer Augen hat zu sehen, der sehe, wer Ohren hat, zu hören, der höre ...

Jetzt haut es alles zusammen. Defender 2020 dürfte die Positionierung der US-Truppen für die Rückeroberung vom Islam sein.WE.
 

[13:55] Welt: Coronavirus bringt nächstes iPhone in Gefahr

Das betrifft nicht nur das iPhone, sondern fast alle elektronischen Geräte.

[14:15] Der Mitdenker:
Ach du dickes Ei, da haben all die Gretel-Spinner, bis hin zur Antifa, ein Problem. Nicht mehr labern können, dann schnell zwischendurch aufladen, mit pösem Atomstrom, Lügen verbreiten, Völker unterdrücken - und das alles mit einem "uralten" Gerät ? Ihr pösen Chinesen, das habt ihr extra gemacht, um die Deutschen Schläger, Spinner und Politschauspieler zu diskriminieren, das geht ja gar nicht. ( Wenn diese hiesigen geistigen Kleingärtner wüßten, was demnächst alles kommt .... )

Der Artikel zeigt es: in China funktioniert nichts.WE.

[14:45] Der Bondaffe:
Neueste Apple-Werbung: "Die neue I-PHONE CORONA-Edition st endlich da."
 

[13:20] Leserzuschrift-DE: Brillengläser:

In Deutschland sind schon die Brillengläser knapp. Die vier marktbeherrschenden Herrsteller (u.a. Zeitz) lassen alle in China produziern und zwar just-in-time. Heute bestellt, morgen geliefert. Jetzt nicht mehr.

Das kann passieren, wenn man die Lieferkette nicht breit genug aufstellt.

[14:00] Der Mitdenker:

Das ist erst der Anfang vom großen Mangel, versprochen. Wir werden uns noch die Augen reiben, was China alles produziert hat. Das läßt sich auch nicht, über Nacht, reparieren. Ende Gelände.

Die Brillengläser kamen offenbar per Luftfracht.WE.
 

[9:50] ET: Gewinn von Daimler schrumpft um 64 Prozent – Elektroflotte verschlingt Milliarden

[12:00] Leserkommentar-DE:

Der Vogel wird der wahre Todesstoß sein: Max Warburton wird Leiter Spezialprojekte bei Daimler
Unschwer erkennbar, wo der herkommt. Mitten aus dem Becken der schlimmsten Verbrecher. Gute Nacht, Du einstiges Flagschiff des Automobilbaus!

[12:35] Der Mitdenker:

Ein Bankster, alles klar. Bei UBS & Co. gewesen, dort augenscheinlich nicht geblieben. Seit Jahrzehnten beobachte ich, daß mittlere und auch höhere Angestellte durchaus Jahrzehnte in einem Unternehmen bleiben, ich hatte da genug Einsicht. Aber all diese CEO´s und wie diese Wirtschaftsruinierer heutzutage genannt werden (der Systemwechsel sollte auch unbedingt die Deutsche Sprache wieder einführen), die kommen, bleiben ein oder zwei Jahre, dann sind sie w, wie weg und g, wie ganz weg. Es bleibt i.d.R. Schaden, Unruhe u.ä., bis der Nächste kommt, dann beginnt das Spiel von Neuem.

Vor Jahrzehnten hatte ich einen Verwandten, der gute Mann ist schon lange nicht mehr auf dieser Welt, der hat sein 40-Mann-Unternehmen über Jahrzehnte geführt, vom Feinsten. Der würde sich die Augen reiben, was ein Banker bei Mercedes macht. Aber warum sollte der Angriff auf die einstmals hervorragende Deutsche Automobilindustrie nicht von mehreren Seiten erfolgen? Die ganze Welt lauert darauf, daß BMW & Co. nur noch Mittelmaß sind, ggf. schlechter. Jeder Weg beginnt mit dem ersten Schritt. Bei der Ruinierung unseres Vaterlandes sind wir schon viele Schritte gegangen. Die Zeit drängt, wenn der Weg zur Bananenrepublik noch irgendwie korrigiert werden soll.

[12:40] Wenn es einem Konzern schlecht geht, dann kommt die Stunde der Berater. Das ist überall so.WE.
 

[8:10] Achgut: Corona-Virus schnürt Weltwirtschaft die Luft ab


Neu: 2020-02-10:

[14:50] FMW: Industrieproduktion bricht ein in Italien, Griechenland, Slowakei – die Börse interessiert es nicht

[14:20] ET: Carsharing: Ein wenig erfolgreicher Hype – Studie sieht die Gründe in den Ansprüchen der Nutzer

[14:00] BTO: Deutschlands prekäre Wachstums- und Produktivitätsentwicklung

[12:40] ET: Industrie hat Rezession noch nicht überwunden – Coronavirus erschwert Aufschwung

[8:40] Bis zu 15.000 müssen gehen: Stellenstreichungen und eingestellte Modelle in Daimlers Sparpaket

[9:10] Leserkommentar-DE:

Nachdem bei der Chrysler-Geschichte zwar massenhaft deutsche Technologie mal wieder den weiten Weg übers große Wasser nahm, hat es geschadet, aber nicht kaputt gemacht. Der Beute-Schwede ist angetreten, um endgültig den guten Stern auszulöschen. Als Benz-Fahrer schmerzt das besonders.

[10:00] Dieses Problem haben alle deutschen Autobauer: sie haben zu viele Modelle und Varianten.WE.


Neu: 2020-02-09:

[12:50] Leserzuschrift-DE zu „Erfolgreiche Unternehmen werden in Deutschland bestraft“

Einige schwere Seitenhiebe auf linksgrüne Versager-Unsäglich-Politik: Digitalisierung: ABGEHÄNGT. Schulen + WLAN + Bildung: ABGEHÄNGT. Energieversorgung: ABGEHÄNGT. Und genau die passende Frage stellt er: "Was ich nicht verstehen kann, ist, dass man für Tesla alle Register zieht, um sie nach Berlin zu bekommen, und die deutsche Automobilindustrie so gut wie gar nicht unterstützt. Im Gegenteil: Ihr bereitet man immer mehr Probleme." Auflösung: Politik ist unter Merkel zum Hochverrat verkommen, Deutschland nur noch "Bevölkerungsgebiet" einer bunten Mischrasse und Absatzfläche für globale Unternehmen, alles Deutsche und Deutschlandproduzierte soll gefälligst weg. Deshalb die ätzenden Rahmenbedingungen für (noch) deutsche Unternehmen, ihre Nichtförderung und Bestrafung, wo immer es geht (u. a. Dieselskandal-Milliarden-Abzocke). Und wegen der hier beklagten BESTRAFUNG von Unternehmen gehen diese global einkaufen, outsourcen und verlagern ihre Produktionsstätten ins Ausland. Alles hier hat seinen unsäglichen linken Grund.

Es wird Zeit, dass die heutige, politische Klasse abgeräumt wird.WE.
 

[12:45] ET: Altmaier: Auch Tesla kann staatliche Förderung bekommen – unter bestimmten Bedingungen

In Wirklichkeit wirft er denen das Geld nach.WE.
 

[8:45] Der Bondaffe: E-Auto ist "Vorkriegsmodell":

Ich sage auch immer zu den Leuten die ein Elektroauto fahren, wo sie dieses Vorkriegsmodell her haben?

Die Reaktionen sind verblüffend. Ich komme da schon auf meine Kosten, ich lache ja gern.

Obwohl! Wenn man die Sache genauer ansieht, stimmt es. Es handelt sich tatsächlich um ein 2019er oder 2020er Vorkriegsmodell. Wenn man davon ausgeht, das bald etwas passiert.

Das ist vor dem Krieg mit dem Islam. Wann dieser genau beginnt, wissen wir nicht. Noch steht der Tempelberg. Meine Quellen schätzen spätestens Ende kommender Woche geht es los. Genau wissen sie es auch nicht.WE.

[9:35] Der Mitdenker:
Wirklich messerscharf kombiniert, lieber Bondaffe, Sie haben so Recht !
Ich sehe die dummen Gesichter der Schlafschafe direkt vor mir. Das werden die ersten Karren sein, die als Ewig-Schrott an den Straßenrändern stehen, wie in "Blackout" beschrieben. Ein vollgetanktes und sehr sparsam eingesetztes Auto, vielleicht gibt es sogar einen Reservekanister, kann dann schon noch etliche Tage, wenn es wirklich wichtig ist, fahren. Die E-Büchse, wenn es nicht gerade ein brennbarer Tesla ist, ist rucki-zucki leer, na so ein Pech aber auch.
Ob der Angriff der SH europaweit erfolgt, ist eine Frage der Koordination derselben. Vielleicht gibt auch irgendsoein Obermufti den alleinigen Angriffsbefehl, wenn im europäischen Land A oder B die Versorgung zusammengebrochen ist. Nichts gegen die Tempelbergtheorie, weil dann die Invasoren sofort durchdrehen, aber Hunger tut bekanntermaßen weh, auch diesem genetischen Müll (selbst T.Rex hatte immer Hunger), darum scheint es mir logisch, daß der Einsturz Auslöser des Großangriffs sein kann, aber nicht muß.

Ich denke schon, dass der Tempelberg-Einsturz kommt. Weil die Moslems darauf programmiert sind. Nur wann genau wissen wir nicht. Da ist eine Spekulation zu Dienstag hereingekommen.WE.


Neu: 2020-02-08:

[9:40] Leserzuschrift-DE zu Deutsche Industrieproduktion: Stärkster Einbruch seit der Finanzkrise

Zum Jahresende ist die Industrieproduktion in Deutschland noch einmal deutlich gefallen – so stark wie zuletzt Anfang 2009. Das Wirtschaftsministerium beschwichtigt.

Mit einer Produktionsschamkanzlerin / Klimaneutral-Weltumweltkanzlerin an der Klimafront ist so ein Ergebnis vorprogrammiert. Es nützt nämlich nichts, nur von zukünftigen Produkten zu phantasieren wie selbstfahrenden Autos, klimaneutralen Elektroautos, die geschaffte Digitalisierung, solarbetriebene Flugzeuge ... im hier und jetzt muss es funktionieren. Irre Visionen entfernen nämlich die Planungsgrundlagen für das hier und jetzt.

[13:30] Auf jeden Fall gibt es bereits eine recht massive Rezession, die aber totgeschwiegen wird.WE.

[13:50] Leserkommentar-DE:
Stärkster Einbruch, das ist aber sehr milde ausgedrückt. Es ist ein totaler Zusammenbruch.

In manchen Regionen mag es so sein.WE.
 

[9:35] WW: Fintyre Group kämpft mit Problemen: „Reifen Krieg“ meldet Insolvenz an


Neu: 2020-02-07:

[20:00] ET: Deutschland-Umfrage: Lieferengpässe wegen Coronavirus – Firmen fangen an zu hamstern

[18:15] ET: China-Spediteur: Lieferengpass für Industrie schon kommende Woche möglich

[12:45] US-Zölle als Grund angegeben: voestalpine plant Kurzarbeit für 950 Mitarbeiter

[14:15] Leserkommentar-AT:
Jetzt wissen wir auch wofür es die US-Zölle gibt. Ein weiteres Puzzle um die Konzerne abzuwürgen. Ebenso wird erreicht keine Waren mehr um die ganze Welt zu transportieren. Jene Firmen die ihre Produktion ins Ausland verlegt haben werden sich noch wundern wenn sie ihre Waren nicht mehr weltweit verstreuen können, nicht einmal mehr ins eigene Land. Die Menschen müssen dann wieder alles vor Ort selbst herstellen. Und die Macht der Konzerne ist futsch.

Das Global Sourcing kommt jetzt aus verschiedenen Gründen massiv unter Druck.WE.
 

[9:45] FMW: Industrieproduktion im Dezember deutlich eingebrochen!

[8:50] Leserzuschrift-DE zu Maschinenbau meldet dramatisch weniger Aufträge!

Im Drei-Monats-Vergleich Oktober bis Dezember 2019 lagen die Bestellungen insgesamt um real 11 Prozent im Minus, im Vergleich zum Vorjahreswert. Die Inlandsorders sanken um 11 Prozent, die Auftragseingänge aus dem Ausland sanken um 10 Prozent. Die Bestellungen aus dem Euro-Raum gingen um 11 Prozent zurück, aus den Nicht-Euro-Ländern kamen 10 Prozent weniger Aufträge.

Da kann man wohl von "Großdepression" sprechen. Lesermeinung: "Und diese Zahlen sind wohlgemerkt VOR Corona-Ausbruch in China, seitdem die dortige Wirtschaft darniederliegt. Dieser Nachschubstopp kommt in wenigen Tagen auch bei uns an." Chinas Fabriken werden wohl eine Zeit lang kaum deutsche Maschinen ordern, weil sie dafür schlicht und einfach kein Geld mehr haben, nach der Produktionsstopp-Auszehrung. Die dicke Ende kommt also erst noch! Sobald weniger Containerschiffe in Europa ankommen und wegen fehlender Lieferteile ganze Produktionen zwangsniedergelegt werden. Dann gibt es wohl Stornos für bereits bestellte Maschinen.

[12:50] Depression ist das noch keine, aber einee ordentliche Rezession.WE.


Neu: 2020-02-06:

[17:15] Tagesspiegel: Angst im Asiahandel Kunden meiden Berliner Dong Xuan Center

[15:00] ET: Der Abschwung geht weiter: Die Industrie bekommt immer weniger Aufträge

[14:00] FMW: Maschinenbau meldet dramatisch weniger Aufträge!

[14:00] Leserzuschrift-DE zu Index auf Rekordtief: Fachkräftenachfrage im freien Fall

Index "Engineering" in nur 3 Quartalen von 103 auf 48 gefallen / Index "Finanzen" in nur 3 Quartalen von 151 auf 71 gefallen. Das ist tatsächlich freier Fall. Und das war noch VOR dem Corona-Virus und nur das Ergebnis von weltweiter Wirtschaftsabkühlung plus Greta-FFF-Auswirkungen, aber noch vor dem aktuellen Produktionsstopp in China! Sobald die Lieferketten nicht mehr von China gefüttert werden, bricht hier alles zusammen. Dann braucht man auch nicht mehr so viele 1-€-Läden und nur noch halb so viele Paketboten. Ein noch nie dagewesener Sturm zieht auf. Wir bekommen vor dem Banking Crash den "Economy Super Crash". Das wird der größte schwarze Schwan, von dem unglaublich viele Menschen abhängig sind. China kann sich schnell wieder erholen, sobald es seine Arbeiter wieder in die Fabriken schicken kann, denn es hat die Fabriken, wir werden uns nur zeitverzögert erholen und vieles wird während der Durststrecke draufgehen. Denn das Sozialsystem ist jetzt schon bis zum Anschlag geplündert dank der Zuwanderung.

So ist es, wenn man die eigene Autoindustrie umbringt.WE.
 

[8:45] FMW: Auftragseingänge der Industrie brechen katastrophal ein

[8:30] Leserzuschrift-DE zu Österreichs Second-Hand-Züge sollen das IC-Problem der Bahn lösen

Die Bahn hat sich ja im Kampf für Vielfalt und Kopftuch so hervorgetan, da kann man schon in anderen Kernbereichen zum Ausgleich total vollständig versagen. Mit linken Bürokratien gibt es nichts, was man nicht kaputt kriegt. Alles nur noch Fassade: Frisch gestrichen: der IC-Ersatz aus Österreich. Die Bombardier-Züge sind ja "Pannenzüge". Passender Leserkommentar bei WELT: "Das reiche Deutschland muss gebrauchte Züge aus einem Mini Nachbarland kaufen. Das sagt alles aus über unseren Zustand!"

Die Deutsche Bahn bekommt von den eigenen Lieferanten offenbar nichts mehr, das wirklich funktioniert.WE.


Neu: 2020-02-05:

[9:30] Heute Jahreshauptversammlung: Verliert Joe Kaeser seinen Posten? So twittert man sich um seinen Job

[8:50] Leserzuschrift-DE zu Deutsche Firmen in China: Homeoffice und geschlossene Werke – Coronavirus bremst deutsche Wirtschaft

Die deutschen Hersteller produzieren Automobile in China vor allem für den chinesischen Markt selbst, obendrein werden Fahrzeuge deutscher Marken nach China importiert.

Das Schließen der chinesischen Wirtschaft wird daher auch harte Auswirkungen auf das Konzernergebnis großer deutscher Konzerne haben, wenn die dort so viele Werke betreiben. Das Ausbleiben von Lieferteilen aus China könnte das dann noch toppen und auch die deutschen Fertigungsstätten mit Verzögerung brach legen. Die goldene Frage: Kann das Corona-Virus gestoppt werden oder nicht? Die Antwort entscheidet darüber, ob es zum weltweiten Wirtschaftszusammenbruch kommt oder nicht.

[10:00] Bald sollten die letzten Frachter mit chinesischen Produkten bei uns ankommen.WE.

[12:20] Dazu passend: Lieferkettenprobleme: Stehen nächste Woche die Bänder in €uropa still?


Neu: 2020-02-04:

[16:20] Sputnik: Wirtschaftliche Katastrophe: Virus kann Industrieproduktion in Deutschland lahmlegen

Die ersten Mängel bei Teilen aus China gibt es schon.WE.


Neu: 2020-02-03:

[14:40] Leserzuschrift-DE: Kurzarbeit:

In Mitteldeutschland hat sich innerhalb eines Jahres die Anzahl der Betriebe, die Kurzarbeit angemeldet haben, auf 1800 verdoppelt. Um wie viele betroffene Menschen es dabei geht, sagte der Regimefunk nicht! Es wird also mehr als eine Verdoppelung sein! Denn vor allem Autozulieferbetriebe sind betroffen und keine Kleinkrauter!

Man hat ja lange genug auf das Auto draufgeschlagen.WE.


Neu: 2020-02-01:

[14:40] ET: Auswirkungen des Coronavirus auf Deutschland: Tourismus, Börse und Wirtschaft

Der Baltic Dry Index ist innerhalb einer Woche komplett zusammengebrochen. Mehr dazu in meinem heutigen Artikel-Update.WE.

[18:15] Leserkommentar:
In allem was WELTWEIT in den Regalen steht, ist mehr oder weniger China drin und sei es nur die Verpackung. Ohne Verpackung keine Logistik.

Einige Wochen sind die letzten Frachter noch unterwegs.WE.
 

[9:20] Jouwatch: Geht doch: CDU-Wirtschaftspolitiker will für Tesla-Fabrik Klimaschutz lockern

Vor Tesla kriechen sie alle.WE.
 

[9:00] Leserzuschrift-DE zu Bei Sihn in Mühlacker gehen die Lichter aus: Insolvenzverwalter erklärt Schließung des Unternehmens

Da gehen jetzt 300 Futschies in die Hartz-Zukunft. Und die Stadt in die Finanzkatastrophe: Schulen und Kindergärten, die mit leider fehlenden Millionenbeträgen saniert werden müssten, schnell schrumpfende Gewebeeinnahmen, da auch BEHR als größter Arbeitgeber der Gemeinde massiv kriselt. Aber zur "Kompensation" / Bereicherung hat man große Mengen Zuwanderer aufgenommen, die jetzt die Finanzen noch stärker belasten, da weniger Input von Hamsterrad-Kartoffeln erfolgt, die nun zu Stempel-Kartoffeln werden

Wieder ein Autoszulieferer weniger.WE.


Neu: 2020-01-31:

[17:45] ET: Deal nach Korruptionsvorwürfen: Airbus zahlt 2,1 Milliarden Euro

[14:00] Silberfan zu Steinbach warnt vor Scheitern des Tesla-Projekts bei Berlin

Mal sehen wie FFF diese Nuss versucht nicht zu knacken: Waldrohdung gegen zukünftig brennende E-Autos!

Für Tesla drückt man sicher gern ein Auge zu.
 

[8:40] Welt: Zahl der Arbeitslosen steigt im Januar deutlich

[8:35] Leserzuschrift-DE zu Konjunktur-Optimismus der Regierung irritiert Ökonomen

Berlin erhöht Wachstumsprognose für das laufende Jahr auf 1,1 Prozent und sieht Wirtschaft an Fahrt gewinnen. Experten zweifeln und fordern Kurswechsel. Coronavirus könnte alles über den Haufen werfen.

Das sind nur die Durchhalteparolen des Merkel-Reiches IV. Was nicht sein darf, kann nicht sein. Die Schwarze Witwe wird doch nie zugeben, dass ihre Politik falsch und riskant ist. Je höher der Optimismus, desto geringer der notwendige Handlungsbedarf. Dieser ist logischerweise momentan nicht vorhanden.

[9:40] Leserkommentar-DE:

Merkel-Politik falsch? Nein, - sie macht eine hervoragende Politik! Das Volk hat nicht verstanden, für wen sie diese Politik macht. Sie betreibt die Zersetzung und Zerstörung Deutschlands hervorragend, zu Gunsten ausländischer Interessen. Es ist ein super Kunststück, dabei immer wieder gewählt zu werden. Die Dummheit liegt hier klar beim deutschen Wähler! Für diese Tat hat Merkel eine weltweite hohe Anerkennung; -ja wem nützt diese Politik? Ich bin allerdings sehr erstaunt, dass all die anderen deutschen Wirtschafts-Mächtigen im Lande hier tatenlos zusehen, und ruhig sind beim Gang des Ruins. Und sehenden Auges maschieren wir erneut in den "Linksfaschismus". Auch wieder eine Supertäuschung: gegen "Rächts" kämpfen und Links das Tor sperrangelweit öffenen. Wie blind, geduldsam, naiv, feige und realitätsfern, ist der deutsche Bürger? Eine absolute Wiederholung der deutschen Geschichte; - mit moderneren Mitteln!

[11:15] Warum die Wirtschafts-Mächtigen ruhig sind? Weil sie auch der Gehirnwäsche unterzogen werden.WE.
 

[8:30] Zulieferer verlegt Produktion ins Ausland: Heidelberg: Haldex lehnt Rettungsplan der Belegschaft ab


Neu: 2020-01-30:

[19:30] Trend: H&M macht Nachhaltigkeits-Expertin Helena Helmersson zur CEO

Mit solchen Konzernbossen kann man eigentlich nur untergehen.WE.
 

[15:25] ET: Wirtschaftsforscher: Weitere Ausbreitung des Coronavirus kann deutsche Wirtschaft beeinträchtigen

In der globalisierten Welt ist beinahe jede Wirtschaft betroffen.
 

[11:30] Leserzuschrift-DE zu Altmaier sieht Brexit auch als Chance

Da lachen ja selbst die Hühnereier. Altmaier gehört ja zu der verantwortlichen Merkel-Truppe, die den Brexit zu verschulden hat. Also muss er diesen Ausstieg und das Wegfallen des Nettozahlers GB so richtig schön reden. Der Brexit ist also eine Chance! Wir wissen wofür: zum SCHEITERN und zu FINIS GERMANIA, zum endgültigen Abbruch der Wirtschaft. Denn wenn selbst einem Wirtschaftsminister eine solches von wirtschaftlichem Denken extrem beabstandetes Koordinatensystem der Werte zugrunde liegt wie im Artikel angegeben, u. a. neue Technologien = Elektroauto, Klimaschutz = Kraftwerke abschalten, Menschenrechte = hohe Löhne, dann gute Nacht Deutschland. Die Merkelianer sind jetzt wirklich übergeschnappt. Fast schon bewundernswert, wie abgehoben. Ein Mitarbeiter eines großen Kraftwerkslieferanten war beim Thema Brexit im Gespräch sichtlich verärgert. Der sah den Brexit eher als Futschi (Jobverlustgefahr) und Auftragskiller (Angebote zu teuer). Fazit: Der BREXIT ist eher ein Sargnagel für die deutsche Wirtschaft und keine Chance zu irgendwas Gutem.

Als Wirtschaftsminister ist er eine Fehlbesetzung.WE.

[13:15] Leserkommentar-DE:
Völlig richtig, es ist die Chance den Deutschen noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen bei gleichzeitiger Exporterschwerung nach Britanien. Wenn wir jetzt die ausfallenden britischen EU-Beiträge einfach mitzahlen ist Mutti bestimmt die beliebteste Volksverräterin in der EU Diktatur.

Die Merkel macht das sicher gerne.WE.
 

[8:00] Leserzuschrift-DE zu Bosch Der weltgrößte Autozulieferer widerspricht VW in der Wasserstoff-Frage

Die größte Sünde der Regierung: Sich auf ein einziges Konzept festzulegen: Das Elektroauto. Und Alternativen ABSICHTLICH nicht einmal ernsthaft zu prüfen. Ein Verbrechen! Gerade wenn sie das Klima retten wollte, was hier massiv bezweifelt wird, dann müsste das wenigstens effizient gemacht werden. Ansonsten entsteht der Eindruck, es geht nur darum, Steuergeld in einem Versailles III* – Programm sinnlos zu verbrennen. * VERSAILLES II war die Einführung des Euro.

Die  Konzernbosse machen da willig mit.WE.


Neu: 2020-01-29:

[12:20] Geolitico: Anspruch und Realität der Elektromobilität

[9:00] Leserzuschrift-DE zu VW-Tochter Sitech: 450 Jobs in Gefahr

Nach Informationen von NDR 1 Niedersachsen hat sich ein VW-internes Gremium bei dem T7-Auftrag aber bereits gegen Sitech und für ein günstigeres Angebot aus Osteuropa entschieden.

Weil Merkel die "Nebenkosten" (EEG, Gender-Toiletten) der Firmen massiv in die Höhe getrieben hat, liegen sie bei ihren Angeboten dann erwartungsgemäß zu hoch. Und dann bekommen die Konkurrenten von Deutschland den Auftrag! Und wieder geht eine Firma den Bach runter. Ich weiß, wie viel sinnlose Technik von Firmen bei neuen Fabriken verbaut werden muss (Solardächer usw.), um die Genehmigung zu bekommen. Das treibt die Verschuldung der Firmen hoch. Ein teuflisches Programm gegen die Wirtschaft. Auch die Rohstoffe und Zwischenprodukte können unsere Konkurrenten billiger einkaufen, weil in denen dann eben kein EEG steckt. Merkel hat unseren Firmen einen riesigen EEG-Klotz ans Bein gebunden. Auch im Kugelschreiber oder im Papier, das wir kaufen, steckt ein EEG-Aufschlag, wenn diese in Deutschland hergestellt wurden..

[9:45] Leserkommentar-DE:

Es ist politischer Wille, dass Deutschland mit all seinen guten und positiven Eigenschaften, heruntergefahren werden soll. Es soll unmaßgeblich werden und dann in der EU-Zentral-Regierung/Staat, untergeordnet darin verschwinden. Die eigene Politik ist hierzu der Totengräber Deutschlands. Wer hier 1 und 1 zusammenzählt, was hier läuft, wird dies so erkennen.

[12:45] Man sollte sich über die Kolonnen von Sattelschleppern nicht wundern, die von/nach Osteuropa fahren. Ich habe sie heute wieder gesehen. Durch solche Auslagerungen muss mehr transportiert werden.WE.


Neu: 2020-01-28:

[16:15] Focus: Tesla triumphiert E-Autos ohne Saft: Deutsche Autobauer schlittern in selbstverschuldete Batteriekrise

Die haben nicht nur Mengenprobleme, auch Qualitätsprobleme.WE.
 

[8:10] Leserzuschrift-DE zu Innogy will laut Betriebsrat Standort in Köln schließen

230 Arbeitsplätze. Da geht sie hin, die HighTech-Kompetenz des von Merkel zum Abbruch freigegebenen Deutschland.


Neu: 2020-01-27:

[14:40] Leserzuschrift-DE zu C&A schließt 13 Filialen - auch OWL betroffen

Filialen Dessau, Rottenburg, Witten, Stadthagen, Neustadt an der Weinstraße, Emden, Tuttlingen, Mülheim Forum, München-Nordheide, Forchheim, Berlin-Wilmersdorf, Lemgo und Potsdam. Merkel-Futschi-Programm "Deutschland schafft sich ab" läuft auf Hochtouren.

Es gibt einfach zu viele Mode-Ketten.WE.
 

[12:45] Steuermichel schon in Vorfreude: Deutsche Steuerzahler sollen Elektro-Wunder anschieben: Tesla beantragt Subventionen

[14:15] Leserkommentar-DE:
Verstehe ich das richtig, Tesla will in der BRD eine Elektroschrottkarren Fabrik bauen. Das Land bekommen sie entweder geschenkt oder für einen Apfel und ein Ei nachgeworfen. Für den Bau und den Betrieb wollen Sie Subventionen. Die Arbeitskräfte dafür werden in Polen angeworben und Dank EU hier als Billiglohnsklaven eingesetzt. Die Elektroschrottkarren sollen die dummen BRDler kaufen. Steuern und Sozialabgaben erhält die BRD keine. Habe ich dieses grandiose Muske Geschäftsmodell richtig zusammengefasst?

Musk greift überall zu, wo es Geld gibt.WE.
 

[12:35] 240 Mitarbeiter: Produktion geht nach Ungarn: Bosch verlässt Bremen

[9:50] Standort-Nachteil: Bitkom: Deutsche Rechenzentren aufgrund hoher Stromnebenkosten im Nachteil

[8:35] NTV: Elektro-Sportwagen mit 1900 PS Pininfarina Battista definiert Luxus neu

Ich sage nur: grüner Geltungstrieb.WE.


Neu: 2020-01-26:

[14:45] Anderwelt: Ein Tempolimit würde die deutsche Autoindustrie ruinieren

In den USA habe ich selbst erlebt, was das dortige Tempolimit bei den Autos anrichtet.WE.
 

[9:00] Leserzuschrift-DE zu Die neuen E-Smarts sind Daimlers winzige CO2-Hoffnung

“Als erste Automarke wechselt Smart von Benzinmotoren komplett auf elektrische Antriebe. Daimler hofft dadurch, drohende Klimastrafen zu vermeiden.” Immerhin wird hier die Wahrheit herausgelassen, wonach die EU die Schuld trägt an der Zerstörung der bisherigen Antriebsmethode mit Verbrennungsmotoren. Die Unternehmen gehen nun nur den Weg des geringsten ökonomischen Schadens und wählen den verfluchten Irrweg des Elektroantriebs. Und damit volles Risiko! Plus das gesicherte Wissen, dass damit ein Großteil der Arbeitsplätze in vielen abhängigen Industrien vernichtet werden. Für uns, weil wir auf das Ende sehen, ist das alles ein Todesurteil für die deutsche Wirtschaft und das Ende des prosperierenden Wirtschaftsstandortes Deutschland. Die Eurokraten, durch welche sich unsere Buntestagsverr* an der Nase herum führen ließen, haben einen Abbruchweg zum Deindustrialisieren und zur Dekonstruktion der Wirtschaft geschaffen. Kurzfassung: Kaputtsteuern mit Steuern alias Strafzahlungen auf Befehl von allmächtigen EU-Bonzen.

Diese Konzernbosse sind alles Angestellte, die um ihre Jobs zittern. Unternehmer sind sie nicht.WE.

[9:45] Der Mitdenker:
Diese Bürokratenmonster, die in Brüssel über Bananenradien u.ä. Schwachsinn labern, natürlich für überüppige Gehälter, das ist klar, sind von Land A oder Land B ... dahingeschickt. Deutschland galt, über Jahrzehnte, als ökonomisch uneinholbar, ich erinnere nur an die starke D-Mark, die den Genickschuß bekommen hat - so ein Zufall aber auch. Und natürlich, außer in Deutschistan, wo Politiker angeekelt die eigene Fahne wegwerfen, sind EU-Parasiten auch irgendwo ihrem Land verpflichtet, lieben es. Und das ist natürlich DIE Chance, unter dem EU-Einheitsbrei-Deckmantel den pösen Konkurrenten Deutschland fertig zu machen. Wenn dann das Hirngespinst EU zerfallen ist, alle wieder schön zu Hause für ihr Land kämpfen, wie seit Jahrtausenden normal, dann haben sich die ehemals schwachen Länder schön erholt, denn der überstarke Platzhirsch ist tot. Uns bleibt dann ein ruiniertes, abgewirtschaftetes, zerstörtes Land, das Lebensniveau irgendwo auf Höhe Albanien o.ä. und das alles nur, weil hierzulande der Wahnsinn grassiert.
Wie heißt der Spruch ? Jedes Volk bekommt die Regierung, die es verdient. Wir hatten oder haben Politiker, von Schröder und Fischer, über div. unerträgliche Kampfemanzen, bis hin zu den neuen "Hoffnungsträgern" der grünfaschistischen Partei, da kann man nur noch
sagen: Gott schütze unser Deutsches Vaterland.

Auch von denen sollten wir jetzt jederzeit per Crash erlöst werden. Kreuzigung gefällig?WE.


Neu: 2020-01-25:

[17:25] Jouwatch: Chinesische Batteriezellen, afrikanischer Wasserstoff: Deutschland macht sich im grünem Elektro-Wahn immer abhängiger

[10:55] Leserzuschrift-DE zu Hurra!? Mit der deutschen Wirtschaft geht’s bergab

Plötzlich wurden irre Fragen, von der geschlechtsneutralen Toilette bis zum “Community Engagement” in den Führungsetagen von Unternehmen diskutieren, in denen eigentlich hätte diskutiert werden sollen, welche Unternehmensstrategie den meisten Umsatz verspricht. Plötzlich mussten Unternehmen viel Geld aufwenden, um sich als Social Justice Warrior zu inszenieren, der nicht nur dafür sorgt, dass seine Angestellten ein sicheres Auskommen haben, sondern auch dafür sorgt, dass Rassismus, Extremismus, Rechtsextremismus, falsches Bewusstsein, falsche Ernährung, falsche Freizeitgestaltung unter seinen Angestellten nicht vorkommen.

Das Foto zum Artikel zeigt Merkel bei ihrer Hauptbeschäftigung ... den Wandel gestalten ... Destruktion und Dekonstruktion. Da werden mit einem fadenscheinigen Grund (Klimawandel) ganze durch Demographie, Gender und Sozialismus vorgeschädigte Industrien im Schnellverfahren abgewrackt und damit wird Millionen Steuersklaven der Boden unter den Füßen weggezogen. Must read.

[13:15] Seid sicher: im neuen Kaiserreich kommt der gesamte, linke Dreck als Humus unter die Erde.WE.
 

[10:50] Leserzuschrift-DE zu Schwierigkeiten bei Zulieferer: Audi kündigt Kurzarbeit in Elektroauto-Fabrik in Brüssel an

Da schau her, in Merkels Top-Vorzeigeindustrie gibt es vor lauter Turbo-Hudelei und politisch erzwungener Klimawandel-Planungshektik massive Lieferprobleme ... “Schwierigkeiten eines Zulieferers genannt, nötige Teile für den Einbau der Batterien in die Elektro-SUVs zu liefern, erklärten Arbeitnehmervertreter den Angaben zufolge.” Das kann ja heiter werden, mit der Abschaffung dessen, was bewährt ist und dem (E-Wahn-Auto), was als Ersatz dienen soll.

[13:15] Weil diesen Dreck niemand kauft.WE.
 

[9:25] Jouwatch: Chinesische Batteriezellen, afrikanischer Wasserstoff: Deutschland macht sich im grünem Elektro-Wahn immer abhängiger


Neu: 2020-01-23:

[11:00] Leserzuschrift-DE: Hatte gestern ein Telefonat mit einem Kfz Vertragshändler in 3.Generation:

Es ist der absolute Wahnsinn, was da läuft. Kfz die eine gewisse CO2 Bilanz nicht einhalten, werden mit Strafzahlungen für die Hersteller belegt. Bei einem Kfz zB. 6000€ bei Zulassung 2020. Der VK dieses Fahrzeugs liegt bei ca 20k€., unmöglich dies an den Kunden durch zureichen.
Die Hersteller liefern erst gar nicht mehr diese Fahrzeuge bzw Kfzs mit interessanten Motorenvarianten , der Händler ist dazu angehalten die Ausssge zu tätigen, Produktion vergriffen !

Da er mit Fremdkapital arbeitet und die Händlerverträge nur erfüllen kann, wenn er nach deren Nase tanzt, wird er grade von beiden Seiten gef...t.

Er ist mit der Familie quasi jedes WE am Überlegen , alles zu verkaufen. Da er allerdings mehrere Mitarbeiter beschäftigt und eine soziale Ader bzw Verantwortung hat , schmeißt er NOCH nicht hin..
.....wahrscheinlicher ist, dass dann Haus und Hof ebenfalls verloren ist.....

Mir hat einmal ein Autohändler persönlich gesagt, dass er weniger Freiheit als ein Mc-Donalds-Franchisepartner hat. Alles bestimmen die Konzernbürokraten. Warum dieser Händler nicht aufgibt: es ist nicht die soziale Ader, sondern das Unternehmer/Chef-Prestige.WE.
 

[9:35] ET: Siemens-Chef: Nachgeben bei Kohleprojekt hätte Siemens-Pleite riskiert

Er ist ein Grüner, aber als Lohnsklave muss er gehorchen.WE.
 

[9:30] Leserzuschrift-DE zu Städte in Not: Die Auswirkungen der Automobil-Krise

Diese Städte wurden mit dem vielen Geld vor allem streng links und giftig grün, migrationsfreundlich, zu Klimafreaks und AUTOINDUSTRIEFEINDLICH. Den jetzigen Absturz haben sie damit durchaus verdient! Es soll den Bürgern eine Lehre sein, da sie es waren, welche die Blockparteien wählten, die nur eines sehr gut können: verprassen, Steuern eintreiben und diese sinnlos vergeuden. Auffällig: Man kann ihn nicht mehr vertuschen, den Niedergang! Auch beim 1. 2. und bei anderen Hetzsendern. Nur zur Belehrung: Es ist keine Automobil-Krise, denn die Kfz wären nach BISHERIGEN Maßstäben alle vollständig in Ordnung, es ist aber eine Krise viel zu niedriger und willkürlich von Bürokraten festgelegter Abgasgrenzwerte und damit eine Krise von ermächtigten Sesselfurzern, welche die Automobilindustrie damit zerstören. Das verschweigen ARD und andere eben sehr gerne.

Solange die Oberbürgermeister noch ihr Gehalt bekommen, ist doch alles in Ordnung.WE.


Neu: 2020-01-22:

[8:40] Leserzuschrift-DE zu „Konjunkturhimmel ist kohlrabenschwarz“

Von Rezession und wenig Zuversicht ist die Rede. Die Unternehmer der Metall- und Elektroindustrie (M+E) im Kreis zeichneten gestern ein äußerst düsteres Bild ihrer Erwartungen. Einer Umfrage zufolge erwarten für 2020 nur 22,2 Prozent der M+E-Unternehmen eine ansteigende Geschäftsentwicklung, während 55,6 Prozent mit rückläufigen Geschäften rechnen.

Das bringt dann auch die längst fällige Abkehr vom grünen Wahn. Die Klimawandel-ist-ausschließlich-menschengemacht-Irrfraktion dürfte nun in die Kritik geraten. Jeder der Branche weiß, wer den Konjunkturhimmel schwarz gemacht hat. Es waren die grünen Idioten, FFF und die EU mit ihrem Verbotsfimmel für Diesel und ihrem CO2-Vorschriftenwahn. Neu ist: Die MSM müssen nun doch das störende Wort “Rezession” schreiben. Man kann sie (regional) einfach nicht mehr wegschreiben.

[10:35] Die reale Wirtschaftslage wird derzeit von vertuscht.WE.


Neu: 2020-01-21:

[19:00] Leserzuschrift-DE zu Jahresbilanz des Fahrzeugbestandes am 1. Januar 2019

Am 1. Januar 2019 (neueste Zahlen) waren 47.095.784 Pkw in Deutschland zugelassen. Davon 83.175 Pw mit Elektro-Antrieb (0,18%), 341.411 Pkw mit Hybrid-Antrieb (0,72%), 66.997 Pkw mit Plug-In-Hybrid-Antrieb (0,14%), 395.592 Pkw mit Flüssiggas-Antrieb (0,84%) und 80.776 Pkw mit Erdgasantrieb (0,17%). Der teuflisch lebensgefährliche CO2-Drecksschleuder-Diesel hatte immer noch einen Anteil von 32,2% und der minimalstminder bessere Benziner 65,9%.

Inzwischen dürften bei den Elektro-Pkw zwar die 100.000 Stücke im Bestand durchbrochen sein. Damit beträgt der Anteil dann vielleicht derzeit gut 0,2% am Gesamt-Pkw-Bestand in Deutschland. Jetzt berücksichtige man noch, dass dies Zahlen für Firmen- und Privat-Pkw sind. Gerade die öffentliche Hand (Dienstwagen von Behörden, Ämter usw.), öffentliche Unternehmen (Stadtwerke, Müllabfuhr usw.) und besonders josef-käser-siemensiane Grünunternehmen leisten sich ganz gerne den einen oder anderen mit unser aller immer wieder gern steuerabgepreßt gepuderten Elektro-Pkw aus Prestigegründen. Von den gut 100.000 Elektro-Pkw sind dann vielleicht die Hälfte im Privatbesitz. Sowas nennt man Nische, die Fahrer Liebhaber oder Neudeutsch auch gern Freaks. Dafür baut man i.d.R. weder bei Großindustrieunternehmen hochmoderne vollautomatisierte Fertigungsstraßen, noch beschäftigen sich Menschen mit gesundem Menschenverstand mit diesem ganzen Komplex inhaltlich tagein und tagaus.

Heute war ich bei einem Billa/REWE Supermarkt in Wien. Dort gibt es auch eine E-Auto-Tankstelle. Diese Grün-Affen werden auch nackt in die Straflager getrieben werden.WE.
 

14:00] Krone: Sanierung gescheitert Autozulieferer HTI in Konkurs - keine Kaufangebote

[10:50] Jouwatch: Arbeitskräftemangel – „wo bekommt man all die Leute her?“

[13:00] Leserkommentar-DE:

War gerade in der Norma. Habe nochmals Doppelkorn und Rum eingekauft. Da saß an der Kasse ein Schoko-Goldstückchen. Die Geschwindigkeit, mit der er die Ware durch den Scanner zog war atemberaubend. Jede deutsche Kassiererin hätte im gleichen Zeitraum mind. 10 Artikel durchgezogen. Entsprechend lang war die Schlange vor der Kasse, obwohl wirklich nicht viel los war. Endlich war ich an der Kasse. Das in einem Karton 6 Flaschen sind wußte er. Aber Anzahl mal Kartons konnte er nicht rechnen. So scannte er die Flasche und gab 6 ein. Das machte er sooft, bis die Anzahl der Kartons erreicht war. Armes Deutschland!

[13:50] Leserkommentar-DE:

Must Read-Empfehlung für den Artikel! Geniales Fazit: "Weniger politische Migrantenschlepperei erfordert weniger „Asylindustrie“, also entsprechend weniger Personalbedarf (und Geld) und eröffnet mehr reguläre Beschäftigung, die eine zukunftsfähige Wirtschaft nötiger braucht." Ich erinnere an den künstlich von Merkel geschaffenen Arbeitskräftemangel: JEDE ARGE-Zweigstelle braucht x Übersetzer in Lohn und Brot, da ihre neuen Kunden y verschiedene Sprachen sprechen, von argentinisch über bengalisch zu mongolisch bis zulu. Auf die deutsche Sprache zu bestehen wäre ja Diskriminierung. Security in jedem Park und öffentlicher Einrichtung, Schutz von Beschäftigten der Migrationsindustrie vor Faustschlägen und abgebrochenen Flaschen, mehr Sicherheitstechnik und Stichschutzwesten für Rettungskräfte, exponentielle Zunahme von Polizeieinsätzen.

Mein Fazit: Der Arbeitskräftemangel ist total real, aber Merkel hat mit ihren Migranten diesen Mangel massiv erhöht. Die Behauptung, dass Arbeitskräfte kämen, ist ein modernes Märchen, um Gutmenschen einzulullen. Es kamen zu viele Problemfälle, Drogenhändler, Analphabeten. Merkel hat Arbeitskräfte aus der nützlichen Wirtschaft in die überflüssige politische Bunt-Wirtschaft gelenkt. Die ist wie ein Senkrechtstarter in die Höhe geschossen und zu einer dominanten Blase geworden, die dem Rest die Ressourcen raubt. Statt Straßen zu renovieren wurden Asylheime gebaut.

[14:00] Die Sozialindustrie freut sich.WE.
 

[8:50] Silberfan zu Man dies after Tesla crashes, bursts into flames in Pleasanton

Der Traum der deutschen Wirtschaftsvernichter geht wieder einmal in Flammen auf und das Teslaschaf stirbt mit, R.I.B. Rest in burning Tesla!

[12:30] Das war wohl autonomes Fahren.WE.
 

[8:45] Welt: Siemens‘ Vorstandsgehälter hängen künftig vom CO2-Ausstoß ab

[10:35] Leserkommentar-DE:

Na, der Jo ist ja clever. Sollte sein Gehalt jetzt wegen des Wirtschaftseinbruches sinken, steigt es auf der anderen Seite, weil weniger CO2 produziert wird. Egal, wie man es dreht, es geht immer nur ums Geld, vor ALLEM BEI HERRN KAESER!

[12:30] Wie man so hört, ist der bestens vorbereitet.WE.

[19:00] Leserkommentar-DE:
Zu Josef Kaeser, allen bekannt als Joe kann ich sagen, daß er sehr gut vorbereitet ist. Er kauft in unserer Gegend, nördlich von Deggendorf alles auf was er bekommen kann, vornehmlich abgelegene Waldgebiete. Das ist recht breit bekannt hier bei uns und ruft natürlich auch die Neider mit auf das Programm. Der Kaeser hat allgemein keinen guten Ruf hier. Die kommende Zeit wird er daher sicher nicht hier verbringen. Falls doch, wird er nicht viel Freude daran haben.

Er soll in einem solchen Wald eine sehr gut gesicherte Fluchtburg haben. Aber er macht einen unglaublichen Fehler: er outet sich als Grüner. Man wird ihn abholen.WE.


Neu: 2020-01-20:

[16:50] Leserzuschrift-DE zu IWF-Prognose Deutschland, gefangen in der Abstiegszone

Das “natürliche” Ergebnis einer vollkommunistischen Meinungskontrollregierung ist das uferlose Wachstum des Staates und die Zertrümmerung der freien Wirtschaft. Und der subventionierte “Kobold”-Sondermüll ist hoch gefährlich, brennbar, explosiv, giftig, die Rohstoffe dazu müssen importiert werden. Alle von der Politik angepriesenen Heilsbringer sind hoch tückisch und erfahrungsgemäß ruinös für die Mitspieler. Der Niedergang der deutschen Solar- und Windkraftbranche, schon vergessen? Unendlich viel Wind wurde um diesen ineffizienten Schwachleistungsdreck gemacht.

Alles kaputt gemacht vor einer irren Politik.WE.

[17:25] Der Bondaffe:
Abstiegszone! Das Wort gefällt mir. Eine Kombination aus "Abstieg" und "Zone". Das kann eigentlich nur heißen, es muß sich um eine grün-sozialistische Wirtschaftszone handeln muß, die gerade in den letzten Zuckungen liegt. Es liegt nicht an den fleißigen Leuten im Land, die können wirklich nichts dafür. Es liegt einfach an einer chaotischen Wirtschafts-, Finanz- und Subventionspolitik der Herrschenden, die auf Dauer nicht durchzuhalten ist.

Bei einem Briefing wurde mir gesagt, dass Deutschland von der eigenen Politik zerstört werden wird.WE.


Neu: 2020-01-19:

[13:00] ET: Jobagentur: Bundesweit starker Anstieg der Kurzarbeit – Boom am deutschen Arbeitsmarkt vor dem Aus

[9:10] Leserzuschrift-DE zu Regionale Arbeitslosigkeit Der Boom am deutschen Arbeitsmarkt steht vor dem Ende

Die Medien arbeiten fieberhaft an der Legendenbildung, wonach ein "Boom zu Ende geht" oder "Umbrüche in der Automobilproduktion" schuld sind am Niedergang. So braucht man die eigentlichen Ursachen, den Skandal der IAA 2019, bei dem Besucher von Antifa-Schlägertruppen eingeschüchtert wurden, die Grundexistenz von Merkels Reihen-Torpedoschüssen auf die Hauptschiffe der Branche, die ständigen Autoverbotsdrohungen durch Politiker, die politisch erzeugte Autoscham, den FFF-Druck, nicht extra anzuprangern. Boom / Umbruch sind schuld, basta, und da kann man halt nix machen. Umbrüche passieren halt und die Branche hat diese verschlafen, so einfach ist das für Journalisten. Schuld ist damit der böse weiße alte Mann, wie immer. Wir haben hier wie die Verrückten weiter Dieselfahrzeuge produziert und nicht gemerkt, dass sich die Welt inzwischen geändert hat ... und werden jetzt halt vom internationalen Umbruch überrascht, weil wir geschlafen haben. Habt ihr das endlich kapiert? Merkel hat da nix mit zu tun, sie verkündet nur unliebsame Fakten wie “Deutschland wird sich grundlegend ändern.”

Die Vertuschung der Arbeitslosigkeit funktioniert wohl auch nicht mehr.WE.
 

[9:00] ET: Bürger demonstrieren gegen und für Tesla-Ansiedlung

Das war zu erwarten. Diese Fabrik kommt nicht mehr.WE.


Neu: 2020-01-18:

[17:40] Jouwatch: Ist Anton Hofreiter ein Sadist, oder sind die E-Autos nur was für Masochisten?

Dann soll er doch selbst eines im Winter fahren.WE.
 

[14:30] ET: VW-Chef Diess warnt Autobranche vor Stillstand: „Der Sturm geht jetzt erst los“

Neben dem Wandel zum E-Auto, der weniger vom Markt selbst als von der Politik forciert wird, steht Deutschlands Autoindustrie noch vor einer weiteren Herausforderung: der Digitalisierung. Themen wie autonomes Fahren und dessen digitale Optimierung schaffen einen neuen globalen Wettbewerb, in dem die deutsche Autoindustrie auch auf die erforderliche Infrastruktur für die sogenannte Industrie 4.0 angewiesen ist – und zu deren Kern der 5G-Standard gehört.

Jetzt will er die Autos noch teurer und komplexer machen.WE.
 

[9:30] BTO: Was erwartet uns im neuen Jahrzehnt – ein wirtschaftlicher Ausblick (II)

[11:30] Der Silberfuchs:

Habe kurz noch einmal auf den ersten Teil des Artikels geschaut, um mir dann beim zweiten Teil einen Überblick zu verschaffen. Dort fielen mir zwei Worte auf: "Klimawandel bewältigen" und "CO2-Ausstoß verringern." Ganz gleich, welche Sorgfalt der Autor in seine Wirtschafts-Recherche investiert hat, was soll aus diesem gewaschenen Hirn rauskommen?

[12:00] Fast kein Akademiker entkommt dieser Gehirnwäsche.WE.
 

[9:20] Leserzuschrift-DE zu Sinterwerke äußern sich zum geplanten Stellenabbau

Der Autozulieferer Sinterwerke in Baukau hat sich zu dem drohenden Stellenabbau im Unternehmen geäußert. Vor allem aufgrund der Diesel-Krise hätten sich die Bedingungen auf dem Automarkt in den letzten Monaten verschlechtert. Deshalb müsse man sich anpassen und die Mitarbeiter "reorganisieren".

"Reorganisieren” durch Stellenstreichung: 100 von 200 Zitterern weg. Schrumpfkur auf die Hälfte für den Anfang. Begründung: Vor allem aufgrund der Diesel-Krise hätten sich die Bedingungen auf dem Automarkt in den letzten Monaten verschlechtert. Verschwörungstheorie: Da hat wohl die Merkel die potentiellen Käufer weltweit verunsichert. Sie faselt ja ständig von Zeug, das bald kommen soll (selbstfahrendes Elektroauto im Vorbild-Klimastaat) und von Zeug, das am liebsten schon gestern komplett verboten sein soll (Dieselauto). Ist doch klar: Das macht so richtig Lust auf Autokauf!!! Nee, da fährt man lieber mit seinem Rostkübel noch eine Weile weiter, bis das Neue ausgereifter ist.

[10:45] Nach dem Systemwechsel wird es Massen von sehr guten Autos zum Spottpreis geben.WE.

[11:25] Leserkommentar-AT:

Mein Sohn arbeitet in einem grossen Betrieb , welcher Schneidewerkezeuge und Verbrauchsmaterial für die Vorfertigung für Blech- und Stahlprodukte herstellt. Dort wird derzeit von einem Tag auf den anderen disponiert , um Maschinenauslastungen überhaupt noch halbwegs zusammen zubringen. Leasingarbeiter gibt es überhaupt nicht mehr. Und das Ganze in der Sparte Produktion Vorlauf. Denn Rest kann sich jeder selber zusammenreimen.

[12:00] In der Rezession wird einfach nicht mehr investiert.WE.


Neu: 2020-01-17:

[19:00] Leserzuschrift-DE zu Klimaschutz im Verkehr: Autobauern droht CO2-Strafe in Milliardenhöhe

Alles ist so perfekt eingerichtet, um Deutschland endgültig fertig zu machen, dass man sich dann doch wundert. Chapeau, die teuflischen Eliten haben wirklich an alles gedacht (Sargnägel, Zumutungen, Dieselskandal, Strafzahlungen für Nichtumstellung auf Klimawahn, sinnlos gewordene Investitionen dank Diesel-Ekel und Auto-Scham, Sabotage der IAA durch FFF), um den Automobilfirmen das komplette Fundament zu entziehen. Der Klimaschutz ist die neue Waffe der Eliten, um Konkurrenten hinwegzufegen. Der Erfolg der deutschen Automobilfirmen war ihnen ein Dorn im Auge, jetzt kommt deren Generalangriff mit allen verfügbaren Waffen.

Die heutigen Eliten in Deutschland und der EU müssen sich selbst zerstören.WE.
 

[14:30] ET: Energiewende bedroht Klimaziele – Energieintensive Betriebe ins „dreckige“ Ausland gezwungen

[14:15] Leserzuschrift-DE zu Kohleausstieg RWE plant massiven Jobabbau

"RWE will wegen des beschlossenen Kohleausstiegs noch schneller Stellen abbauen. Das Unternehmen gehe davon aus, dass bereits kurzfristig über 3000 Jobs wegfallen werden. Bis 2030 würden es insgesamt etwa 6000 sein. Damit reduziere sich die Zahl der Gesamtbeschäftigten im Braunkohlesystem in nur zehn Jahren um über 60 Prozent." Der Futschi-Hammer des Tages: Futschi 6000. Und das nur bei RWE. Deutschlands Branchen werden der Reihe nach abgewrackt. Wer ist der Nächste? Der Steuerzahler wird auch noch ruiniert: Die Bundesregierung hat dem Unternehmen eine Entschädigung in Höhe von 2,6 Milliarden Euro zugesagt, die über die kommenden 15 Jahre ausgezahlt werden soll.

Da regt sich wohl keine Gewerkschaft auf.WE.

[14:40] Leserkommentar-DE:
Da macht der Steuerzahler vierfach Miese, nicht nur daß jeder Arbeitslose auf der einen Seite als Einzahler wegfällt und auf der anderen Seite als Leistungsempfänger dazukommt, die Schere also richtig auseinandergeht, für die wegfallende Kohleförderung bekommt RWE auch noch Steuergeld, ansonsten hätten sie Steuern erwirtschaftet. Es ist einfach nicht zu fassen, was machen die vielen teuren Berater überhaupt.

Die in diesen Kommissionen sind gehirngewaschen oder erpresst.WE.
 

[8:45] Automobilzulieferer in Aachen: 500 Hutchinson-Mitarbeiter verlieren ihren Job

[13:55] Leserkommentar-DE:

Die linksgrünverschwulte IGBCE sollte doch jubeln und feiern! Seit Jahren folgt sie den Politgaunern aufs Stöckchen. Wie keine andere Gewerkschaft hätte die IGBCE gegen die Schließung der Kohlebergwerke aktiv werden können. Stattdessen ging es ihr nur um eine sozialverträgliche Lösung. Jetzt folgt die Strafe auf dem Fuße und damit verliert sie wieder Mitglieder. Möge die IGBCE bald pleite gehen!

Im Artikel steht, die Produktion wird nach Polen verlagert. Die Gewerkschaften müssten endlich einmal etwas gegen die hohen Lohnnebenkosten tun.WE.
 

[8:40] Focus: Schon vor der Hauptversammlung regt sich Widerstand gegen Siemens-Boss Kaeser

Und auch der zweite Kleinaktionär greift Kaesers Vorgehen insbesondere im Hinblick auf den Klimaschutz an: "Betriebswirtschaftliche und vertragliche Belange sind aufgrund der Dringlichkeit diesem existenziellen Ziel unterzuordnen."

Wahrscheinlich haben einige (Klein-)Aktionäre nur deswegen ein paar Aktien gekauft, um auf der Hauptversammlung ihre Propaganda verbreiten zu können.


Neu: 2020-01-16:

[19:10] NTV: Aufregung wegen Stellenanzeige: Tesla will Mitarbeiter aus Polen anwerben

[19:55] Leserkommentar-AT:

Ist aber klar, oder. Die Sklaven in Polen kosten weniger als jene in Deutschland. Auch dafür wurde die EU erschaffen. Der Sklavenmarkt soll sich nicht nur auf ein Land begrenzen. Uns verkauft man es als Freiheit, Reisefreiheit, Arbeitsfreiheit... Dabei geht es nur darum, dass die Konzerne ihre Sklaven aus einem größeren Markt auswählen dürfen.
 

[17:35] Nachfolger der Bankenrettung? Autogipfel: Verband der Automobilindustrie fordert zweistellige Milliardenhilfen vom Bund

[16:45] NTV: Einbruch um 35 Prozent Opel erlebt Absatzalbtraum im Dezember

[17:20] Krimpartisan:

Selten so gelacht! Opel MINUS 35 % im Dezember. Im gleichen Zeitraum im nächsten Artikel 21 % Zulassungsplus!!! Jetzt fehlt nur noch der erklärende dritte Artikel, welcher besagt, daß im Dezember mehrere Millionen Stück Elektroschrott eines bislang unbekannten Herstellers (vielleicht die Nobelmarke Phantasia!?) verkauft wurden...

[17:45] Man sollte im Artikel lesen, warum Opel einige Modelle aus dem Programm genommen hat.WE.
 

[11:00] FMW: Autozulassungen in EU im Dezember +21% – ein künstlich erzeugter Boom!

[12:45] Leserkommentar-DE:
Die Kfz Zulassungen sind durch bedingte Modellwechsel und die neuen Abgasnorm werte geschuldet. Es gibt dann eben eine Tageszulassung. 31.12.19 war zum Beispiel für AMG GTR, Corvette Z06, Camaro v8, Cadillac CTS V das Datum des spätesten Zulassungtermines.
Sonst keine Chance mehr aufgrund der Abgaswerte.
Und bestimmt gibts da noch etliche mehr......

Ein weiterer Grund für mehr Tageszulassungen dürften die Boni der Automanager sein.WE.

[13:15] Leserkommentar-DE:
Ja, klar gibt es durch Modellwechsel und die neuen Abgasnormen massenhaft Tageszulassungen. Die können dann als Vorführwagen billiger verkauft werden, damit die dann überhaupt ein paar loswerden. Aber soweit ich das weiß, stehen die Tageszulassungen wie angewurzelt in den Autohäusern. Der Platz bei den meisten steht voll und jedes Autohaus muss eine bestimmte Zahl zulassen. Also alles Lug und Trug.
Wer hier glaubt, das 21 % mehr verkauft wurden, der ist bekloppt.

Die Rabatte, die die Autohäuser bekommen, richten sich auch nach der Abnahmemenge.WE.

[13:45] Leserkommentar-DE:
Es muss schrecklich sein. Vor 2 Tagen stand ein Mitarbeiter eines großen renommierten Fordhändlers bei mir im Hof als kleiner Handwerker mit 2 Angestellten um mir der neuen Transit vorzustellen..... Ich hatte mit dem Händler noch nie etwas zutun !
Anrufe kenne ich aber sowas kenne ich hier in der wirtschaftlich guten Region Koblenz nicht.

Die versuchen mit allen Mitteln ihre Autos loszuwerden.WE.

[17:20] Leserkommentar-DE:

Nicht nur bei der Autozulassung wird geschummelt, im südlichen Bayern gibt es einen großen Schlepperhersteller, der den größten Teil seiner Produkte derzeit mit Tageszulassung in zwei großen Kies- bzw Sandgruben parkt. Beide Gruben mit 24/7 Wachschutz und nicht einsehbar. Die Zahl der Zulassungen kann dadurch auf dem Papier zwar gehalten werden, aber wenn nichts verkauft wird kommt auch ein Großkonzern unter die Räder.

[17:50] Auch für solche Hersteller gilt das Gleiche wie bei PKWs.WE.
 

[8:00] Leserzuschrift-DE zu Autogipfel im Kanzleramt Deutschlands Vorzeigeindustrie in der E-Krise

Wer zwischen den Zeilen liest, erfährt also: Die E-Mobilität ist ein Betrug, ein Fake der Regierung, ein Verbrechen, weil elementare Fakten und Wissen absichtlich unterschlagen werden, um die E-Hype zu forcieren, neben dem selbstfahrenden Auto (= Kontingentierung der Bewegungsfreiheit auf Vermögende & Parasiten der Gesellschaft) das Lieblingsprojekt der Kanzlerin zur Zerstörung von Deutschlands Industrie. Focus lässt auch durchblicken, dass bei der E-Hype die Politik der Treiber ist! Diese mischt sich massiv zum Nachteil der Bürger ein!
Der Klartext zu “könnte also noch viel Geld erfordern” müsste lauten: Die politikgemachte E-Krise wird zig Milliarden verschlingen und am Ende kommen E-Mobile heraus, die niemand wirklich will oder braucht und in denen wir hier in Europa im Winter schön frieren dürfen, weil wir ansonsten nicht weit kommen.

PARKPLATZ-POSSE:
Gestern kam ich fast zu spät zum Termin, weil ein Parkplatzareal 2 schicke neue extra breite Ladestellen bekommen hat, in der Breite von zusammen 4 Parkplätzen. Brandgefahr erkannt? Irgendwie ärgerlich, wenn für einen Wahn Parkplätze in teuersten Lagen geopfert werden und man keinen Parkplatz mehr findet, weil x mal für Frauen, y mal für Behinderte und z mal für Elektromobile zwangsrekrutiert sind. Die Parkplätze sind sozusagen das Spiegelbild einer irren Politik für angeblich diskriminiertes Klientel, für welches man dann ZAHLREICHE extra breite und extra teure Plätze in Bestlage zur Verfügung stellt. So wird der normale Bürger diskriminiert ... er hat das Nachsehen auf die schicken Plätze. Wut darf da schon mal aufkommen.

Ja, es gibt neue Kategorien von Privilegierten.WE.


Neu: 2020-01-15:

[12:45] Jouwatch: Höhnische Linke zu geplanten Massen-Entlassungen: Opel soll kleinere Autos bauen

[14:20] Leserkommentar-AT:
Wenn diesen Linken dann der Fußmarsch nach Workuta zu lange dauern sollte, wird man ihnen raten "größere Schritte zu machen"...

Diese Probleme werden lokal gelöst werden.WE.
 

[10:15] Focus: Top-Ökonom Rürup: Deutschlands goldene Jahre gehen zu Ende

[12:40] Der Mitdenker:

Deutschlands "Goldene Jahre" waren allerallerspätestens 2015 zu Ende. Wenn man es nur durch die wirtschaftliche Brille sieht, mag es, so man gefälschte Statistiken in der Hand hat, noch einigermaßen hinkommen, aber ein Superlativ, wie "golden" bedeutet nicht nur, daß ALDI voll ist, sondern Wohlstand durch alle Schichten, vom Friseur bis zum Rentner, keine Kahane-Stasi, keine Angst, getötet zu werden, sprich normale Sicherheit für Bürger auf der Straße, in Stadt und Land, eine überschaubare Beamtenzahl, Richter, die deutsches Recht sprechen usw. usw.
Herr Rürup, es tut mir leid: Setzen, Note 5, weil Thema verfehlt.

[14:00] Es werden wieder goldene Jahre kommen: im neuen Kaiserreich.WE.

[14:00] Leserkommentar-DE:

Die goldenen Jahre sind für die Breite Masse schon seit Mitte, bestenfalls Ende der 1990er Jahre vorbei! Bereits damals begannen sich Arbeitsbedingungen, Löhne und Jobangebote nach jahrzehntelanger Verbesserung zu verschlechtern. Die Einführung des Euro, die Einführung von Hartz4 und damit der Umbau des Arbeitsmarktes auf Ramsch Niveau und die Krise 2008 brachten uns dann in dem 2000er-Jahrzehnt endgültig zu Fall. Seitdem ist es nur noch eine einzige große, gesellschaftliche Insolvenzverschleppung. Zombiefirmen und Zombieprivathaushalte.

Die Mittelschicht gibt es seitdem nicht mehr, die wurde ausradiert. Mittelschicht heißt seitdem 2 Jobs und ein Dutzend Ratenzahlungen jeden Monat. Erzählen Sie den Jungen Leuten doch heute mal das die Löhne normaler Arbeiter in den 90ern umgerechnet bereits genau so hoch wahren wie heute, nicht selten sogar deutlich höher, die grundlegenden Lebenshaltungskosten aber nur 1/2 bis 2/3 so hoch waren. Schulden waren verpöhnt. 1 Job reichte um besser klar zu kommen als jetzt. Die glauben es nicht!! Die kennen nur noch die jetzige Sch***. Dieses Land fällt schon seit 25 Jahren ins Bodenlose und alle paar Jahre kommt nochmal ein besonders fetter Arschtritt hinterher (siehe u.a. auch 2015). Scheinbar gewöhnt man sich aber an alles...

[14:15] Vor einigen Jahrzehnten konnte ein Alleinverdiener noch eine ganze Familie erhalten. Heute nicht mehr.WE.
 

[7:50] Focus: Wegen Automatik- und Elektrotrend Sie verschwindet aus unseren Autos: Das Ende der Handschaltung

Nur mehr frustrierte Affen schalten die Gänge noch selbst. Ich tue es schon lange nicht mehr.WE.


Neu: 2020-01-14:

[15:50] PI: FFF ruft zu Spontan-Demonstrationen am Montag gegen Siemens auf Der Konzernchef, Frl. Neubauer und die Moralprofitrate

Der eitle Joe möchte gut in die Grünmedien kommen.WE.
 

[15:45] Kurier: Aus für Opel-Motorenproduktion in Wien Aspern

[13:00] ET: Siemens: Tage des Joe Kaeser könnten gezählt sein – Fachpresse bescheinigt ihm Blamage

Mit seinem Versuch, der Bewegung „Fridays for Future“ entgegenzukommen, hat Siemens-Vorstandschef Joe Kaeser seine Variante eines Stakeholder-Ansatzes möglicherweise überspannt. Sogar wohlmeinende Beobachter bescheinigen ihm einen führungstechnischen Super-GAU.

Schon das Treffen war zu viel.
 

[9:25] ET: „Es wird ein Drama“: Real-Gesamtbetriebsrat sieht 10.000 Arbeitsplätze bedroht

[8:30] Leserzuschrift-DE zu Kahlschlag bei Opel: Autohersteller streicht Tausende weitere Stellen

Der Autobauer Opel will über freiwillige Programme bis zu 4100 weitere Stellen abbauen. Im Gegenzug wird der Kündigungsschutz verlängert.

2020 wird uns noch viele solcher Kahlschlag-Meldungen im Wald der Industrie bringen. Nachdem die Försterin Merkel beschlossen hatte, dass dort ab 2030 keine Laub- und Nadelwälder mehr dort stehen sollen, sondern nur noch Einheits-Bambuswälder, deren Bäume schneller nachwachsen und damit mehr Kohle zu ersetzen vermögen (anschaulicher Vergleich aus der Landwirtschaft ... dabei jubelte der Försterverband bei so viel Genialität, die Lobby pro Laub + pro Nadel, die es gab nicht). Deutschland wird sich wandeln, weil die IM Erika das so will. Sie will ihr Spielzeug Elektroauto und niemand soll mehr was anderes fahren dürfen ... Automobile Elektrodiktatur.

[11:45] Ramstein-Beobachter:

Ein verlängerter Kündigungsschutz greift aber nicht, wenn betriebliche Gründe für eine Kündigung ausschlaggebend sind. Dazu gehört auch eine mögliche Insolvenz. Die werden bald auf den Trichter kommen, dass Opel von PSA nur übernommen wurde, um ausgeschlachtet zu werden.Weiterhin erinnere ich an die Kanzlerin, die während eines Neujahrsempfanges in ihrem Wahlkreis herausgehauen hat, dass sich Kinder und Jugendliche irgendwann fragen werden, warum früher überhaupt mit dem Auto gefahren wurde. Wer zwischen den Zeilen lesen kann wird sehr schnell erkennen, wo die Reise hingehen soll.

[12:45] PSA wollte die Opel-Kunden haben, nicht mehr.WE.


Neu: 2020-01-13:

[16:40] Focus: Angespitzt von Ulrich Reitz Siemens-Chef lässt Neubauer auflaufen: Begründung wird deutsche Firmen verändern

[15:15] Leserzuschrift-AT: Wirtschaftliche Situation Unternehmen:

Ich kann Ihnen über die aktuelle wirtschaftliche Situation in einem (Klein)betrieb, 65 Mitarbeiter, im Anlagenbau, in Wien berichten. Wir sind in vielen Sparten tätig, hohe vertikale Ausrichtung, daher guter Überblick, bislang hoch erfolgreich. Die aktuelle Situation ist folgende: Aktuell drastischer Auftragseinbruch und das in allen Geschäftssparten (nicht nur bei Fahrzeugzulieferern! wie es in den Medien herumgeistert) um ca. -50% im Vergleich zum Vorjahr. Spricht man mit anderen Unternehmen, dann wird von denen gelogen, beschönigt, beschwichtigt. In Wahrheit steht den Firmen das Wasser bis zum Hals. Projekte werden verschoben, es fallen keine Entscheidungen. Jeder wartet ab und hofft noch auf ein Wunder.

Dabei kann ich Ihnen sagen, dass die Börsen aktuell überhaupt kein Spiegelbild über die Realwirtschaft darstellen. Im Gegenteil! Die Hoffnung, dass der Rückgang nur vorübergehend, aufgrund der Weihnachts-/Feiertagssituation war und dass deshalb Ende 2019 schon sehr viel weniger Aufträge hereingekommen sind, war blanker Unsinn. Es hat damit nichts zu tun. Wäre dies der Grund, so wären schon am Mo, 07.01.2020 die Aufträge hereingespült worden wie eine große Welle, aber was war zu sehen: nichts. Totale Flaute!

Die Firmen und die Leute selbst leben nur noch vom Kredit! Es werden Kreditlinien bis zum Anschlag ausgereizt um laufende Rechnungen und Personalkosten noch halbwegs bezahlen zu können. Es muss mind. 2-3x gemahnt werden, mit Androhung von Rechtsanwalt und KSV, damit überhaupt Kleinbetragsrechnungen hereingebracht werden können. Ausreden wie Urlaubszeit, Krankenstände, auf Zahlung "vergessen", ... usw. sind an der Tagesordnung. Große Unternehmen zahlen überhaupt nur noch 60-90 Tage netto +mehrere Mahnläufe. Das ist eine Farce und gleichzeitig eine hohe wirtschaftliche Abhängigkeit. Lange geht das sicher nicht mehr!

Da haut es gerade alles zusammen.WE.
 

[14:15] Leserzuschrift-DE zu Vielen Dank, Frau Merkel: E-Mobilität gefährdet bis zu 410.000 Jobs

Das Flüchtlingsthema wurde tatsächlich total verdrängt von der nun katastrophalen Weichenstellung beim Klima. Anscheinend haben die Teufel-Eliten was gefunden, womit man Deutschland noch viel schneller abwracken kann als mit Migranten. Die Ressource “funktionierende Wirtschaft” wird gerade gekillt. Der Einsatz: Aufgehetzte Schüler und Studenten. Das Ergebnis: die größte Wohlstandssäule kippt!

Die Politik soll als irrational gesehen werden.WE.
 

[12:40] Focus: Gastbeitrag von Gabor Steingart: Greta macht Druck: Die grüne Domestizierung der Industrie hat begonnen

Auch der Daimler-Vorsitzende Ola Källenius spürt Gegenwind. Sein Widersacher ist jedoch kein Teenager, sondern der 79-jährige ehemalige Chefredakteur von „Spiegel“ und „Manager Magazin“ Wolfgang Kaden. Der knöpft sich den neuen Geländewagen GLS vor, der mit über fünf Meter Länge, bis zu 489 PS und fast zweieinhalb Tonnen Gewicht besonders wuchtig ausfiel: „Ein Auto wie eine Kriegserklärung“, schreibt Kaden in einem Beitrag für die „Welt“.

"Domestizierung" - das trifft es gut.

[13:30] Leserkommentar-DE:

Da kann ich leider die Füße nicht stillhalten. Man schaue sich die Verbrauchswerte an für das Schlachtschiff: Link. Das braucht weniger als der kleinste Benz von vor 30 Jahren mit dem damals stärksten Motor, das bei doppeltem Gewicht und mehr als dreifacher Leistung. Sowas muß natürlich bekämpft werden. Wem es gefällt und wer das Geld hat, soll glücklich werden.

[13:50] Leserkommentar-DE:
Hoffentlich kommt bald ein Strom-Blackout, nur wenige Tage hoffentlich, dann werden diese wohlstandsverwöhnten Gören und Ihre linksgrünen Eltern eventuell aufwachen (keine Smartphones gehen mehr, kein hinkarren der Gören mit dem SUV (kein Benzin) zu FFF...).
Die sind glatt so blöd und ideologisiert, dass Sie am Ast auf dem Sie sitzen sägen, und merken es nicht mal. Mal ein größerer Schuss vor den Bug könnte da evtl. einiges wieder etwas gerade rücken.

Der Blackout sollte noch diese Woche kommen, es ist recht breit bekannt.WE.
 

[11:30] FMW: Autoindustrie in der Krise: Dramatische Auswirkungen auf die Volkswirtschaft

[8:50] Bild: Kredit-Versicherer warnt: Dieses Jahr droht uns eine fette Pleite-Welle

[8:15] Focus: Trotz Protest von Klimaaktivisten Siemens hält an Zulieferung für umstrittenes Kohlebergwerk in Australien fest

Der grüne Joe hat sich wirklich zum Volltrottel gemacht.WE.

[9:00] Leserkommentar-DE:

Wenn Unternehmen solche Gelenktkräfte in King-Position haben, die dem Zeitgeist hinterherhecheln, dann steht es schlecht um Deutschland. Wir beobachten hier ja schon seit längerem, dass die Unternehmenslenker offensichtlich nicht mehr ihre eigenen Interessen vertreten, sondern sich aalglatt an Regierungspolitik anpassen, in der Hoffnung damit Zukunft zu haben. Wo sind die kämpfenden Lobbies der Industrie, die sich an die vielen Kritiker der Klimasekte anhängen? Sie wollen wohl nicht zum Nazi gestempelt werden? ... ist die nahe liegende Antwort, die mir sofort einfällt. Aber nicht nur das ... man hat ihnen Opportunität anerzogen, sie durch stetiges Apportieren aller aus den USA importierten Stöckchen (Corporate Identity, ISO 9000) zu Pawlow'schen Hunden gemacht. Ihr Apportationspotential wird nun von der Umweltsekte ausgenutzt.

Der Hintergrund ist die Merkelsche Verzerrung der Wichtigkeiten: wichtig in 2020 ist nicht mehr das Wohl des Unternehmens, sondern das Wohl der Erde, die 1 % der Weltbevölkerung im Alleingang retten soll. Dieses Signal hat J.K. aufgenommen und einer Sektenführerin einen Aufsichtsratsposten angeboten. Entspricht dem Zeitgeist: Jeder kann alles, auch Kinder können das. Hauptsache, die Gesinnung stimmt mit Merkels Richtung überein. Noch was: Man hat die CEO's darauf programmiert, dass Unternehmen flexibel sind, täglich neu umformiert, umdefiniert und umbenannt werden dürfen und dass all das keine Nachteile hat. Was natürlich eine Lebenslüge ist! Auch damit wurden viele Firmen schon ruiniert! Die CEOs denken, sie könnten den Umbau zum E-Unternehmen schaffen. Eine perfekte Falle, in die viel zu viele dieser Gelenkten hereinfallen.

[9:30] Auch Konzern-CEOs sind mit ihren fetten Gehältern und Boni nur Angestellte. Mit dem Unterschied, dass ihr Dienstvertrag nur einige Jahre läuft. Danach werden sie verlängert oder rausgeworfen.WE.


Neu: 2020-01-12:

[15:30] Jouwatch: Grün wirkt: Weiterer Automobilzulieferer macht die Grätsche

[14:15] ET: Arbeitsagentur-Vorstand: Deutschland braucht dringend Einwanderung aus dem Ausland

Eigentlich sollte es schon Massen von Arbeitslosen geben. Aber offenbar nicht bei allen Berufen.WE.
 

[12:30] BTO: Was erwartet uns im neuen Jahrzehnt – ein wirtschaftlicher Ausblick (I)

[10:35] ET: Neubauer lehnt Siemens-Posten ab – und macht Druck

Da wollte der Joe sie bestechen, aber die grüne Ideologie ist wichtiger.WE.

[14:20] Der Schrauber:

Nun, den Hauptgrund ihrer Absage teilt sie sogar ziemlich eindeutig selber mit: Keinen Bock auf Konzernsektenausschuß, wo man zwar Kohle bekommt, aber irgendwo in der Versenkung herumgeistert.

Als Sektenführerin hängt sie vor jeder Kamera ab, die nicht schnell genug den Verschlußdeckel aufsteckt und aus dem Mrd-Spektakel der Klimasekten wird sie genug Kohle abziehen, insbesondere auch aus Merchandising, um den Posten locker zu übertreffen. Zudem stammt sie ja aus einem steinreichen Clan, dem Reemtsma Clan, ihre Mutter ist geborene Reemtsma.
Das alles wäre mit der Annahme des Jobs passé gewesen. Vergiftet ist aber ihr "Angebot", wer den Posten ansonsten haben soll, nämlich Klimaeiferer.

Ob Siemens überhaupt überlebt, wird sich dann morgen entscheiden: Entscheidet sich Josef Käser gegen die Lieferung der Signalanlagen, ist Siemens so gut wie pleite. Nicht wegen des Verlustes eines 20 Mio Auftrages, sondern wegen der dann desaströsen Einstufung als unzuverlässiger Lieferant und Vertragspartner, der wegen Nichts vertragsbrüchig wird. Wer wird denn bei so einem Haufen dann noch was bestellen? Eine Wohlstandsgöre keift und Käser kneift.

Käser und Konsorten haben es ja in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich geschafft, den Laden derart zu ruinieren, daß er nichts mehr kann, was andere nicht besser könnten, also kein Grund mehr, trotz allem bei Siemens zu bestellen.
So wird etwa das gigantische Seidenstraßenprojekt eines Superschnellzuges von Malaysia hoch, durch Thailand, bis oben nach China, von völlig anderen Bewerbern durchgeführt werden, den ICE hat man von vorne herein aussortiert. DE bringts halt nicht mehr, Stichwort "Deutsche Baustelle®".

Dieses Jobangebot zeigt, dass Käser in Wirklichkeit ein Grüner ist.WE.
 

[9:00] Leserzuschrift-DE zu Weltkonzern schließt Werk in Lüdenscheid: Es wird Kündigungen geben

Die vielfach kritisierte Schließung des Novelis-Standortes an der Wiesenstraße mit 200 Arbeitsplätzen ist für den kommenden Sommer geplant. Novelis-Standort, ganz früher Hueck & Bühren, später Alcan ... Das Unternehmen betreibt am Standort eine Aluminiumfolien-Produktion. Das ist sehr ENERGIEINTENSIV. Und damit haben Merkel mit ihrem übereilten Atomausstieg per Führerbefehl, das EEG und die hohen überwiegend POLITISCH VERURSACHTEN Lohnnebenkosten auch dieser Firma das Todesurteil verpasst.

Es dürfte schon Massen von Arbeitslosen geben, aber das wird vertuscht.WE.


Neu: 2020-01-11:

[15:30] Leserzuschrift-DE zu Gerüchte um Harman-Schließung in Straubing

Unter dem Strudel, den Merkel & EEG & FFF & E-Hype angerichtet haben, leiden nun unendlich viele Gewerbetreibende. Info aus der Kfz-Industrie: Sie leiden unter weggebrochenen Lieferanten, die ein Merkel-K.O. erhalten haben. Problem Liefersicherheit bei bestimmten Bauteilen und Baugruppen: Die Logistikketten der benötigten Teile sind massiv gestört. Sie müssen improvisieren und teilweise direkt eingreifen, um die Herstellung bestimmter Teile sicherzustellen. Das bisher gut verzahnte Getriebe des Produktionssystems hat Zähne ausgerissen bekommen und läuft nur noch holprig und im falschen Gang. Bald werden Bauteilen nicht mehr geliefert werden können. Stellt euch vor, euer Radio im Auto geht kaputt und das einzige in den Ausschnitt passende kann nicht mehr geliefert werden, weil es von Harman stammt, die Lager davon geleert sind und dieses Unternehmen von Merkel indirekt mit inhaltslosem Geschwätz platt gemacht wurde. Und diejenigen, die dem Merkel-Wunsch gefolgt sind, die auf die E-Hype umgeschwenkt sind, die fahren ohnehin mit Karacho in den Abgrund.

Ja, das bringt Unruhe in die Logistikketten.WE.


Neu: 2020-01-10:

[19:00] ET: Siemens bietet Klima-Aktivistin Neubauer Spitzenposten an

Der Kaeser ist auch ein grüner Idiot, der weggkommt.WE.

[20:00] Leserkommentar-DE:
So ein Vollidiot namens Chef bekommt im Monat 580.000 € brutto Gehalt. Verdienen tut er es nicht.

Der bekommt viel mehr, weil das nur das Grundgehalt ist.WE.
 

[17:20] Leserzuschrift-DE zu Der Autozulieferer Schlemmer Group hat Insolvenz angemeldet

Auch ein Teilnehmer des zentralen neuen Regierungsprogramms "Klimapakt-Futschi". Zynisch kommentiert: Und wieder ein "Sieg" für die Umwelt: Was nicht mehr da ist, kann auch kein Kohlendioxid ausstoßen. Der Köter soll seinen Arbeitsplatz opfern. Er tut es dann für lauter gute Sachen, für Antifa, XR, FFF, DUH, für das Klima und für Merkel. Wermutstropfen: Trotz Orientierung an den Megatrends in der Automobilindustrie wie E-Mobilität, autonomes Fahren und Sicherheit trifft es dieses Unternehmen. Die Zuckerle und Köder, die mediale Werbung für die E-Hype, sind eben zu klein bzw. wurden nicht mit eigentlich notwendigen staatlichen Fördergeldern unterfüttert, sie haben nur die Kräfte der Kfz-Player, der Maschinenbauer und der gesamten Volkswirtschaft über alle Grenzen total überfordert. Wir ahnen: das Ersatzprodukt wird ein Ladenhüter, ein Fake-Produkt, eine Katastrophe. Wir opfern die Wirtschaft damit quasi for nothing! Denn am globalen Klima wird auch jede Umstellung im Kfz-Sektor und sei sie noch so groß rein gar nichts ändern. die Tragik scheint mir zu sein: Viele Firmen haben doch in die E-Hype investiert und haben sich damit eben übernommen, weil jetzt die Aufträge aus dem konventionellen Sektor wegbrechen und aus dem neuen Bereich noch keine nennenswerten Aufträge eingegangen sind. Die deutsche Regierung hat den Druck zum E-Auto zu schnell zu stark beschleunigt und daran gehen die Firmen jetzt wie die Fliegen am Kleberband kaputt. In die Falle gelockt.

Hier hat es eine grosse Firma erwischt.WE.
 

[17:15] MMnews: Sinn: E-Auto großer Schwindel

[14:50] ET: „Von Clowns entworfen, von Affen beaufsichtigt“: Boeing Mitarbeiter spotten über Boeing 737 MAX

[9:00] Leserzuschrift-DE zu Grüner Stahl „Denkbar ist eine Klima-Umlage für die Konsumenten“

In der deutschen Stahlproduktion entstehen 57 Millionen Tonnen CO2-Emissionen. Die Branche arbeitet am Umbau der Produktion, die auf lange Sicht weitgehend auf Kohlenstoff verzichten will. Beim Autokauf könnten Verbraucher mehr zahlen müssen.

Da schmiedet ein Verbandsvertreter einer giftgrünen Organisation (Direktor der Denkfabrik Agora Energiewende) mit einem linken Interviewer ein Komplott, wonach ANGEBLICH die gesamte Stahlbranche auf GRÜN umstellen würde, könnte oder sollte. Ich vermute eher, die Betroffenen in der Stahlbranche arbeiten fieberhaft und erschreckt an Konzepten, trotz der kommenden grünen Wahnsinns - Auflagen irgendwie zu überleben und versuchen es mit Notwehrmaßnahmen wie Abfindungsverträgen, Insolvenzen, Kurzarbeit und Entlassungen, Auslandsverlagerungen und anderen Notmaßnahmen.

Und viel Spaß bei den Preiserhöhungen in 2020! Klima-Umlage für Stahl = Stahl wird teurer + alle Produkte, die Stahl benötigen, werden teurer. Mit den absichtlich verursachten unverschämten Preiserhöhungen wird die grüne Bonzendiktatur finanziert, die uns immer wieder mit neuen Zumutungen und Verboten verblüfft. Nur mit beschleunigter Preisspirale kann das Fiat-Geld der Demokratturen funktionieren. Die Spirale hat man mit FFF und Klimapakt nun wieder in viel schnellere Drehung versetzt.

[13:50] Wieder einmal will eine ganze Branche kuschen, anstatt ihre Lobbies einzusetzen.WE.


Neu: 2020-01-09:

[18:40] Jouwatch: Teslas Gigafabrik: Umweltverträglichkeit „light“

Vor Tesla werfen sie sich in den Staub.WE.

[19:35] Leserkommentar:

Bei 500.000 angestrebten Einheiten pro Jahr komme ich auf folgende, irre Rechnung: 500.000 Karren im Jahr durch 12 Monate -- 41.666 E-Fahrzeuge pro Monat... durch 28 Werktage -- 1.488 taeglich produziert... durch 24 Std Schicht -- 62 KFZ pro Stunde also 1 Auto pro Minute.. Hut ab. Geplant ist das mit 12.000 Arbeitern.

VW Wolfsburg hat hingegen 60.000 Mitarbeiter und haut 800.000 verschiedenste Einheiten p.a. raus und ist das weltgroesste Werk! Das nur dazu.. Zwischen 300 und 600 kg liegt EIN Akkupack pro E-Auto. Goldene Mitte: 450kg Lithium Ionen Akkus 18650er. 50 kg Batterie mal 500.000 E-Autos p.a. Endsumme:: 225.000 Tonnen Fertigakkus pro Jahr. Bedeutet: Eigene Bahnlinie nur für AKKUS nach Brandenburg, Ein Waggon - 20 Tonnen Nutzlast....

[20:05] Leserkommentar-DE:

Die Tesla Fahrzeuge bestehen aus Komponenten, welche keinen Antrieb der jetzigen verbrennenden Generation haben. Die Kähne werden zusammen gesteckt, die Komponenten kommen aus aller Herren Länder. Solche Stückzahlen werden über Aera Personenprogramme gesteuert und bedürfen weder Wissen noch Können. In Brandenburg will Tesla nur auf Zuschuss und Förderung abgezielen. BMW hat jahrelang in China pro Fahrgestellnummer zwei Autos verkauft. Wir warten auf den Abgang der Wirtschaft und bereiten uns vor.

Es gibt Stimmen, die sagen, man will nur den Wald roden.WE.
 

[14:30] ET: Proteste gegen Kohlemine: Siemens-Chef trifft Klimaaktivistin Neubauer

[9:45] ET: Deutsche Exporte im November gesunken


Neu: 2020-01-08:

[14:45] Leserzuschrift-DE zu Experten-Auswertung CO2-Ausstoß im Jahr 2019 auf Rekordtief gesunken

Ja, klar sind die CO2-Emissionen in der Industrie gesungen, das hätte ich denen schon Mitte des Jahres sagen können und das ist auch logisch. Wenn die Wirtschaft zusammenbricht und die Aufträge nicht mehr da sind, da kann so etwas schon mal passieren. Wo ich das in den Nachrichten gehört habe, da musste ich lachen, wie für dämlich halten die uns ????

Solche Zusammenhänge verstehen die nicht.WE.
 

[14:00] NTV: Geplante Fabrik in Brandenburg Tesla bekommt Gelände wohl zu Spottpreis

[9:00] Minus 6,5 Prozent im Vorjahresmonatvergleich: Auftragseingänge der Industrie: Katastrophaler Rückgang!


Neu: 2020-01-07:

[17:50] Leserzuschrift-DE zu Hunderte Jobs bei Condor und Eurowings in Gefahr

Die politischen Totengräber können nun genüsslich zuschauen, wie durch Dominoeffekte nicht nur die Kfz-Industrie mitsamt seinem gigantischen Anhang (u. a. Maschinen- und Anlagenbau) kaputt geht, sondern auch jene, die für diesen Anhang Transporte übernehmen oder deren Beschäftigte in den Urlaub kutschieren! Kutschierten, weil Arbeitslose kaum mehr teure Flugreisen buchen, geschweige denn machen werden. Prognose: Der aufgezwungene WK III = WK FFF (weltweiter FFF-Klima-Kfz-Krieg) frisst jetzt die Kinder der Wirtschaft und spuckt sie bei der Arbeitsagentur als gebrochene Kollateralschäden aus. Wie früher, findet dieser Krieg wieder hauptsächlich auf dem Kriegsschauplatz Deutschland statt. Noch machen viele (Stadtverwaltungen, Greta-Anhänger, Parteien, Gewerkschaften, Kirchen, Ökofreaks) begeistert mit. Aber, seid sicher, wir können ihn nur verlieren.

In einer Krise werden schnell die Dienstreisen beschnitten und die Arbeitslosen fliegen auch nicht mehr.WE.
 

[16:00] PAZ: Weniger als ein Nullsummenspiel

[12:05] Leserzuschrift-DE zu Hilferuf: Fränkische Automobilzulieferer schreiben Altmaier

Jetzt ist sie da die Krise! Welche Krise? Naa Die Krise! Keine Ahnung was Du meinst? OH, ein Brief von meiner Firma. Sehr geehrter Herr Schlafschaf, wir bedauern ihnen mitteilen zu müssen..... bla bla... und kündigen zum 31.3. So oder so ähnlich wird das laufen...
 

[9:10] Leserzuschrift-DE zu Fridays for Future: Australien brennt. Siemens muss zur Vernunft kommen

Der Siemens-Konzern will sich an der Technik für eine riesige Kohlemine in Australien beteiligen – das gerade von Bränden verheert wird. Im Gastbeitrag erhöht Fridays for Future den Druck auf Konzernchef Joe Kaeser, den Auftrag abzusagen.

Dabei liefert Siemens nur die Signalanlage! Was die Medien hier verlangen, ist ungeheuerlich: Dass Firmen in Zukunft BAUTEILWEISE alle ihre Aufträge nach politisch-ökologisch-planwirtschaftlichen Kriterien bezüglich Kohlendioxid-Relevanz und Klimaschutz prüfen und sämtliche anstößigen Aufträge absagen. Die deutsche Presse wagt es, eine so ungeheuerliche Forderung mit der dubiosen FFF-Bewegung Australiens zu begründen. Wir sind jetzt wirklich in der Klima-Verbots-Diktatur angelangt. Das hier ist ein Beweis dafür. NGOs wie FFF überwachen nun auch noch die Aufträge aus dem Ausland und wehe, diese sind nicht komplett klimaneutral, dann setzen sie die Satire-Klimaschutz-Sender (ARD, ZDF, WDR, WELT/N-TV usw.) in Gang, um diese Aufträge zu kappen.

Unverschämt von WELT, den Titel als Befehlssatz zu bringen! Es müsste lauten: FFF verlangt, dass Siemens Auftrag absagt. Auf einen Auftrag zu verzichten, ist nämlich für keine Firma vernünftig, es wäre wirtschaftlicher Selbstmord! Teile für Bahnanlagen darf man nun nicht mehr so einfach liefern, man muss vorher prüfen, ob mit der Bahnstrecke nicht auch Güter transportiert werden könnten, die angeblich klimaschädlich sind. Die Klima-Propaganda läuft in den Öffentlich-Rechtlichen seit Monaten auf Hochtouren. Die Buschbrände sind für die Medien natürlich hoch willkommen. So können sie uns ihre Klima-Satiren aufs Auge drücken und früher undenkbare Forderungen medial einfordern.

[10:35] Leserkommentar-DE:

Dass Trockenheit einem Brand förderlich ist, versteht sich von selbst - man liest aber so gut wie nichts über die Entstehung der Brände in Australien - ganz selten steht mal was von Brandstiftung... Übrigens: über 90 % der Abstimmenden teilen die Meinung des Autors nicht!

[10:40] Der Mitdenker:

Korrigierte Fettüberschrift: Deutsches Volk: Unser Land brennt bald, Demokratten müssen schnellstens zur Vernunft kommen...
Immer, wenn man denkt, es geht nicht noch idiotischer, werde ich eines Besseren belehrt. Der Leser schreibt ganz richtig, daß wir Harakiri betreiben, Selbstschächtung, oder auch gut vertraut, wir binden die Handgranate um unseren eigenen Kopf. Steht irgendein Wirtschaftsminister, mit Schaum vor dem Mund, auf?? Nein, darf er nicht, denn all diese Eingeweihten kennen das so sehr herbeigesehnte Ende: Wir sind fertig, aus, Mittelalter, unbedeutender Zwergstaat am nördlichen Alpenrand. Sie fiebern dem entgegen, sie sabotieren alles, was in ihren Kräften steht, sie unterstützen Totschläger, um nur keine echte Demokratie aufkommen zu lassen - und leben dabei, wie die Made im Speck.

[11:00] Es ist leider so, dass die Medien in links-grüner Hand sind. Daher werden solche Forderungen verbreitet.WE.
 

[8:30] Niedrigster Wert seit 1997: Autoproduktion in Deutschland 2019 deutlich zurückgegangen


Neu: 2020-01-05:

[9:15] ET: Neuwagenpreise auf 40-Jahres-Hoch: Immer mehr Deutsche kaufen SUVs

Die Kunden schauen ohnehin nur auf die Leasing-Rate.WE.

[12:50] Leserkommentar-DE:
Kfz Neuwagenpreise sind schlicht und ergreifend überzogen. Und ja, der Großteil der Käufer sieht nur die Leasing bzw Mietrate. Das ganze Geschäft läuft deshalb, weil die hauseigenen Banken, die Finanzierung managen. Und die Listenpreise an die Hersreller überweisen. Da nach 36 Monaten die Restwerte der Fahrzeuge nicht mehr generiert werden können, schreibt die Bank ( Audi,VW etc pp) den Verlust ab. Und da immer noch viel billiges Geld zu bekommen ist, scheint dieses Spiel unendlich weiter zu gehen.......

Da werden vermutlich sehr viele Verluste versteckt.WE.


Neu: 2020-01-04:

[14:30] NTV: Mehr Modelle, riesige Stückzahl: Musks Brandenburg-Pläne größer als gedacht

[10:00] Focus: E-Mobilität im Praxistest: Nach dieser Fahrt im Elektroauto behalte ich erstmal meinen Diesel

Leider ist, auch hier wie bei fast allen E-Fahrzeugen, im 2019er Modell des Kona nur ein einphasiger 7,2 kW-Onboard-Lader verbaut, der aber aufgrund deutscher "Schieflast-Vorschriften" nur mit 4,6 kW lädt. Das heißt: Auch an stärkeren öffentlichen Ladesäulen lädt die Batterie mit maximal 4,6 KW, es wird also eine Ladezeit auf 100% bei leerer Batterie von ca. 15 Stunden gebraucht. An der 220 Volt-Dose (max. 2,1 kW) braucht eine leere Batterie 30,5 Stunden Ladezeit. Das ist die Praxis.

Das ist dann eher schon Immobilität.

[10:30] Leserkommentar-DE:

Deshalb spricht man auch schon von F-Mobilität, Fake-Mobilität, die uns die führenden Öko-Kasperle auf die Straße gedrückt haben. Einfach E durch nächsten Buchstaben ersetzen. Das angebliche Non-Plus-Ultra "E" ist so, wie es realisiert wird, exakt maximaler GröSchwaZ, größter Schwachsinn aller Zeiten. Gestern Vortrag gehört: E-Mobilität führt zu einem 1 A Blackout-Risiko und ist gerade in Kombination mit dem Klimapakt (Abschalten AKW und KKW) ein sicherer Zerstörfaktor für die Netzstabilität. Dafür werden wir das E-Auto später hassen. Und deren Fahrer werden wegen Mängeln bei der Aufladung Milliarden Schadensersatz von den Kfz-Firmen einfordern. Man hat ihnen dann zuvor ein Fake verkauft, das nicht im Mindesten das hält, was es verspricht. Dagegen wird dann der Diesel-Skandal ein Kindergeburtstag sein. Die Diesel sind nämlich trotz Skandal gefahren, die E-Fahrzeuge werden aber wertlos herum stehen und die Fahrer im teuren Hotel Tage bis zum fertigen Aufladen warten müssen. Das wird hoch spannend.

[12:40] Leserkommentar-DE:

Auto und Mobilität sollen doch ganz abgeschafft werden... von A nach B bald nur mit einer Genehmigung: Mit diesem Satz schockiert Merkel deutsche Autofahrer
Aus diesem Artikel von 2017: „Wir werden in 20 Jahren nur noch mit Sondererlaubnis selbstständig Auto fahren dürfen“, so die Aussage von Merkel in dem Bericht von welt.de. Die Begründung für diese Vorstellung schob Merkel direkt nach: „Wir (die Fahrer) sind das größte Risiko.“

[12:45] Leserkommentar-DE:

Gehen Sie doch mal auf Google Maps und geben Sie "E - Ladesäule" ein. Sie werden aus dem Lachen nicht mehr rauskommen. In der nächsten Kleinstadt mit rund 65Tsd. Einwohnern befinden sich 4 Ladesäulen. In der nächst größeren Stadt mit rund 350Tsd. Einwohnern 14 Ladesäulen. Im weniger dicht besiedelten Umland können sie froh sein wenn sie alle 10-20km mal auf eins/zwei Ladesäulen treffen. Nun stelle man sich mal vor das nur 1% der heutigen Autofahrer ein E Auto nutzen würden, ach was rede ich ... sagen wir 0,1% also einer von Tausend. Wollen Sie dann jedes mal 4-6 Wochen vor so einer Ladestation warten bis sie mal an der Reihe sind und alle 15-20Std. einen Platz vorrücken, oder Nummern ziehen? Nein ernsthaft, es ist einfach zu absurd. Wenn es so einfach wäre E Säulen zu installieren dann hätte längst JEDE Tankstelle welche. Geht aber nicht. Bleibt nur eine Frage: Was bricht zuerst zusammen? Die Jobcenter weil sie bald die komplette Belegschaft Autoindustrie dann als "Kunden" haben? Oder die Umspannwerke?

[13:15] Der Artikel macht einen vernünftigen Vorschlag: die Politiker sollten selbst 4 Wochen damit fahren müssen.WE.


Neu: 2020-01-03:

[14:20] Leserzuschrift-DE zu Bericht: e.GO Mobile stand 2019 kurz vor der Pleite

Will den niemand erkennen, dass das symptomatisch ist für die E-Branche? Dass das E-Auto eine Mega-Falle zum großartigen Scheitern ist? Ein Milliardengrab? Ich spreche hier in Zukunft vom "Fluch des E". Oder wo sind denn die Erfolgsberichte von Firmen, die mit dem E-Auto die satten Gewinne einfahren und hochgradig glücklich sind, wo sind die senkrechtstartenden Firmen,die auf das E-Auto gesetzt haben? Wo sind die Jubelmeldungen der Presse über ihr göttliches Fahrzeug mit göttlichem Antrieb. Wo die durch die Decke gehenden steil ansteigenden Verkaufszahlen für ihre E-Ware? Bisher: Fehlanzeige auf allen Kanälen! Ein Oma hat es auf den Punkt gebracht: Wenn der Akku kaputt geht, kann man das E-Fahrzeug gleich abgeben, weil man dann sicher nicht das Geld für eine neue Batterie hat. Wer hat schon 8 bis 10 Mille Euro auf der hohen Kante? Und der Hammer: Diese Oma hat schlechte Erfahrungen mit den Akku-betriebenen Werkzeugen gemacht ... die, wenn man sie nicht dauernd lädt, nur schlappe wenige Jahre halten. In ihrer Garage steht der 20 Jahre alte Daimler. Den müsste das E-Auto toppen. Und genau das wird es niemals können.

Wie dieses Beispiel zeigt, finden sich Investoren, die soetwas finanzieren.WE.
 

[13:30] FMW: Kurzarbeit explodiert um 127%, Arbeitsmarkt insgesamt noch „robust“

[13:15] ET: Teure Kerosinpreise und Flugscham-Debatte: Airlines dünnen Flugpläne in Deutschland radikal aus

[9:40] Marktanteil steigt: Trotz Kritik: Der Markt für SUV wächst weiter

[9:00] ET: Thomas Cook-Insolvenz: Traditionsmarke „Neckermann Reisen“ geht an den türkischen Anex-Konzern


Neu: 2020-01-02:

[15:25] Leserzuschrift-DE zu Elektro-Modell EQC Nur 19 Autos im November zugelassen – Mercedes’ elektrischer Hoffnungsträger floppt

Da kann man noch so viel Werbung machen und eine Bundeskanzlerin noch x mal einen Neujahrs-Appell an alle richten, doch bitte schön sofort ab 1.1.2020 offen zu sein für den neuen propagierten sündhaft teuren Elektrosonderschrott-Kobold-Kinderkrankheiten-Explosionsgefahr-Dreck. Mercedes erlebt jetzt gerade sein Elektro-Stalingrad. Prognose: 1) E- und Elektro- als Präfix wird man später nicht mehr hören können, es wird zum Reizwort und zum Unwort des Millenniums werden. 2) Sie werden zig Milliarden beim Versuch in den Sand setzen, ein brauchbares E-Fahrzeug auf den Markt zu bringen.

Das E-Lehrgeld wird GIGANTISCH werden!!! Der Kollateralschaden der E-Hype wird ebenso alle bekannten Grenzen sprengen. Will denn niemand kapieren, dass alle elektrischen “Hoffnungsträger” Rohrkrepierer sein werden und dass das genau so gewollt ist? Wäre es eine gute Sache, dann bräuchte man keine Förderung bis zum Anschlag und Propaganda bis zum Abwinken dafür. Zynisch: Die Leute wollen einfach nicht als lebende Fackel enden, sondern lieber nach einem Crash mit ihrem übermotorisierten Benzinboliden wenigstens noch eine Chance zum Überleben haben. Andere Fahrer wollen sich davon abgesehen den Ladeterror einfach (noch) nicht antun. Nichts ist auch nur annähernd passend dazu vorbereitet. Fragt mal nach verfügbaren Ladestationen und nach der Netzkapazität, die gerade zerstört wird. Stichwort Abschaltung von Kraftwerken. So irre war es noch nie! Ich sehe noch ein Problem: Die E-Fahrer machen sich mit ihren Fahrzeugen so unbeliebt wie Verräter. Denn die anderen Bürger, die es sich nicht leisten können, E-weise zu fahren, bezahlen nämlich die Rechnungen des E-Kasperle-Theaters, über Preiserhöhungen, mehr Abgaben, über EEG-Wucherstrompreis, Entlassungen, Kurzarbeit und Verschwendung von Steuergeldern für die E-Falle und bekommen “gratis” noch das erhöhte Risiko für einen astreinen Blackout dazu.

Die Entwicklungs-Milliarden wurden nutzlos verbraten.WE.

[17:35] Leserkommentar-DE:
Zum Thema E-Mobilität und aktuellem Engagement der deutschen Automobilindustrie möchte ich einen Gedankengang äußern, der, aus einem anderen Blickwinkel betrachtet, die momentane Entwicklung vielleicht nicht ganz so erscheinen läßt, wie die Allgemeinheit es derzeit empfindet.
Warum interveniert einer der wichtigsten Industriezweige, eine Schlüsselindustrie Deutschlands nicht gegen diese absurden politischen Entscheidungen und daraus resultierenden Entwicklungen zum Thema Verbrennungsmotor, wo diese doch für alle sichtbar zur Zerstörung dieser führen? Besitzen diese Industriezweige etwa keine Lobby, die diesen Harakiri-Kurs beenden und rückgängig machen könnte? Wer steuert die Politik in dieser Demokratiesimulation?

Vermutlich dürfen sie ihre Lobbies hier nicht einsetzen.WE.
 

[8:45] Focus: Der große Umbruch Die ersten großen Verlierer der Auto-Revolution stehen bereits fest

Wieder wird Werbung für Elektroautos gemacht. Deren Bewährungsprobe kommt jetzt. Jetzt kommt grosse Kälte, es kühlt schon ab. Dann kommt viel Schnee.WE.


Neu: 2020-01-01:

[10:30] Leserzuschrift-DE zu Metall- und Elektroindustrie fährt Zeitarbeit zurück

Macht nix, denn laut Merkels Neujahrsansprache sind die Herausforderungen durch den Klimawandel mindestens eine Dimension größer, sprich, die jetzige Politik wird verstärkt durchgezogen wie Maos Programme. Prognose: Im Januar werden wir mit schockierenden neuen Zahlen konfrontiert werden, denn die Auswirkungen der Auftragsrückgänge kommen jetzt erst heraus bzw. haben sich in den 4 Wochen weiter dramatisiert. Es wird keine Durststrecke, sondern eine Durst- und Hungerstrecke plus Amputationen wesentlicher Teile.

Merkels Klima-Ansprache dürfte das Ergebnis von Erpressung sein.WE.

 

 

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